郑州SMA沥青玛蹄脂概述

时间：2024-05-15

一、郑州SMA沥青玛蹄脂概述

沥青玛蹄脂碎石混合料(stone matrix asphalt，简称SMA)是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量细集料组成的沥青玛蹄脂结合料，间断级配的粗骨料骨架间隙而组成的沥青混合料。使用情况表明，SMA路面结构不仅在高温、重载时车辙变形量低，而且低温性能良好。SMA路面集中了AC路面的空隙率小、水稳定性及耐久性好，和AM路面的集料嵌挤作用好、高温抗车辙能力强，以及AK路面抗滑性能等优点，同时克服了AC路面的高温稳定性能不足、AM及AK的不耐裂、老化、抗水损坏性能差的特点。沥青结合料主要提高沥青混凝土的感温性（即高温稳定性和低温韧性）、防止混合料分散并提高路用性能，通常采用SBS改性沥青。

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词条说明
郑州沥青路面修补的施工步骤
一、沥青路面修补的施工步骤郑州沥青路面摊铺施工‌1、‌坑槽清理‌：郑州沥青路面摊铺施工确定坑槽位置，四周铣刨或切缝。郑州沥青路面摊铺施工清理坑槽内及四周的碎石、废渣，确保无泥浆、冰块等杂物。郑州沥青路面摊铺施工坑槽应有整齐的切边，废渣清除至固体坚固面。郑州沥青路面摊铺施工2、‌填补坑槽‌：郑州沥青路面摊铺施工使用冷热沥青补料填满坑槽，填料应高出路面约1.5cm，并呈弧形。郑州沥青路面摊铺施工若坑槽
郑州沥青路面碾压温度控制
1、郑州沥青路面碾压温度控制严格控制沥青混合料摊铺后的初压温度，对路面压实来说是非常重要的，混合料初压温度过高，沥青混合料流动性大，易出现混合料推移，破坏已铺面混合料的均匀度，影响路面平整度，初压温度过低，将会影响复压和终压温度，给复压和终压工序带来困难。资料表明，混合料温度在100～125℃时易达到共振状态，振动碾压效果，因此，我们在初压时，控制初压温度为125～140℃，用CC21双钢轮振动压
郑州彩色沥青路面的主要特点
1、郑州彩色沥青路面的主要特点郑州彩色沥青路面施工目前中国的彩色沥青路面可以划分为两大类型：*1种是采用透明或半透明的沥青胶结料作为结合料，然后在沥青混合料中添加无机颜料而形成的；*2种是采用透明或半透明的胶结料，然后选用**的彩色矿料作为集料拌制而形成的。这两种彩色路面的根本区别在于*2种比*1种的彩色耐久性更强。郑州彩色沥青路面施工彩色沥青混凝土路面具有以下特点：郑州彩色沥青路面施
郑州沥青路面的施工方法
沥青路面的施工方法主要包括以下几种：郑州沥青路面施工‌层铺法‌：一种传统的施工方法，适用于不同等级的公路路面‌。郑州沥青路面施工‌厂拌法‌：在工厂或拌和站集中拌制沥青混合料，然后运输到施工现场进行铺筑‌。郑州沥青路面施工‌路拌法‌：在路上进行沥青与矿料的拌和，然后摊铺压实成型‌。郑州沥青路面施工‌碾压式‌：使用重型机械将沥青混合料压实成型，路面平整密实，耐磨抗损坏‌。郑州沥青路面施工‌冷铺式‌：将