MAGNA 焊接合金是专门为设备维修和保养而设计的焊条。**公司针对维修焊接中的难题专门制造出用途广泛、高品质的产品,主要用于维修及保养,甚至不熟练的焊工也能圆满完成困难的工作,对于技术高的焊工能结合他的技术和 MAGNA 产品良好的性能得到满意的结果,让工业界安全、快速、可靠地降低成本进行维修保养。以下是 MAGNA 焊接系列的几种代表产品: 型号 产品介绍 焊缝金属机械性能 **51 M51是一种为维修设计的钎焊合金,可焊接所有白色金属,包括锌压铸件、钛、锌、铜铅合金、锡铅合金、铝和铅等,还可将上述金属与铜、黄铜、钢、不锈钢或青铜等其它金属焊合。可在179℃的低温下使用。 σ b 焊接温度 116 MPa 179 **75F M75F是一种用途全面的通用气焊青铜合金,流动性、浸润性较佳, 常用来焊接铸铁,除锌之类的白色金属外,对所有的金属都有很好 的焊接效果。 σ b 焊接温度 HB 461 MPa 760-871 85-115 **77F M77F是一种通用的高强度、高硬度的气焊合金,具有自润滑作用, 易于加工,但在使用过程中加工硬化。可焊接几乎所有的金属。 σ b 焊接温度 HB 550MPa 907-915 150-220 MG130 特殊制造的**强度、通用的带涂层的铜焊丝。760-870℃的温度下有 优良的堆焊性能,900-955℃有优良的紧配合焊接性和薄层流动性。可 用来焊接碳钢、合金钢、铸铁及众多有色金属,易于任何位置焊接。 σ b 焊接温度 HB 483MPa 760-955 135 M303 **303是以铬镍合金为主适应性较强的高强度焊条,几乎能焊接现有的各种类型的钢:如弹簧钢、钒钼弹簧钢、高中低碳钢、锰钢、铬钼钢、耐热钢、耐震钢、 T-1 钢、合金工具钢、碳素工具钢、以及各种组合异种钢焊接。脱渣*飞溅少,具有优良的塑性、韧性、抗裂性。 Cr 25-35 ℅ σ b 827MPa Ni 8-12℅ σ 0.2 620MPa Mn 1-2℅ δ 22-25% Fe 余量 HB 236 M777 (**777) 以镍铁合金为焊蕊的铸铁焊条,是为焊接及维修各种铸铁而设。焊件可不预热,几乎可焊接各种类型铸铁,还可以用于铸铁和钢的异种焊接,焊缝切削加工性能好,强度高、塑性好、具有抗裂性,常用于厚度较大的铸铁部件,灰口铸铁及球墨铸铁的焊接,工程级纯度的铸铁的焊补。交直流两用。 Ni 50-60% σ b 460MPa Mn 0.3-0.8% σ 0.2 422MPa Al 0-1% HB 180 Fe 余量 M8N12 一种可焊接 50 种以上的不同合金的镍基耐热合金焊条,全位置焊接,焊缝金属韧性好,高强度,具有优良的耐热(防热、耐热能高达 1200 ℃ )耐低温、耐腐蚀及抗裂性能,同时还具有优异性能抗氧化及抗晶间腐蚀性能,焊缝机械加工性能好,常用於耐热设备,低温设备及镍合金的焊接。不同金属和钢(不锈钢)的连接等。可交直流两用。 Cr 10-20% σ b 827MPa Mn 3-8% σ 0.2 620MPa Fe 8-12% HB 180 Ni 余量 M480 一种多用途专为工具、模具维修的工具钢焊条。具有非凡的抗冲击、抗挤压和耐磨性能,能够成功焊接所有常用的工具、模具钢,包括冷作、热作、油淬、空气淬火、或水淬火的钢。甚至可以焊接修理难焊的 AISI : D2 、 A2 、 S1 、 L6H 和 SKD-11 或类似的工具钢。一般低温预热或*预热,焊前、焊后不需热处理。 500 ℃ 硬度在 HRc53 以上,推荐用于各种热作和冷作裁边模、成形和落料模的修理和硬化表面。 Cr 10-20% σ b 895MPa V 2-8% HRc 58-59 Mo 2-8% C 0.1-0.5% Fe 余量 M404 M404 是一种新型的堆焊合金,具有非凡的抗磨蚀性。 M404 是用合金钢管内装 WC 粒为焊芯的堆焊焊条,焊缝组织均匀,由高拉力钢溶解而成,焊缝内部藏有数以千计像金刚钻一样的碳化物颗粒。 M404 具有**常的抗低应力磨损能力,是为抵抗较苛刻的磨擦及各类磨损而设计的碳化钨合金。交直流两用(直流时焊条接正极),也可用作气焊条。 C 2-3% HRc 70 以上 (碳化钨粒) Mn 1-2% Fe 35-45% 碳化钨粒度 20-30mesh W 余量 M51 M51 是一种为维修设计的钎焊合金,可焊接所有白色金属,包括锌压铸件、钛、锌、铜铅合金、锡铅合金、铝和铅等,还可将上述金属与铜、黄铜、钢、不锈钢或青铜等其它金属焊合。可在 179 ℃ 的低温下使用。
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气瓶运输车是指专业运输2类的**危险品车,公告名称气瓶运输车,车厢为高栏式或栏板货厢。是压缩气体的**运输车,压缩气体气瓶仓库应阴凉通风,远离热源、火种,防止目光曝晒,严禁受热。库内照明应采用防爆照明灯。库房周围不得堆放任何可燃材料。 民爆物品运输车辆作为运输中危险货物的载体,关乎危险货物道路运输的本质安全水平。定期更换运输车油封,运输车使用时间过长或更换机油不及时会造成油封圈*
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