【项目案例】北京某产业园建筑结构监测项目案例

时间：2024-09-14作者：武汉中地恒达科技有限公司浏览：58

                

1、项目概况

产业园项目位于北京市海淀区，由22栋科研楼组成，总建筑面积24万平方米，其中地上总建筑面积15万平方米，地下总建筑面积9万平方米。建成后为重点企业研发试验基地。

其中3号科研楼在网络试验改造后，需进行环境监控。我公司主要负责环境监控中的建筑结构自动化安全监测相关内容，监测项目分为倾斜监测、应力监测、沉降监测。

所有传感器在布设完成后汇集到嵌入式管理单元上进行实时采集传输，以安全高效的监测建筑结构变化情况、及时预警，**科技楼的正常运行。




2、监测方法及监测点布设

本项目依据《3号楼四层环境监控平面图》及现场踏勘情况：

1) 采用ZDHD-QJ型双轴倾角计进行倾斜监测，布设于屋顶四角，共8个倾斜监测点；

2) 采用ZDHD-YBJ01型表贴式应变计进行应力监测，布设在实验区域下面的梁体上，共8个应力监测点；

3) 采用ZDHD-YSZ型压差式静力水准仪进行沉降监测，布设于地下一层承重柱和剪力墙上，共12个沉降监测点。




总结

1）在楼房内进行沉降监测安装时，为减少不同管线之间干扰及管线安全，液压式静力水准仪管线要求随梁下金属线槽铺设。通过对各个测点安装标高及管线铺设路径障碍标高测量，规划出合理的管线铺设路径。

2）该项目通过多种手段对新建楼体进行安全及环境监测，利用信息化方式实现实时监控。

                                                                 


武汉中地恒达科技有限公司专注于地质灾害在线监测设备,水库大坝安全监测系统解决方案,矿山在线监测系统等

• 词条

  词条说明

• 南京地铁盾构下穿有轨电车 自动化监测项目

  一、项目概况南京地铁10号线某区间里程约25m，在里程下IDKIDK12+133.989~下IDK12+147. 809 (上IDK12+132. 596~上IIDK12+146.431 )段采用盾构法下穿有轨电车，穿越长度约13.75m,盾构穿越处有轨电车道床基础预应力管桩侵入隧道断面，盾构磨桩穿越有轨电车下部管桩群。由于本段盾构穿越地层为流塑状淤泥质粉质黏土层,施工单位对盾构穿越段地层提前采用

• 降雨量监测系统

   （1）系统介绍降雨量监测系统是专业用于自动化测量并记录降雨量信息的气象仪器，监测系统具有大容量存储功能，支持多种通讯接口，适用于环保、**、地质灾害、水利水电等应用领域。监测站采用一体化设计，将降雨量监测所需的传感器、数据采集、数据传输、太阳能供电、立杆支架等集成于一体，野外安装作业简便。在实际应用中，可结合气象数据对其他地质灾害监测数据作进一步的处理分析。（2）技术参数测量范围0~4

• 平陆县小型水库雨水情测报 及大坝监测项目

  一、项目概况为贯彻落实《办公厅关于切实加强水库除险加固和运行管护工作的通知》（国办发〔2021〕8 号），加快建设小型水库雨水情测报和大坝监测系统建设与运行管理，提升信息化管理水平，水库正常运行，依据《小型水库雨水情测报和大坝监测设施建设与运行管理办法》（水运管〔2021〕313 号）、《山西省小型水库雨水情测报和大坝监测设施建设与运行项目建设思路》，结合山西省“十四五”规划、运城市平陆县小型水库

• 边坡在线监测解决方案

  监测背景近年来，我国边坡灾害发生频繁。根据中国相关地质灾害调查数据，2006年发生地质灾害102804起，其中滑坡占87%;2007发生25364，其中滑坡占61%;2008年以后的几年，由于气候异常等原因，滑坡灾害是每年都有增无减。其每年造成的经济损失高达数十亿元，造成的人员伤亡高达数百人。 因此，做好地质灾害监测和预警，特别是滑坡体的监测和预警，对于有效减少直接经济损失和人员伤亡显得尤为重要。