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水冷炉口内嵌铸蛇形无缝钢管,在浇注过程中,由于高温铁水的作用,蛇形管会发生蠕变。冷却时,由于蛇形管比液态铁水收缩值大,使炉口内产生较大的内应力。同时,为防止蛇形管被铁水熔化击穿,采取了向蛇形管内通入氮气强制冷却的措施。这样,靠近蛇形管的铁水比远离蛇形管的铁水冷却速度加快,造成内部应力不均。因此,水冷炉口铸件降低和均化残余应力工序是必要的。过去一直采用热时效的方法进行去应力处理。但热时效耗费大量的人
重轨在生产过程中会产生残余应力。重轨的生产需要经过热轧、冷却和矫直等工艺,重轨在轧制冷却时,由于外表面和内部冷却速度的不同以及组织的转变,产生了很大的热应力和相变应力。重轨在热应力和相变应力的作用下,产生不均匀的塑性变形,从而产生了残余应力。同时,由于重轨断面为变截面,在冷却时,轨腰和轨底边缘具有较快的冷却速度,轨头的冷却速度较慢,这一冷却速度的差异,导致轨腰和轨底边缘出现压应力,而轨底中间和轨头
汽轮机是现代火力发电厂的主要设备,主要用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。汽轮机发电机的转子锻件在锻造过程以及后续加工过程均会产生残余应力,转子作为核心组件,有较高要求。因此需要对转子进行残余应力检测,以判断残余应力水平是否符合要求,确保汽轮机稳定可靠。本次实验采用环芯法检测汽轮发电机转子锻件残余应力。试验仪器仪器为南京聚航科技有限公司的JHHX环芯法残余应力测量系统,由JHYC静态应变仪和J
某企业需要安装一台起重量为600t的门式起重机,为了确保安装过程中的安全,**起重机械安装质量及效益,该企业决定对门式起重机主梁提升过程进行应力测试。该起重机械门架结构主要由行走机构、单柱箱型刚性腿、梯形主梁与人字形圆管柔性腿等构成。起重机械额定起重能力为:上小车,起重值为:2*300t;下小车起重值为:350t+20t。起重机械轨迹为182m,起重高度轨下为9m,起重高度轨上为90m。起重机械安
公司名: 南京聚航科技有限公司
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地 址: 江苏南京秦淮区光华路156号星展大厦
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