减速带也叫减速垄,是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施,形状一般为条状,也有点状的,材质主要是橡胶,也有是金属的,一般以黄色黑色相间以引起视觉注意,使路面稍微拱起以达到车辆减速目的,一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段,是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通**安全设置。减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生,是交通安全的新型**设施。汽车在行驶中既安全又起到缓冲减速目的,提高交通道口的安全。 橡胶减速带是根据车行驶中轮胎与地面特殊橡胶的角度原理设计,用特殊橡胶制成。是一种设置在公路道口,工矿企业,学校,住宅小区等入口处用于减速机动车,非机动车行使速度的新型交通**安全设置 。该产品与原来水泥垄,钢管相比,橡胶减速带具有减震性,抗压性较好,寿命长,对车磨损少,噪音少,黄黑相间,色彩分明,无须每年再涂漆,美观大方等特点。使用减速带产品之后,很大程度减少了各交通要道口的事故发生,是交通安全的新型**设施。 东莞市莞路交通设施工程有限公司专业培养熟悉**工程结构理论,生产道路标志牌,反光标志牌,交通安全标志牌具有**工程施工能力,生产标志牌掌握**工程施工组织设计及**工程造价编制方法,莞路交通公司全体员工本着诚信立足,创新致远,为客户提供放心的产品,满意的服务,顺应中国交通停车安全设施行业的潮流,让一切皆有可能发生在我们身边的交通意外远离我们,使我们的社会更加美好和谐
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上海M24道岔预埋套管制造工厂 1.2侧架导框导台两侧摩擦面距离原型:转K4为(67±2)mm、转K5型为(78±2)mm,单侧磨耗(含局部磨耗)深度:转K4型大于3mm、转K5型大于4mm或两侧之和大于6mm时堆焊后磨修;导框导台两内挡面距离原型:转K4型为184+1.5-0.5mm、转K5型为196+1.5-0.5mm,磨耗深度之和大于6mm或影响组装间隙时,堆焊后磨修 其中“53”型道岔的转
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