地质灾害是由自然和人为因素产生的,对人类生命财产造成损失、对环境造成破坏。主要包括滑坡、崩塌、泥石流、地裂缝等。地质灾害发生后,覆盖范围广,人民群众生命财产受威胁严重。近年来,关于滑坡、崩塌、泥石流类灾害是行业研究的。为增强全社会的防灾减灾意识,减少人员伤亡,维护社会稳定和正常的生产生活秩序,提高人民的生活质量,促进地质灾害严重地区经济建设和社会各项事业的发展,使人民群众安居乐业,做好地质灾害预警预报工作已成为当务之急。
方案概述
武汉中地恒达科技有限公司凭借自身技术优势和实力,先后研发了地灾监测设备和普适型地灾监测设备。将传感器、物联网、云计算等技术相结合,综合分析地质灾害实际情况,开发了适用于地灾监测的各类监测站和监测系统。系统可对状态的测点进行现场声光报警及远程预警,实现地质灾害防治管理的科学化、信息化、自动化和可视化。为防灾减灾决策提供科学依据,为地质灾害防治工作质量、效率和管理水平的提高莫定基础。
监测依据
《地质灾害监测技术规范DB11T1677-2019》
《地质灾害治理工程施工监测规范T/CAGHP044-2018》
《崩塌、滑坡、泥石流监测规范DZ/T0221-2006》
《地下水环境监测技术规范HJ/T164-2004》
《地质灾害防治工程勘察规范DB50143-2003》
实现功能
(1)通过自动化监测系统和平台,帮助管理单位实现地灾监测信息化。
(2)恶劣天气往往容易发生地质灾害,而恶劣天气人员无法对现场进行监测,实现自动化监测后,监测不再受天气影响。
(3)现场任何地点一旦发生预警,通过安装在居民区的声光报警器,及时通知人员撤离(4)一体化监测站实时掌握现场情况,平台可实现四级预警,可采取微信。短信、电话等方式通知相关部门预警信息。
(5)实现从省-市-县-乡的多级预警报警机制,给出预警后的应急预案,实现灾害监测、预警、响应一体化。
(6)实时长期自动化监测,预防重大滑坡、泥石流等地质灾害发生,减少经济损失,维护社会稳定。
词条
词条说明
一、项目概况南京地铁10号线某区间里程约25m,在里程下IDKIDK12+133.989~下IDK12+147. 809 (上IDK12+132. 596~上IIDK12+146.431 )段采用盾构法下穿有轨电车,穿越长度约13.75m,盾构穿越处有轨电车道床基础预应力管桩侵入隧道断面,盾构磨桩穿越有轨电车下部管桩群。由于本段盾构穿越地层为流塑状淤泥质粉质黏土层,施工单位对盾构穿越段地层提前采用
监测背景地质灾害是由自然和人为因素产生的,对人类生命财产造成损失、对环境造成破坏。主要包括滑坡、崩塌、泥石流、地裂缝等。地质灾害发生后,覆盖范围广,人民群众生命财产受威胁严重。近年来,关于滑坡、崩塌、泥石流类灾害是行业研究的。为增强全社会的防灾减灾意识,减少人员伤亡,维护社会稳定和正常的生产生活秩序,提高人民的生活质量,促进地质灾害严重地区经济建设和社会各项事业的发展,使人民群众安居乐业,做好地质
1、项目概况产业园项目位于北京市海淀区,由22栋科研楼组成,总建筑面积24万平方米,其中地上总建筑面积15万平方米,地下总建筑面积9万平方米。建成后为重点企业研发试验基地。其中3号科研楼在网络试验改造后,需进行环境监控。我公司主要负责环境监控中的建筑结构自动化安全监测相关内容,
产品性能特点1、外壳采用铝合金烤漆材质,抗电磁干扰,可在野外长期使用,进行不间断测量;2、工作温度范围-40℃~+85℃,温度补偿;3、的防雷、防静电性能(士60kV/600W);4、采用全密封结构,整体防护等级达到IP67,适用野外严酷的自然环境; 产品参数仪器名称 双轴倾角计型号 ZDHD-QJ量程 ±15°(双轴)精度 0.1%F·S分辨率 0.001°供电电压 &nb
公司名: 武汉中地恒达科技有限公司
联系人: 白博成
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地 址: 湖北武汉洪山区武大航域一区B7-2
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