重力砂浆是根据客运专线的桥面附属工程安装开发的**填充砂浆。操作简单,施工便捷,通过重力方式快速自动流平灌注,加快施工进度,提高风、声屏障的抗疲劳性能,该产品已通过铁道部的检测。
产品用途
(1) 风、声屏障底座钢板安装填充;
(2) 电杆底座钢板安装填充。
●施工方法
一、施工前准备
施工前,应将与重力充填砂浆接触的混凝土基础表面清理干净,不得
有浮浆、浮灰、油污等杂物。模板支护应牢固,模板可采用塑料复合模板或钢模板,在模板内可以帖透水模板布。二、揽拌
应按照产品要求的用水量采用专门的计量设备进行加水,不得通过增加用水量来提高其流动性。拌合用水的应满足《铁路混凝土结构耐久性设计规范》的规定。在现场采用机械搅拌,搅拌转速不低于700r/min,先加入砂浆后加入拌和水,搅拌时间不宜少于2min。
三、灌注
(1)搅拌均匀的浆料,放置1-2分钟,待其中的气泡基本消失,即可进行灌注;从灌注孔灌注时,应采用漏斗进行灌注,漏斗的高度不宜低于400mm;从侧面灌注时,模板高度应**过钢板底面5-10mm;
(2)负温度条件下,建议使用早强型重力砂浆,并掺入我公司配套的早强防冻剂,避免负温条件下造成的凝结硬化。四、养护与拆模
(1)灌注完毕后应对裸露部分及时采用保温保湿养护,对未暴露部分应采用带模养护,带模养护时间不得少于7天。(负温条件下,不得采用浇水养护的方式);
(2)拆模时,砂浆芯部与环境之间的温差不得大于下5℃,
词条
词条说明
道钉锚固剂@产品说明道钉锚固剂是以无机混合料为原料的新型高强锚固材料,它具有快硬\高强\微膨胀、容易施工等特点。@产品用途(1)铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固;(2)装配式桥梁的胶结接头的锚固;(3)机械设备地脚螺栓的锚固;(4)混凝土结构加固工程中牵钉的锚固。@施工方法注:每根道钉用量约为0.4公斤。(1)取出旧道钉,清理道钉孔洞中的粉尘及杂物并湿润孔洞。(2)用刮浆棒(圆头)住锚固架底部,并与
环氧灌浆料是一种建筑材料,通常由 A(树脂)、B(固化剂)、C(填料骨料等)三组分构成,也可根据具体使用情况调整配方以满足不同要求或某部分性能。常规使用时,将各组分混合后即可进行灌浆操作。其主要特点包括:高强早强:具有水泥基材料的抗压、粘结等力学性能,早期强度高;无收缩:确保灌浆层终成型后与承载面接触,保证设备安装的高度;抗蠕变:在-40℃至+80℃冻融交替、振动受压的恶劣物理工况下长期使用而无塑
环氧灌浆料●产品说明设备基础用环氧灌浆料,每组材料包括A:(树脂)、B(固化剂)、C(填料)三组分,主要用于设备基础灌浆工程。环氧灌浆料可提供过3小时的灌浆操作时间,具有高的龄期强度、的灌浆流动度和低的收缩率。可使用于泵送设备做机械化灌浆施工。●产品用途(1)压缩机、泵、:中压机、粉碎机、球机等高振动性设备的二次灌浆安装:(2)易受化学侵蚀的设备基础区灌浆;(3)轨道基础、桥梁支撑座等强力区域灌浆
封锚砂浆是一种用于特定工程部位的建筑材料,具有较好的力学性能、较低的有害离子含量和收缩性能,以及较高的抗渗性能和抗裂性能。它现场施工方便,能对预应力筋进行有效保护,与周边混凝土牢固结合,不开裂,可防止预应力钢筋锈蚀,显著改善混凝土的耐久性能。其使用范围主要包括板式无砟轨道混凝土轨道板锚穴填压等。在使用封锚砂浆时,需要注意以下几点:施工温度:适宜的使用环境温度宜为5-35℃,当昼夜平均温度低于5℃或
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