扫路车电路系统出现故障的原因及解决方案说明: 扫路车副发动机出现高压电路故障的常见原因:扫路车副发动机点火线圈次级线路断路、插孔脏污、潮湿有水、漏电以及升压性能下降等;高压线及插头不良,阻尼式高压线端头烧损或防干扰插头损坏;扫路车副发动机分电器盖漏电、窜电、电极烧蚀,中心炭棒卡滞、脱落和裂纹等;扫路车副发动机的分火头漏电、烧蚀、有裂纹;火花塞工作不良等几种情况引起。 既然由上述情况引起故障的发生,那么我们该如何对此进行一一排除及维修呢?可以首先利用较常见的扫路车副发动机*高压线和分缸线试火,若低压电路正常,*高压线无火或火弱,则故障主要在点火线圈和高压线;若*高压线火花正常,而分缸线无火,则故障主要在分电器盖、分火头和分缸线;若分缸线火花均正常,则故障在火花塞。 扫路车点火系统保养关乎扫路车能否启动,因而应仔细检查插头部位,看是否生锈。一旦生锈,就要使用专业清洗剂处理。扫路车充电系统也要检查保养,要着重检查扫路车发电机皮带是否在经过雨季或高温天气灼晒下有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况,还要记住看看皮带的松紧度。皮带过松,会引起皮带的嚣叫,使皮带早磨损;皮带过紧,又会造成扫路车发电机轴承的偏磨。另外,扫路车蓄电池保养蓄电池的电极接线处是这个季节*出现问题的地方,所以要注意适时检查保养。 扫路车底盘除锈秋季扫路车底盘的保养着重在除锈以及轮胎检查这两方面。一方面,扫路车底盘的金属材料在经过雨季或高温天气灼晒下以后,*出现生锈的现象,有碍行车安全。因此,必须要对底盘进行除锈的处理,并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象。 在维修排除工作上面我们还要注意以下5点:检测扫路车副发动机的点火线圈的阻值和性能。可采用试火法和测阻值法进行检测;检查扫路车副发动机高压导线。检查高压导线外表绝缘层是否破损漏电,测量每根高压线的电阻;检查扫路车副发动机分火头。检查分火头是否有裂纹、漏电等,观察其插孔内有无明显烧蚀痕迹,并检测分火头电阻,应符合规定;检查扫路车副发动机分电器盖。检查分电器盖是否有裂纹,内部电极是否烧蚀、磨损,中心炭棒是否卡滞、脱落或磨损严重,并检验是否漏电、窜电;拆检扫路车副发动机的火花塞,并注意其电极间隙、型号是否不符,是否未定期更换等。扫路车在进行日常保养时,这几个项目*被服务站或者维修厂的技术人员忽略掉,在将你的扫路车开进维修厂时,一定要主动提醒维修检查人员检查保养这几个项目。 本文转载扫路
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