道岔病害之导曲线轨距扩大

时间：2024-04-19作者：湖北聚高测控技术有限公司浏览：48

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• 词条

  词条说明

• 数显轨距尺

   铁路轨距尺检定规程中有明确规定：1435mm基准点的示值误差为士0.20mm;1391mm和1348mm点的示值误差为士0.25mm;在*高全量程范围内，对正量程至少三点(含上限点)和负量程(如果存在)每隔50mm(含下限点)进行检定，示值误差不能*过±l.3mm*高掉头误差不能*过l.3mm。  由上面的介绍可以看出，机械式轨距尺结构简单，全是机械结构，操作起来比

• 便携式推行轨距尺

  认识三角坑 三角坑定义为：左右两轨对轨道平面的扭曲用相距一定基长水平的代数差表示。 铁路《修规》规定：在一定的距离内，先是左股钢轨面比右股高，后是右股比左股高，称为三角坑。 两股钢轨面水平差的*代数和，即为三角坑的大小数值：正线及到发线在18米范围内不允许过4毫米，站线及线不许过5毫米。三角坑将会引起车辆的侧滚和侧摆，易引起轮载动。严重的三角坑，将导致车辆转向架呈三轮

• 关于道岔尖轨侧磨量及降低值测量尺使用的相关说明

  随着铁路运输不断向高速化和重载化方向发展，加速了道岔尖轨的磨损和报废，特别是尖轨的侧磨较为严重，因此需要经常测量尖轨的磨耗状态，给出打磨或换尖轨的维修建议。尖轨型号很多，测量不同的尖轨侧磨、垂磨、降低值就需要对应不同型号的检测尺，市面上没有通用的测量工具，我公司生产的道岔尖轨侧磨量及降低值检测尺能适用所有型号尖轨。可测量：尖轨侧磨量、尖轨垂磨量、尖轨降低值。主要技术参数：显示装置：竖尺：数显式直接

• 认识三角坑

  认识三角坑三角坑定义为：左右两轨**面相对轨道平面的扭曲用相距一定基长水平的代数差表示。 铁路《修规》规定：在一定的距离内，先是左股钢轨**面比右股高，后是右股比左股高，称为三角坑。 两股钢轨**面水平差的较大代数和，即为三角坑的大小数值：正线及到发线在18米范围内不允许**过4毫米，站线及**线不许**过5毫米。三角坑将会引起车辆的侧滚和侧摆，较易引起轮载动。严重的三角坑，将导致车辆转