桥墩加固维修施工过程
桥墩的加固维修工作是一个复杂而系统的环节,必需依据实际施工情况,有针对性的制定维护措施,本文依据某公路桥梁情况,从脚手架的搭建、现场的检测以及桥梁原构件加固进行了详细的描述。
在进行桥墩的加固维修过程中,包含多个步骤,如承台浇筑、桩基施工、墩柱的外包混凝土,外包挡块、垫石和开裂盖梁等。施工中,对主梁的竖向**升操作,施工部门应依据施工现场实际需求,有针对性的采取措施完成任务。
首先,脚手架搭建。在对脚手架搭建的过程中,搭设的位置应尽量接近墩柱,为施工人员的通行提供便利,若脚手架搭建用于盖梁外包和墩柱外包的,那么墩柱的实际高度是脚手架高度以及平面尺寸确定的依据。
其次,现场检测。在施工过程中要确保施工安全,应做好现场检查工作。这是施工部门展开任何一项工作的基本要求。检查内容主要包含:一方面,上下柱身当中开裂的状况;另一方面,墩柱的垂直度。
最后,各关键部位的施工要求。①支座检查包含盖梁同主梁之间的平面对应关系。②新旧混凝土结合时,凿毛后应保证具有**6mm的凹凸差,并清洗干净,浇筑分缝混凝土,应在分缝处持续3至6小时的浇水,并将湿麻袋盖在其上,并保持12至24小时的保温。③保护好原构造中的钢筋是撤除盖梁端头混凝土的关键,施工中主要是人工凿除,凿除过程中应缓慢进行,并认真细致,若用机械施工,则会因振动较大而影响工程质量。
桥梁加固,就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高,以满足新的要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理。加固的原因有桥梁耐久性差和年久老化、设计失当或施工质量差等。通过桥梁加固后,可以延长桥梁的使用寿命,用少量的资金投入,使桥梁能满足交通量的需求,还可以缓和桥梁投资的集中性,预防和避免桥梁坍塌造成的人员和财产的损失。加固的方法主要分为上部结构加固、下部结构加固。
词条
词条说明
桥梁切割拆除工艺在城市发展过的程中,由于规划调整等原因需对原有的一些城市桥梁进行拆除或改造传统的混凝土结构桥梁拆除方式主要有:人工锤打、电镐、液压破碎拆除等。这些方法除了会产生大量的粉尘,特别对设计保留部分的混凝土结构亦会造成不必要的破坏及威胁。而静力切割技术解决了大型混凝土建筑改造中的施工难题,在结构功能的保护、工作效率的提高,施工安全以及环境保护等方面,均具有明显的优势。 桥梁静力无损切割拆除
一:钻孔 依据设计图的配筋地位及数目,错开原构造钢筋地位,标注出植筋地位。用冲击钻钻孔,钻头直径应比钢筋直径大5mm左右,钢筋选用φ25钢筋,钻头选用φ30的合金钢钻头。孔深巨细15d(375mm),实践钻深400mm。钻孔时,钻头一直与柱面坚持垂直。 二:清孔除尘 清空除尘是植筋中较主要的一个环节,由于孔钻完后内部会有良多灰粉、灰渣,直接影响植筋的质量,所以必然要把孔内杂物清算洁净。办法是:用
挡土墙静力切割拆除、采用带有金刚石颗粒的切割碟片切割,施工切口整齐、平直,无须事后加工处理,不受施工场地、环境保护、工期、安全原因等条件限制,被广泛应用于各类大型建筑物的结构改造以及切割施工中。钢线切割法设备由大功率油压机、传动定位滑轮及带有金刚石锯齿的钢线组合而成,油压马达通过传动滑轮带动钢线围绕被切割物体高速旋转进行切割,具有施工作业速度快、噪音低、无震动、无粉尘废气污染等优点,而且切口平直
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