近年来,空间钢结构工程在建筑领域的应用越来越广泛,钢结构厂房是很多企业进行生产可选择的主要厂房形式之一,由于历史原因有很多无正规设计、无正规施工、无正规监理的三无钢结构工业厂房正在大量使用,存在较大的结构安全隐患,为保证厂房结构安全,针对此现象结构安全鉴定工作就显得格外重要。本公司是迄今为止首批由广东省房屋土地资源管理局批准成立,具有**检测证书的房检站。拥有先进、齐全的房屋质量检测仪器设备,业务范围包括房屋完损状况、安全、损坏趋势、结构和使用功能改变、综合检测及其它类型房屋检测。专业从事住宅、别墅、商场、写字楼等各类民用(构)筑和大型工业厂房等质量检测。检测站所有成员均有多年的建筑结构、材料、施工等从业经验。钢结构安全性检测鉴定报告怎么办理收费多少,按平米收费。一、钢结构仓库阁楼承重安全检测鉴定项目实例分析: 该工程为洛阳某农机生产车间,长132m,跨度2x21.5m。主钢架**标高为13.00m跨作用有两台5T吊车,*二跨作用有两台lOT吊车,牛腿标高为lOm。本工程位于7度抗震设防区,基本风压0.45KN/n/,基本雪压为0.40KN/n~。与普通轻钢结构厂房有所不同的是本工程端部两开间为钢结构夹层,夹层高5m,夹层主梁跨度7.2m,夹层楼面为压型钢板混凝土楼面,活荷载为5KN/n/。 本工程夹层柱轴网布置尺寸为6x7.2m左右,利用主厂房钢柱支撑平台荷载。设计时先用三维建模计算平台梁柱,为使模型相对准确和后序提取二维模型时相对方便、准确,在建模时设计者把平台以上钢架部分及吊车荷载都已加载,用PKPM系列程序进行三维计算分析。
之后又提取②轴线的一榀刚架模型进行二维补充计算,通过两者计算结果的比较,发现由于程序考虑结构的空间作用,用三维模型计算结果的应力比与二维模型计算结果相对较小,这里建议采用三维模型计算时,控制应力比不宜过于接近限值,根据经验控制在0.9即可。由于本工程平台沿厂房纵向仅有两跨,而且平台高5m,在进行三维分析时,平台纵向位移大,后来在上下边跨增加斜向型钢柱间支撑后,计算结果趋于正常。 对于这种布置的结构体系,厂房纵向计算没有统一明确的计算方法,对于平台纵向梁本工程直接采用三维模型计算的结果进行设计。这里值得注意的是平台夹层处厂房横向按复式刚架设计,没有平台的厂房开间处采用常见的单层刚架设计,两者的刚度是不同的,从设计理念上讲,这种结构布置厂房的结构体系不清晰。在水平荷载作用下时,钢结构体系要求的柱**位移为1/500,而门式钢架体系无吊车时是1/60或1/100,有桥式吊车时是1/400或1/180。框架体系的整体刚度要大于门式刚架体系的整体刚度。 目前对于厂房结构在纵向的位移差还没有明确的规定,主要考虑排架结构横向变形,实际上水平荷载(风、吊车横向刹车力)作用的位置也有局限性,纵向产生不均匀的侧向位移也不可避免。
只要不产生过大的不均匀变形都是可行的。若借鉴《高规》4.3.5条规定,纵向侧移为21.8mm也不大于平均侧移18.15mm的1.2倍,可以满足正常使用及舒适度的要求。上面所述的工程现已建成使用,使用效果和经济指标甲方都很满意。 以上结果可以说明就一般钢结构厂房而言,在高度不高、吊车吨位不大(3-5T)、屋面荷载小的情况下计算的柱**位移不大,采用此种方案布置是适用的。如果有条件尽量降低平台高度,这样可以调节两种刚架的侧向位移差。此种布置方案避免的种“房中房”布置方案的不足之处,而且在基础设计时也简单了。但是在一些高、大的重型钢结构厂房设计中应谨慎对待,特别注意当厂房维护墙采用砌体墙时应尽量设变形缝。
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北京市房屋安全检测选择哪家机构 房屋改造现在越来越普遍,从成本和经济的角度来说,对房屋进行改造比重建要经济的多。但是,房屋改造之后一定要进行相应的房屋鉴定,以确保日后正常的生产及办公。当出现下列情况之一时,应对钢结构进行检测与鉴定:01对于既有钢结构建筑物和构筑物1)建(构)筑物拟改变用途、改变使用条件和使用要求;2)拟对建(构)筑物进行扩建、加层、插层、较大规模维修或其他形式结构改造;3)拟对
广西省工业建筑房屋检测鉴定咨询中心 房屋安全检测鉴定的重要性: (一)强制性 如今,很多城市已经制定了对房屋安全责任人委托鉴定的义务,同时对拆除房屋的主体以及承重结构前要遵循依法办理审批手续进行了要求。有一下情况达的,房屋的所有人、使用人以及企业单位要申请房屋安全鉴定:拆除或是改变房屋的墙体、柱、梁、板等主体结构;由于施工对周围房屋产生影响的;房屋在使用时间**过规定使用年限仍在使用的
贺州市旧房改造检测有资质第三方机构一般对施工影响房屋安全鉴定检测过程分为两个阶段:施工前房屋安全鉴定检测1)调查房屋图纸资料及建造、改建和使用历史,必须要的建筑平面图;调查与相邻工程之间的小区道路、围墙是否有开裂、严重倾斜变形现象。2)调查并确认房屋基本结构体系,分析结构薄弱的环节。3)检测房屋沉降、倾斜情况,应重复测不少于2次,取中间值作为监测初始值;在道路标识(路灯、道路路面等)设置监测点,观
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