新能源汽车VCU、ECU、MCU、电池BMS图解

时间：2024-10-24

新能源汽车中的各种控制器主要包括：整车控制器（VCU）、发动机控制器（ECU）、电机控制器（MCU）和电池管理系统（BMS）。

新能源汽车的三电技术，包括电池、电驱和电控。电池部分阐述了动力电池系统的构成；电驱部分讲解了传动机构、电机和电机控制器的功能；

一、整车控制器（VCU）

整车域控制器（VCU）是整车控制的核心控制器，通过汽车总线或者硬线，实现对电池系统、电驱系统、热管理系统等的管理，具体包括档位、加速踏板、制动踏板的控制，根据实时的动力电池电量，计算出需要输出的扭矩控制，整车的低压、高压的上下电、能量回收等控制。

二、电子控制单元（ECU）

Engine Control Unit即发动机控制单元，特指电喷发动机的电子控制系统。

后来随着电子汽车的*发展，ECU的定义变成了Electronic Control Unit，即电子控制单元，泛指汽车上所有电子控制系统。

1. ECU基本组成

ECU和普通的单片机一样，由微控制器（MCU）、存储器（ROM、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。

2. ECU的作用

参数控制

故障自诊断和保护功能

3. ECU的工作原理

4. 常见的ECU的类型

ECU的控制范围已经扩张到巡航控制、灯光控制、安全气囊控制、悬架控制、燃油加热控制、排气控制、制动控制、EGR和增压压力控制等。

三、电机控制器（MCU）

MCU是新能源汽车特有的核心功率电子单元，通过接受VCU的车辆行驶控制指令，控制电机输出*的扭矩和转速，驱动车辆行驶。实现把动力电池的直流电能转换为所需的高压交流电、并驱动电机本体输出机械能。

MCU具有电机系统故障诊断保护和存储功能；MCU由外壳及冷却系统、功率电子单元、控制电路、底层软件和控制算法软件组成

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词条
词条说明
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