锚固胶粘剂是结构植筋加固与重型荷载紧固应用的较佳选择。国内外的大量测试报告与认证,结合丰富的重点工程应用案例,证明RE-500的安装不受恶劣环境影响,并且锚固效果如同预埋结构一样安全可靠,堪称是目前后锚固工艺的较高标准(state-of-the-art) 基材混凝土/**硬质石材 结构植筋 外观*创的软箔包装+注射系统 材质双酚A改性树脂(BisphenolAEpoxyResin) 固化温度-5-40(℃) 剪切强度7.9KN—77.8KN(MPa) 包装规格500ml,1400ml 用途:混凝土结构植筋加固,特别是重要,悬挑构件,承重动力作用的结构,构件等;重型荷载的固定,如梁柱,机械,设备等;恶劣环境的化学后锚固应用,如潮湿,明水,高低温环境及光滑孔中安装;特别使用于大直径与埋深(如搭接)的植筋与紧固;任何需要大量测试报告的重型荷载应用 特性:强劲而稳定的粘结力沿锚固深度均匀分布,锚固效果如同预埋结构;安装不受恶劣环境影响,设计力值于潮湿孔与光滑孔中可完全发挥,水钻钻孔不需凿毛处理,并可在明水环境下安装;宽广的温度适应范围,安装完成后可以承载-50℃到+80℃的环境温度;无膨胀应力锚固,适用于小边距,小间距安装;不含苯乙烯及乙二胺,无异味,符合无毒环保要求,固化后可用于饮用水接触的设备安装;*创的软箔包装,材料损耗少;**双螺旋混合嘴,保证精确的混合配比,专业配套施工工具,确保规范施工;国家标准混凝土结构加固设计规范GB50367-2006认证合格A级胶及该规范参编单位;长期性能获得中国,瑞士,日本,美国及法国等国家*认证;耐火设计数据齐全(根据ISO834,至F240/4小时);根部及双面焊接测试合格;先进的植筋及锚栓设计软件(EXBAR/PROFIS)及**工程技术服务 使用/储存环境要求使用时,胶粘剂本身不能低于5℃,开封后的胶粘剂须在4周内用完;运输和储存温度须介于5℃至25℃之间,存放于干燥避光的环境;应严格按照喜利得规定的的施工步骤进行施工 固化时间表 基材温度 初凝时间 固化时间 -5(℃) 4小时 72小时 0(℃) 3小时 50小时 5(℃) 2小时 24小时 20(℃) 30分钟 12小时 30(℃) 20分钟 8小时 40(℃) 12分钟 4小时 施工步骤 1)使用锢利TE-76电钻系统钻孔 2)使用刷子及吹气筒清孔,至少三次以上 3)用锢利MD2500**注射胶枪灌胶,**枪胶水必须废弃不用 4)从孔内底部开始注胶,达孔深的2/3左右 5)按顺时针方向缓缓旋入钢筋,确保到达孔底 6)检查孔表面有否有胶水溢出以确保孔内充实 7)按建议固化时间等待药剂固化,期间不要对钢筋碰撞或敲击 8)完成,进行后续施工,负荷加载
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易燃运输车辆作为运输中危险货物的载体,关乎危险货物道路运输的本质安全水平。为了事故发生的概率,弥补危险货物道路运输车辆技术方面的不足,行业安全生产的需求,《征求意见稿》对危险货物道路运输车辆的分类、一般要求、特殊要求等技术作了规定。铜陵皮卡井下爆材车图片 两辆以上的民爆物品运输车运送民爆物品时,前后车应保持50m的距离,上下坡时车距不小于100m,与其它同向行驶的车辆至少要保持可以制动停车的距离
气瓶运输车车辆配置 1)气瓶运输车是在危险品二类底盘基础上改装而成。广泛应用于乙yue、煤气、石油液化企业,是气瓶及非易燃***气体气瓶的**运输车辆。 该车底盘型配有刹车防抱死ABS、前轮安装盘式制动器、安装限速装置(限速80Km/h),安装具有定位功能的行驶,消声器前置。 2)上装厢体采用**部开启仓栅式厢式车结构,外饰冷轧钢板,厢体两侧分为两段活动式结构可左右翻转,**部高栏左右
国标7258针对爆破运输车,气瓶运输车,栏板气瓶运输车,民爆危货车,易燃车,杂项危险品运输车等危货车型的新规定:危货车的乘坐人数不得**过3人,危货底盘出厂需灯调节,自动调节臂,,防,停车碶等新规,同时2018年后生产销售的车型需燃油公告*三批次公告,即目前符合燃油公告的产品从。武威车厂家直销 气瓶运输车符合公告可带液压尾板,在所有气瓶运输车公告上,与公告图片相符,且实车与公告数据相符,能带液压尾
公司名: 湖北新耀**汽车有限公司
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