玉溪桥梁拆除切割

时间：2018-08-02

作者：江门市金泰建筑切割加固工程有限公司

桥梁切割拆除是利用镶有金刚石的碟锯以及绳锯或是筒锯，对准桥梁构件需要进行拆除的部位不断地重复切割，利用金刚石**高的强度将其切断，直至该部位被切透为止。

旧桥无损伤切割工艺是一种对建筑物内部结构较为安全可靠、且施工方便快捷的方法，它是利用液压传动马达高速运转来带动锯片对切割部位进行分割。具有以下特点：

1.属无震动直线切割工艺；

2.该切割速度快，比传统切割效率提高了15~20倍，保证了工期；

3.严格按照计划及施工方案施工，无安全隐患；

4.该切割是一种无损伤、无震动的施工方式，对保留的结构没有任何破坏，满足保留结构稳定性的需要；

5.切割面平整，精度高，*后期修补，直接成型；

6.无粉尘，低噪音，满足环保要求；

传统的混凝土结构拆除方式主要有人工锤凿、机械锤打以及风镐和液压破碎锤破碎等。这些方法除了会产生大量的粉尘和噪声污染外，对设计保留的混凝土结构亦会造成不必要的破坏及威胁。如今的桥梁切割采用水冷却法，这即是切割设备降温需要又是防粉尘和降低噪音的得利措施。

现代危桥切割拆除的利用有效解决了混凝土建筑改造中的施工难题，在结构功能的保护以及桥梁切割的工作效率提高和施工安全以及环境保护等方面均取得了满意的效果。旧墙切割采用无震动切割技术，对结构不造成任何破坏，保质、按时、安全完成切割工程。

随着高速公路的发展，越来越多的高速公路进行了改扩建，原有高速上不可利用的支线上跨桥的拆除工程也将不断出现，如何拆除运营高速上的桥梁需要根据工程环境、施工安全、进度成本等多方综合考虑，同时拆除方案要考虑设计和施工相结合。

一、拆除

首先搭设临时支架支撑拆除桥梁的梁体，用拆除机械进行拆除附属及梁体，沿*二跨*分隔带位置箱梁横断面方向切割，用拆除装置进行箱体破除。破除时按支架布设间距逐块逐段凿除。完成后，清理场地，恢复半幅交通。施工完后交通组织转移到另外半幅，再拆除其余跨径箱梁。

二、拆桥注意事项

支线上跨桥拆除需结合京台高速公路扩建工程施工采用“分段半幅施工”方案，根据该桥梁的结构特点，以及所处的地理位置和空间，结合拆除安全、质量和工期要求，可以合理采用大型机械与人工风镐相结合的方法进行施工拆除。按照先上部结构，后下部结构；先中间跨后两边跨的顺序进行。根据工程要求，尽量缩短时间，避免影响已建高速公路的通行。施工时需注意以下事项：

（1）拆除老桥的施工顺序为：先桥面和桥面附属结构，然后进行梁板拆除，在梁板拆除结束后进行桥墩拆除，最后进行基础凿除。

（2）拆除前需做好桥梁周围的交通安全**措施，根据周边环境及其结构情况，上部先用人工配合风镐将桥面破除至横桥面板，人工配合机械清理干净，找出板缝位置，用钢丝绳套住桥面板，用吊车吊装至工程运输车，运离现场。桥面板吊装完成后，清理箱梁上面的杂物，确保箱梁吊运时没有杂物掉落，用同样的方法将分段拆除的箱梁吊下运走。

（3）拆除箱梁时需注意梁板的横向稳定，根据设计验算结果来安排施工工序，防止梁体的侧向倾覆和转动，切割梁体和拆除梁体时注意凿除混凝土的碎块和碎钢筋的防护。

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词条说明
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随着我国建筑业的迅猛发展，在工业建筑及民用建筑施工中出现了越来越多的改造工程，要求对原有的钢筋混凝土结构进行拆除。传统的混凝土结构拆除方式主要有：人工锤凿、机械锤打、风镐、液压破碎锤破碎等。这些方法除了会产生大量的粉尘、噪声污染外，对设计保留部分的混凝土结构亦会造成不必要的破坏及威胁。而我公司所采用的钢筋混凝土切割工艺解决了大型混凝土建筑改造中的施工难题，在结构功能的保护、工作效率的提高、施工安
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