产品用途: 猴车驱动轮主要依靠钢丝绳与衬垫之间的摩擦力来传递动力,如果它们之间的摩擦系数过低,就会造成猴车不能正常工作。鉴于猴车驱动轮衬垫的重要作用,因此就要求猴车衬块必须有足够的抗压强度;与钢丝绳之间必须有足够大的摩擦系数,以防止在提升过程中产生滑动。 特点: 1,恶劣的条件下也表现出较高的摩擦系数。 2,硬度适中,具有良好的绳槽的可车削性。 3,防水、防油和防矿上腐蚀性液体。 4,耐磨性能高。 5,安装快捷方便,不需要夹板和紧固件。 6,该产品降低驱动轮自重,减轻了拆装时的劳动强度。 7,能避免钢丝绳与驱动轮的钢铁部位直接摩擦,不产生火花,有效避免瓦斯爆炸。 8,能够有效的保护钢丝绳和猴车驱动轮,增加其使用寿命。 技术参数 摩擦系数(干绳)负荷2Mpa μ=0.4 摩擦系数(用N113fs润滑)负荷2Mpa μ=0.29 较小摩擦系数(在30℃润滑条件下)负荷2Mpa μ≥0.25 允许表面压力 3Mpa 抗拉强度 12Mpa 伸长率 21% 弹性模具 117Mpa 摩擦系数 ≥0.32 弹性模量 117 MPa 允许表面压力 4 MPa 抗拉强度 11.6 MPa 延伸率 21% 硬度(邵氏D) 60~66 密度 1.4 g/cm 硬度邵氏 58-60HD 密度 1.20g/cm3 摩擦系数 干净状态下达到0.57,淋水状态下达到0.65 安装于猴车驱动轮(或称摩擦轮)上的摩擦衬垫(简称衬块),是提供猴车驱动轮动力、提升载荷的一个非常重要的零件,其摩擦性能的好坏,将直接影响到猴车的工作能力、工作效率和安全性等。猴车衬块承担着全部钢丝绳重量、容器自重,载货重量、平衡尾绳重量,以及运行时的各种动载荷与冲击载荷。 猴车驱动轮主要依靠钢丝绳与衬垫之间的摩擦力来传递动力,如果它们之间的摩擦系数过低,就会造成猴车不能正常工作。鉴于猴车驱动轮衬垫的重要作用,因此就要求猴车衬块必须有足够的抗压强度;与钢丝绳之间必须有足够大的摩擦系数,以防止在提升过程中产生滑动。 猴车驱动轮衬块优势 1.采用优质原材料生产。 2.安装快捷方便,不需要夹板和紧固件。 3.在各种工况下,进口材料高性能猴车衬块的摩擦系数均大于0.28,完全满足猴车驱动轮的使用要求。 4.该产品降低驱动轮自重,减轻了拆装时的劳动强度。 5.机械强度高,不含损伤钢丝绳的物质,易于现场加工绳槽。 6.能避免钢丝绳与驱动轮的钢铁部位直接摩擦,不产生火花,有效避免瓦斯爆炸。 7.具有良好的阻燃性能。 8.低的摩耗和高的机械性能。 9.能够有效的保护钢丝绳和猴车驱动轮,增加其使用寿命。 10.同时降低了索道的运营成本。适合矿山井巷架空索道上使用。 矿用猴车驱动轮衬块,衬垫,**耐磨说明: 为了适应新型矿山煤矿索道的对橡胶轮衬的技术要求,针对矿山煤矿(煤炭部标准)的安全生产特殊要求,我公司采用德国原材料生产矿用猴车驱动轮衬垫,主要配套年来国内各大型、中型新型矿山索道(俗称猴车)以满足不同用户的需求。我公司生产的猴车主导轮衬垫的实测摩擦系数远**国家标准。安装于猴车驱动轮(或称摩擦轮)上的摩擦衬垫(简称衬块),是提供猴车驱动轮动力、提升载荷的一个非常重要的零件,其摩擦性能的好坏,将直接影响到猴车的工作能力、工作效率和安全性等。猴车衬块承担着全部钢丝绳重量、容器自重,载货重量、平衡尾绳重量,以及运行时的各种动载荷与冲击载荷。 猴车驱动轮主要依靠钢丝绳与衬垫之间的摩擦力来传递动力,如果它们之间的摩擦系数过低,就会造成猴车不能正常工作。 鉴于猴车驱动轮衬垫的重要作用,因此就要求猴车衬块必须有足够的抗压强度;与钢丝绳之间必须有足够大的摩擦系数,以防止在提升过程中产生滑动。猴车驱动轮衬与其它衬垫相比,主要是在摩擦系数、耐磨性、稳定性和抗压性等方面有显著提高,因此它完全可以被信赖。现已被广大用户大量采用,均取得良好的经济效益。我公司拥有丰富的摩擦衬垫生产经验,产品型号齐全,模具齐备,并可根据您的特殊要求生产各种摩擦衬垫,形状包括各种断面形状、楔形或螺形、单绳槽或多绳槽等,可用于猴车驱动滑轮和导向轮、绞车、缆车等。产品质量优异,生产高效,欢迎新老顾客选购
词条
词条说明
用途:安装于猴车抱索器上,避免钢丝绳的磨损,延长钢丝绳的使用寿命,从而大大降低更换钢丝绳的费用和工作量。矿山斜井猴车抱索器上使用的橡胶衬垫衬皮,有利于减少钢丝绳的磨损,延长钢丝绳的使用寿命。 抱索器衬皮的优势 1.橡胶制品具有良好的耐磨、耐热、抗老化、耐酸碱、抗紫外线、抗溶解等等。 2.摩擦系数高,耐磨性能好。 3.不会被浸湿,并抗各种油和侵蚀性液体。 4.吸收钢丝绳振动能,防止钢丝绳扭转。 抱锁
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猴车驱动轮主要依靠钢丝绳与衬垫之间的摩擦力来传递动力,如果它们之间的摩擦系数过低,就会造成猴车不能正常工作。鉴于猴车驱动轮衬垫的重要作用,因此就要求猴车衬块必须有足够的抗压强度;与钢丝绳之间必须有足够大的摩擦系数,以防止在提升过程中产生滑动。 特点: 1,恶劣的条件下也表现出较高的摩擦系数。 2,硬度适中,具有良好的绳槽的可车削性。 3,防水、防油和防矿上腐蚀性液体。 4,耐磨性能高。 5,安装快
煤矿空乘人装置(以下简称乘人装置)是煤矿井下辅助运输设备,是煤矿斜井和平巷运送人员上下的用工具。它主要由驱动部分、托绳部分、乘人部分、尾轮部分、张紧部分及电控部分组成。具有运行安可靠、人员上下方便、操作简单、维修方便、动力消耗小、输送率、一次性投资低等特点。是一种的现代化矿山人员输送设备。工作原理:是一条闭合的运载索套在索道两端的驱动轮及迂回轮上,线路中间设有支架,支架上装有托索轮或压索轮组,随地
煤矿架空乘人装置俗称吊椅(以下简称乘人装置),是煤矿井下辅助运输设备,主要是运送人员上下斜井或平巷之用。它主要由驱动装置、托(压)绳装置、乘人器、尾轮装置、张紧装置、安全保护装置及电控装置等组成。乘人装置钢丝绳运行速度低,乘人离地不高,具有运行安全可靠、人员上下方便、随到随行、不需等待、一次性投入低、动力消耗小、操作简单、便于维护、工作人员少和运送效率高等特点,是一种新型的现代化煤矿井下人员输送设
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