东格林降低海运港口费的方法

时间：2023-09-25

东格林国际货运

港口使用费是运输成本中的主要支出项目之一。一些船舶公司在港口使费上的开支**过总费用的1/4，排在燃油费和船舶修理费用之后。那么如何做才能节省港口使用费？主要体现在以下几个方面：

1、必须提前了解和掌握各个港口各种费用的收费规则及其费率调整情况。
2、注意合理安排船舶在港内的各项作业，并做好相应的记录。
3、正确掌握船舶进出港时间。应努力争取白天进出港口，因为各国港口*、拖轮、系解缆等费用，在夜间、节日都增收附加费。
4、船舶进出港前，尽可能调平船舶的首、尾吃水，以减少船舶较大吃水。因为有些港口，如日本港口的引航费，是按船舶的总吨位和首、尾较大吃水为准。
5、正确地申报船舶吨位。船舶吨税、船舶港务费、灯塔费等都以船舶的吨位为计算依据。对于二层或二层以上全通甲板的船舶，都可在两舷勘绘三角吨位标志，并用大小不同的两种吨位，来替代过去遮蔽甲板船的开闭式吨位。当吨位标志没入水中时，船方应申报大吨位;当吨位标志未没入水中时，船方应申报小吨位。
6、合理地积载货物。争取各货舱同时作业，各舱的装卸时间尽可能取得平衡，以缩短船舶在港时间。
7、及时做好各项准备工作，减少各种待时费。
8、认真审核和签署各项收费单据，防止不应有的损失。

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词条说明
东格林货运代理散杂船收大件货物
大件运输车辆分类按照《大件运输车辆》（QC/T 1149—2021）行业标准的规定，大件运输是指载运单个不可解体物品时，车货的总长度、总宽度、总高度、总质量和轴荷参数至少有一项出GB 1589 规定的道路运输。大件运输车辆是指设计和制造上用于进行大件运输的车辆，包括大件运输挂车和大件运输牵引车。大件运输挂车大件运输挂车是指用来运输各类大件的承载车辆，外廓尺寸、质量、轴数、轴荷至少有一项出
东格林货运代理散货船的运输用途分类
按照运输用途分1、普通散货船:一般为单甲板、尾机型、货舱截面呈八角型2、散货船:是根据一些大宗大批量的散货对海上运输技术的特殊要求而设计建造的散货船3、兼用散货船:是根据某些特定的散货或大完货对海上运输技术的特殊要求设计建造，并具有多种装运功能的船舶。4、特种散货船(1) 大舱口散货船:这类船舶的货舱口宽度达船宽的70%以上并装有起货设备，既能装载散货，也能装载木材、钢材、橡胶机械设备、新闻纸以及
东格林货运海运集装箱和散杂船收货
11.05-11.15 上海+天津 to Colombo+Karachi11.05-11.15 上海 to Jebel Ali+Abu Dhabi+Damman11.05-11.15张家港+上海 to 达累+蒙巴萨11.10-11.20 天津 to 达累11.20-11.30 天津 to 达累+蒙巴萨货物名称货物总重量和总体积货物包装方式单件货物重量和尺寸（长宽高）积载因数装载要求装卸港口受载期初
东格林国际货运代理海运集装箱**重了怎么办
集装箱本身限重每个集装箱的开箱门上都有较大限重的信息，如MAX GROSS :30480KGS。意思就是说你的箱子连箱带货不能**过这个重量。皮重--20GP:为2200KGS,40为:3.720-4200KGS，个别有的HQ会有 MAX GROSS: 32000KGS。这是集装箱箱体可以承受的较大强度，装货**过此限，可能发生箱体变型，底板脱落，**梁弯折等损坏，由此产生的一切损失将由装货人全部承担。