巴氏合金材料是制造轴瓦、轴套等零件的材料,这些零件是直接与轴或轴颈配合的摩擦偶件,滑动轴承材料必须具有良好的减摩性、耐磨性、嵌藏性、顺应性、耐腐蚀性及足够的承载能力,以减小摩擦磨损,延长轴承的使用寿命。轴瓦用减摩性良好的滑动轴承材料制造,包括金属材料(如铜合金、铝合金和巴氏合金等)和非金属材料(如塑料、石墨、橡胶和木材等)。有些减摩性较好的金属材料强度低(如巴氏合金),只在材料强度较高的轴瓦表面上浇铸一层,称为轴承衬。支撑轴承衬的部分称为轴承衬背,常用软钢、铸铁或青铜制造。为进一步改善轴承衬表面性能,可在其表面镀上减摩性更好的薄层金属(如铟)。这样由多层不同金属材料制造的轴瓦称为多层金属轴瓦。内孔形状基本不受轴承座孔形状影响的轴瓦称为厚壁轴瓦;内孔形状主要取决于轴承座孔形状的轴瓦称为薄壁轴瓦。在内燃机、空气压缩机等大批量生产的机器中广泛采用薄壁轴瓦。
抗压强度和抗疲劳强度、耐磨性、磨合性、防止与轴颈黏附的摩擦相容性、补偿滑动表面初始配合不良的顺应性、容许硬质颗粒嵌藏以减轻轴颈刮伤的嵌入性、导热性、耐蚀性、加工工艺性、价格等。
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词条说明
巴氏合金是一种由铝、铜、镍和铁等金属组成的合金。它的名称来源于英国冶金学家巴氏(W.H. Barlow)。 巴氏合金具有优异的机械性能和耐腐蚀性能,因此被广泛应用于航空航天、汽车制造、电子设备等领域。它具有高强度、高硬度、耐磨损、耐腐蚀等特点,同时具有良好的可加工性和焊接性。 巴氏合金的成分可以根据具体的应用需求进行调整,以满足不同的性能要求。例如,添加适量的硅和镁可以提高合金的强度和耐热性能,添
巴氏合金推力瓦加工修复 汽轮机推力瓦的作用就是为了确定转子在汽缸的轴向位置。 在正常运行的情况下,汽轮机的推力瓦中,工作瓦块受力,保证汽轮机的转子不至于向发电机侧位移。但减负荷,尤其是甩负荷的情况下,由于惯性等原因,造成汽轮机有向机头侧发生位移的趋势。这时候,受力的是推力瓦中的非工作瓦块,从而保证汽轮机的转子在汽缸中轴向的相对位置不发生改变。汽轮机推力瓦分正向推力瓦和反向推力瓦。 水轮发电机推瓦承
巴氏合金组织是在软相机体上均匀分布着硬相质点或硬相机体上均匀分布软相质点。巴氏合金有良好的耐磨性能和减磨性能,有一定抗压强度和硬度,有足够疲劳强度和承载能力。塑性和冲击性良好,具有良好抗咬合性,良好顺应性,好的嵌镶性,更有良好导热性、耐腐蚀和小的热膨胀系数。锡基合金:锡基合金是锡锑铜合金.它的摩擦系数小,硬度适中,韧性较好,并有很好的磨合性,抗蚀性和导热性,主要用于高速重载荷条件下工作的轴瓦.锡基
巴氏合金轴瓦托瓦滑块,巴氏合金的工艺包括很多,但基本的就是底瓦的准备,1、底瓦表面镀锡打底,底瓦表面镀底锡是为了使巴氏合金与底瓦接合牢固、紧密。因为巴氏合金中的锡锑立方晶体和锡铜立方晶体都是不能直接与铁或铜接合的,而锡则能与铁、铜很好接合,形成中间合金层——金属化合物。镀锡层应尽量薄,原因一:镀锡后形成的金属化合物都是硬而脆的,如不能*渗入到巴氏合金及底瓦的接合表面层里去,则会影响它们的接合质量。
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