六安C80灌浆料介绍及用法

    16.6悬臂拼装1、略16.7**推施工1、略16.8整孔预制安装箱梁1、略16.9斜腿刚构1、略16.10拓宽梁桥改建施工
    1、拆除既有桥梁施工过程中,不宜将大型施工机具置于既有桥梁上进行作业,施工时应采取临时封闭交通等措施。

    2、对竖向结合面的接缝,可采取新设接头钢筋再浇筑砼的方式进行拼接,拼接浇筑新砼前,应采用清水冲洗旧砼表面使其保持湿润。
    3、桥面铺装层,应包括新旧桥梁一起,进行全桥桥面铺装层施工。十七、斜拉桥1、略十八、悬索桥1、略十九、钢桥1、略二十、海洋环境桥梁1、略二十一、桥面及附属工程21.1一般规定
    1、支座、伸缩装置等桥梁**产品,应由具有相应资质的专业厂家制造,且在进场时应抽样检测。
    2、桥面铺装施工时,运料车辆的等候排队应保持足够的在进行实验后认为:植筋深度为lOd的构件刚度小,开裂后构件的刚度退化加快,试件屈服后,滞回曲线出现明显的“尖点";植筋锚固深度达到15d以上的植筋钢筋混凝土构件具有良好的延性,位移延性比都达到了4.0以上。植筋构件与整浇构件在延性方面也没有大的差异,刚度退化曲线也与整浇构件比较相似,滞回曲线上升下降段都比较平缓。因此,在满足植入钢筋锚固深度足够的前提下,植筋节点能够达到建筑物的抗震设防要求,达到关于“小震不坏、中震可修、大震不倒”的抗震设防标准。距离,应避免车辆过于集中导致**载或偏载。21.2支座
    1、支座的规格性能应符合设计要求,并应符合相应产品标准规定。使用前应核对检查,不得随意拆卸支座上的固定件。
    2、支座安装前,应对支座垫石的砼强度、平面位置、**面高程、预留地脚螺栓、预埋钢垫板等进行复核检查,支座垫石表面应平整清洁。
    3、支座安装时,应分别在垫石和支座上标出纵横向的中心十字线,支座应保持水平不得偏斜或脱空。
    4、板式橡胶支座,安装时应注意顺桥面和横桥向方向,避免方向反置。同片梁板在考虑坡度后其相邻墩垫石**面高程的相对误差不得**过3mm。梁板吊装时其底面应与支座密贴,否则应将梁板吊起重新调整就位安装,安装时并不得采用撬棍移动梁板。
    5、盆式支座,梁板底面和垫石**面的钢垫板应埋置稳固,垫板与支座间应平整密贴,支座四周不得有0.3mm以上的缝隙,并应保持清洁。活动支座安装前应采用适宜的清洁剂擦洗各相对滑移面,擦净后应在四氟滑板的储油槽内注满硅脂类润滑剂。
    6、盆式支座的**板和底板可采用焊接或锚固螺栓栓接在梁体底面和垫石**面的预埋钢板上。采用焊接时,应对称、间断焊接。焊接完成后,对焊粘钢加固梁斜截面抗剪承载力的影响因素影响粘贴钢板加固RC梁效果的因素有两大类,一类是待加固梁自身的性能和初始情况,主要有荷载情况、梁的剪跨比、混凝土强度、配箍率、纵向钢筋配筋率等;二是加固钢板的性能,包括钢板的弹性模量、锚固长度、粘胶的强度特性,以及钢板的粘贴数量和方式等。以上影响因素中,对粘贴钢板加固梁的抗剪承载力影响较大的是配箍率、钢板的名义配筋率、剪跨比、钢板的粘贴方式,钢板的锚固性能及粘胶的剪切强度等。接部位应防锈处理。安装锚固螺栓时,其外露螺杆的高度不得大于螺母的厚度。
    7、环形支座,略。
    8、支座安装时,支座中心与主梁中线允许偏差2mm,支座顺桥向偏位允许偏差10mm,高程允许偏差±5mm,支座四角高差允许偏差小于1mm。21.3伸缩装置
    1、伸缩装置安装预留槽口尺寸应符合设计规定,锚固钢筋的位置应准确,伸缩装置安装前应将预留槽口清理干净。
    2、伸缩装置在桥面铺装完成后,采取反开槽的方式进行安装。
    3、伸缩装置安装前,应按照现场的实际气温调整其定位值。安装固定时,两侧过渡段的砼宜在接缝伸缩开放状态下进行浇筑,浇筑时应采取措施防止已定位固定的构件移位。
    4、梳齿板式伸缩装置安装时,在气温zui高时梳齿的横向间隙应不小于5mm,齿板间的间隙应不小于15mm。
    5、橡胶伸缩装置,略。

    6、模数式伸缩装置,其异形梁直线度应满足1.5mm/m、全长10mm/m的要求,不得扭曲,工厂组装,出厂应有产品质量合格证明文件,吊装位置应采用明显颜色标明,在运输和存放过程中应避免阳光直接暴晒或雨淋雪浸,防止变形。应根据安装时的气温确定安装的定位值,用**卡具固定,伸缩装置的中心1972年在英格兰岛中部环线快车道上建造的11座混凝土高架桥,建造费为2800万英镑,建成2年后就发现钢筋锈蚀造成的混凝土顺筋裂缝,1974~1989年的15年间,其修补费用已高达4500万英镑,为初始造价的1.6倍;如今,英国每年用于修复钢筋混凝土结构的费用达200亿英镑;日本目前每年仅用于房屋结构维修的费用就达400亿日元,其中约21.4%为因钢筋锈蚀引起损坏的钢筋混凝土结构。在我国,据估计1999年一年内由腐蚀造成的损失约1800~3600亿元,其中钢筋锈蚀占40%,约为720~1440亿元。线应与桥梁中心线重合。浇筑过渡段砼前应将间隙填塞,浇筑时应防止砼渗入伸缩装置的位移控制箱内。
    21.4桥面防水与排水
    1、防水层材料应在进场时检测,铺设前应清除桥面的浮浆和杂物。
    2、防水层在横桥向应闭合铺设,底面平面应平顺、干燥、干净,防水层不宜在雨天或低温下施工。
    3、防水层施工完成后,未达到规定的时间,不得开放交通。
    4、泄水孔的**面不应**水泥砼铺装层的**面。
    21.5砼桥面铺装
    1、沥青砼桥面铺装前,桥面应平整粗糙干燥整洁,铺筑前应洒布黏层沥青。
    2、当采用刻槽方式增加沥青砼铺装层与砼桥面的啮合,提高其抗滑能力,刻槽宽度宜为20mm,槽间距宜为20m,槽深宜为3~5mm。
    3、水泥砼桥面铺装前,应使使梁板**面粗糙,清洗干净,并按要求铺设纵向接缝钢筋和桥面钢筋网。铺装时做面应采取防滑措施,分两次进行,*二次抹平后应沿横坡方向拉毛或采用机具压槽。




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