巴氏合金推力瓦的结构怎样,有什么特点? 巴氏合金推力瓦的**视为扇形,一般在60~120mm厚的钢质瓦坯表面加I出纵横鸽尾槽或方槽,然后浇铸钨金。 ACPM-2308-TR1用钨金作瓦面的优点是:熔点低、质软、有一定的弹性和耐磨性,既可保护镜板又易于修刮,在运行中可承受部分冲击力。目前,瓦面钨金厚度有减薄的趋势,已由过去的10mm以上减为5mm左右。为了有利于形成启动油膜,瓦周边一般修成圆角(如半径r=5mm),进油边修出弧坡(如坡长L=10mm、深0.5mm),为了减少推力瓦进出油的油流阻力,在制造时将左上角和右下角切去一小块并修成圆弧。而为了减少运行时推力瓦产生的热变形和机械变形,对瓦面中部要进行刮低,一般要求在轴瓦的中部约占轴瓦面积1/2的扇形面积处先刮低0.02~图⒊4叫 普通推力瓦结构o.03mm,然后再在1/4的扇形面积处刮低0,02~0,03mm。但薄型推力轴瓦或水冷瓦与普通瓦不同,轴瓦的散热条件得到改善,温度分布均匀,瓦面变形也较小,因此,除瓦面应研刮刀花外,中间部分可稍许刮低。对装设液压减载装置的推力瓦,一般来说,由于瓦面在制造厂已进行了精加工(其不平度为0,01~0.015mm),因此,只需轻度而均匀的挑花即可,不需进行研刮。但对于大型推力轴承的推力瓦,仍需按研刮要求进行研刮。此外,不管是什么结构的瓦,一般都在其中部位置开有测温孔,以便安装测温装置。
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河南桦创金属材料贸易有限公司 公司生产各种型号的巴氏合金,锡基合金,具有耐高温耐磨耐腐蚀等特点,主要用与水轮机,球磨机等各种型号轴瓦;打浆机,烘缸机;船舶螺旋机,压缩机械轴瓦,轴套;轧钢机轴瓦等等其它大型机械设备的轴瓦,轴套,轴衬。电梯吊索具所用巴氏合金。主导产品锡基合金11--6,2--4--10,15--2--18。铅基合金16--16--2,7.5-3.10--6。质量,性能可靠,价格优惠。
巴氏合金推力瓦的视为扇形,一般在60~120mm厚的钢质瓦坯表面加I出纵横鸽尾槽或方槽,然后浇铸钨金。 ACPM-2308-TR1用钨金作瓦面的优点是:熔点低、质软、有一定的弹性和性,既可保护镜板又易于修刮,在运行中可承受部分冲击力。目前,瓦面钨金厚度有减薄的趋势,已由过去的10mm以上减为5mm左右。为了有利于形成启动油膜,瓦周边一般修成圆角(如半径r=5mm),进油边修出弧坡(如坡长L=10m
推力瓦是立式水轮发电机组运行的关键设备,其健康状况直接影响着推力轴承的滑动特性。镜板与推力瓦配合构成动压油膜润滑、承受轴向荷载的结构部件,起到承受整台机组转动部份的重量和水推力的作用。推力瓦巴氏合金涂层采用浇铸方式,容易出现气孔、未熔合、脱壳等缺陷。辉锐发明了采用激光熔覆技术在钢坯表面重新熔覆一层陷、结合强度高的巴氏合金层工艺方法。激光修复后的推力瓦零件表面成型良好、晶粒组织致密、晶粒细小,在性能
巴氏合金主要使用于大型机械主轴的轴瓦、轴承、轴衬、轴套。如:水泥机械、钢铁机械、化工机械、造纸机械、船舶机械、压缩机械、煤矿机械、选矿设备等等,还可以用在大型机床上来取代黄铜,效果也很好。 锡基合金组织特点是,在软相基体上均匀分布着硬相质点,软相基体使巴氏合金具有非常好的嵌藏性、顺应性和抗咬合性,并在磨合后,软基体内凹,硬质点外凸,使滑动面之间形成微小间隙,成为贮油空间和润滑油通道,利于减摩;上凸
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