叉车转型油缸基本构造和故障现象

           叉车转向油缸(Steering cylinder ass’y)基本结构:主要由油缸桶、活塞、密封件、进口和出口阀以及管路等部分组成。缸筒作为叉车转向油缸的支撑主体,内部空腔中安装油缸杆和活塞,油缸杆两端有加工成型的圆孔,用于和转向节连板的连接。转向油缸作为密封形式的液压元件的保养是通过液压油滤芯,液压油的定期换,液压油箱长期沉淀杂质的清理等来间接进行。转向油缸经常出现的故障现象是漏油,漏油产生的几种原因:
    1
    )油缸杆划伤划痕,使用中碰损导致的油缸活塞杆损坏变形

    2)油缸内O型圈老化损伤,材质问题,长期使用寿命周期或由于油缸杆划伤在往复行程中直接导致油封的异常磨损

    3)缸筒内壁生锈和腐蚀,或由于活塞油封磨损后活塞不规则运动导致的缸筒内壁划痕损坏也是产生漏油的常见原因

    4)转向油缸进出油口接头漏油,接头密封圈老化是主要的故障原因,修复简单,直接换O型圈,并确认接头断面和内部螺纹是否有滑丝

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  • 叉车液压油滤芯安装位置以及工作原理

            叉车油滤芯属于液压系统基本配件项目之一,用于过滤液压油中的颗粒物和杂质,齿轮泵,双联泵以及控制阀芯等磨损产生的碎屑异物,避免堵塞液压管路,液压油的注入或混杂固体物质,液压油滤芯一般安装在液压油箱内,无论是内燃叉车还是电动叉车,液压油箱底部会有长期使用产生的沉淀物,外置式的液压油滤芯安装在吸油管理,回油管路或者单的过滤系统,液压油滤芯的材质分为

  • 叉车轴承的选购品质要求和注意事项

            叉车轴承由于本身结构特点,性能与应用场景的不同,对于其品质标准也有不同的要求,在叉车生产制造和出厂后的维修服务过程中,需要根据叉车轴承的用途和安装位置,包括工况等,来选择质量达标的轴承。前后桥轮毂大小圆锥滚子轴承,发动机飞轮导向深沟球轴承,液压泵齿轮圆锥滚子轴承,发动机过桥齿轮深沟球轴承,水泵深沟球轴承,液力变速箱输出轴内外圆锥滚子

  • 叉车钢圈常见的故障现象和原因分析

    叉车钢圈作为易损耗结构件,出现故障从外观上表现为轮辐板与轮圈连接处开裂,或裂纹,螺栓固定孔过度磨损呈椭圆状,钢圈压条脱落,钢圈边缘局部扭曲变形,钢圈与轮胎局部脱硫或整体脱离呈滑动状态,叉车服务正常前后仅进行驶。根据叉车钢圈的设计性能和应用场景,结合多种工况负荷和操作习惯等情况, 出现钢圈故障可从叉车钢圈的材质和制造工艺,有的轮辋材质不合格,轮辋的厚度正常数值,特别是副厂配套的叉车钢圈,无论工艺材质

  • 叉车组合开关常见故障和使用注意事项

           叉车挡位转向组合开关的塑胶外壳结构通过螺栓紧固,因组合开关的设计应用属于低频率工况,对于叉车频繁作业和高强度高频率使用的工况,组合开关手柄根部容易断裂,上下胶壳的固定螺栓松动,同时转轴旋转操作频繁,导线压接松动或脱落,会产生连接点放电、烧蚀或断路的故障现象。日常点检建议进行固定螺栓的紧固状态确认,减少不必要的组合开关操作次数和使用频率。长期使用

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