我们来说说上海危险品出口流程,首先就是订舱需要提供A.货运委托书B.英文版MSDS
C.扫描件(订舱时候扫描件,后面做申报需要正本)D.填船公司危险品申请表格
上面四个资料提交给船公司以后,差不多两个工作日左右(具体看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL危险品都做得可以)船公司审核以后,下预配。
预配上面有船名,航次,提单号,中转港代码,截止危申报时间,送哪个船代等。
拿到预配以后就要开始着手安排后面的事情了,比如你周日的船期,预配上写的是周三早上十点截止危申报。那么意味着你较迟周三一早上班要有集装箱号,按照车队的习惯头天放单,次日凌晨提箱。所以这个根据预配你需要周二把放单信息发给车队,让车队周二去放出设备交接单,有个这个设备交接单才可以去提集装箱,提了集装箱才有箱号,有了箱号才能完成危申报。
车队周二收到你的放单信息以后,当天放出设备交接单。次日凌晨,也就是周三提箱,周三早上上班给你装箱单,装箱证明书。然后你把装箱单,装箱证明书,危申报委托书发个申报行,申报行在早上十点前完成申报。然后要车队发现仓库信息,那么这票货的危申报就算做好了。
危申报做好以后就是仓库内装(或者去工厂拖车),周日的船一般建议是周五的样子进仓,危险品港区单独受理,货送早了也没有用。周五送货到仓库以后仓库安排内装,在内装之前告诉仓库是否需要贴唛头,是否需要打托盘(什么规格的,熏蒸还是免熏蒸)是否需要加固,是简单加固还是美式加固,小件上面是否需要贴危标。危险品内装成本比较高,这些都要在装箱之前确认好,一旦装箱了再去修改就比较费时费力了。内装做好以后就等申报行把做好的进港黄联寄过来凭正本进港(现在已经改成电子版了,上海海关积极响应国家无纸化)
上面说了申报行周三早上是点前在海事申报系统完成危申报,然后他们会在当天下午去港务局拉正本进港黄联(现在是电子版),把进港黄联给仓库。仓库那边等港区受理了,去进港报关就可以了。
词条
词条说明
海运出口,说到这个搞定费,相信很多货主、货代都表示头疼甚至深恶痛绝。大家都认为这个搞定费来得莫名其妙,甚至还认为是拖车公司搞出来的恶意费用。其实拖车公司也对这个费用痛恨不已!那么,如此令人讨厌的事情为什么一直存在,并得不到解决呢?这个问题就要去问“有关部门和有关企业”了。剧情:真的没箱子了吗?在一个秋高气爽很适合做美梦的夜晚,时间凌晨0:45分,调度的电话响了。调度:“喂”。调度朦胧并带着不情愿的
出口危险品都需要做危申报,危申报其实具体细分为货申报和船申报。我们平时申报员做的就是货申报。货申报做好,正本送到船代那边去,船代那边做船申报。但是做船申报有个前提,就是船代那边需要收到危险品仓库发送的有关危险品信息。这个就是危险品仓库信息。出口危险品不管你是找车队拖车,还是在仓库内装,都需要发送危险品仓库信息。这个信息主要包括货物品名,UN,CLASS,船名航次,提单号,箱号等信息。需要正确发送,
茴香酰氯是8类危险品,具有腐蚀性。分为酸和碱。酸和碱不能装一个柜子里面,所以8类危险品拼箱的时候需要注意。并且8类危险品和4类也不能装一个集装箱里面,而酒精湿巾就是4类危险品,所以酒精湿巾也是很难拼箱的。UN1729 IMO CLASS 8海运危险货物运输规则 (IMDG Code)联合国正确运输名称(中文):茴香酰氯联合国正确运输名称(英文):ANISOYL CHLORIDE包装类别:Ⅱ主要危险
危险品出口都是需要有的,没有的话找我们来办 主要包含2个方面,性能证和使用证。性能证比较简单,一般提供包装的正规厂家都可以出具;使用证比较复杂,要用性能证去生产危险品工厂的当地商检局申请。在商检局检查过用此包装的产品合格后,就可以拿到使用证了。不过使用证的申请比较麻烦,各地商检局的规定都不是很一样的,需要到工厂的当地商检局去咨询办理和审批。上海商检局这一块我们还是非常熟悉的,办理危包需要的资料:
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