这个问题我们经常有遇到,是因为不同国家标准不一样导致的。解决方案有两种,**是直接要求商检局重新出份危险品的鉴定,然后去办。把实际情况和他们说下,他们都会答应的。*二就是我们来帮你办按危险品出运。毕竟国外已经确定是危险品了,那么肯定要按危险品出运,否则国外不好清关。
上海危险品拼箱,按危险品的类别来分,3类,部分4.1类,6类,8类,9类的危险品是可以海运拼箱的。即一个集装箱里面可以混装,但是也要注意,有些需要隔离的不能装在一起,酸和碱不能装在一起。
3类,易燃液体,主要就是看闪点,闪点越高越高,低了订舱船公司有可能拒绝的,比如在夏天的时间,闪点太低的货,有些船公司是拒接的。常见的是胶水,油漆,固化剂,稀释剂等,UN1263,UN3269等。
4.1类是易燃固体,经常需要和其他货物隔离,所有有些4.1类也没法拼箱。具体看UN编号。
6类,能危险品拼箱的只有6.1类并且剧毒的是不能拼箱的。主要根据CAS,中文品名来判断。6.1类遇到比较多的UN2811,这个UN比较特殊,有的可以接,有的不接,具体要单票去确认。
8类,腐蚀性的货物,酸碱拼箱都可以接,别同时把酸碱装一起就可以。
9类的是杂类,较简单都可以接。常见UN3077固体 UN3082液体。
危险品拼箱目前全国也只有上海港做的比较成熟比较稳定。基本港口每周都有船。
近洋航线:直达韩国BUSAN釜山,INCHON仁川,日本OSAKA大阪、YOKOHAMA横滨、TOKYO东京,闽台KEELUNG基隆,HONGKONG中国香港。
东南亚航线:直达SINGAPORE新加坡,BANGKOK曼谷,PORT KELANG巴生,HOCHIMINH胡志明,MANILA马尼拉,JAKARTA雅加达等。
中东印巴航线:直达NHAVA SHEVA那瓦什瓦,CHENNAI钦奈,KARACHI卡拉奇,DUBAI迪拜。
美国航线:直达LOS ANGELES洛杉矶,NEW YORK纽约。另外承接通过洛杉矶和纽约转运到美国其他港口的危险品拼箱业务。
中南美航线:直达BUENOS AIRES布伊诺斯艾利斯,SANTO桑托斯,CALLAO卡亚俄,MANZANILLO曼萨尼约,BUENAVENTURA布埃纳文图拉GUAYAQUIL瓜亚基尔。
欧洲地中海航线:直达HAMBURG汉堡,ROTTERDAM鹿特丹,ANTWERP安特卫普,LE HAVRE勒阿弗尔,FELIXSTOWE弗里克斯托,BARCELONA巴塞罗那,KOPER科佩尔,GENOVA热那亚,ISTANBUL伊斯坦布尔,ASHDOD阿什杜德等。
词条
词条说明
上海危险品拼箱,按危险品的类别来分,3类,部分4.1类,6类,8类,9类的危险品是可以海运拼箱的。即一个集装箱里面可以混装,但是也要注意,有些需要隔离的不能装在一起,酸和碱不能装在一起。 3类,易燃液体,主要就是看闪点,闪点越高越高,低了订舱船公司有可能拒绝的,比如在夏天的时间,闪点太低的货,有些船公司是拒接的。常见的是胶水,油漆,固化剂,稀释剂等,UN1263,UN3269等。 4.1类是易燃
危险品拼箱到大阪3立方起,上海港危险品拼箱到大阪港口,每周一船期,直达船,航程3天。日本危险品拼箱一般去两个港口一个是大阪,还有一个港口就是横滨港,较小立方都是3方要求。大阪位于日本中部的关西地区。关西是日本的发源地,历史名胜的密集度大。如果只能游玩日本的一个地区,那关西就是你的**可以选择。而作为关西中心的大阪,自然成为许多旅者游玩关西的首站。大阪较**的就是美食和购物。尤其是美食,关西人常用一句“
哪些货物可以直接进港,哪些货物需要船边直装。 上海港分为外港和洋山,外港代码2225 洋山代码2248,经常会听到说进外港还是进洋山,另外操作上面还是不一样的。 进外港的是先进港以后有运抵信息了。才可以报关 进洋山的是先报关以后,才能去进港。 以前上海是有两个海关监管的危库 靠近外港的叫港城危库 靠近洋山的叫洋山危库这两个危库是海关监管的进去了,就相当于进港。和我们其他说危险品仓库是
葡萄糖酸氯己定溶液是危险品,所以出口需要按照危险品来出。危险品我司建议较好打托出运。贴好唛头,贴好危标。葡萄糖酸氯己定溶液属于第九类危险品,杂类。一般9类比较多的就是海洋污染了。9类比较常见的两个UN一共是3077 还一个就是3082葡萄糖酸氯己定溶液是液体,UN3082这点需要注意下。葡萄糖酸氯己定溶液 出口还有就是危险品需要看航线需要提前订舱的,一般近洋线需要提前10天的样子,远洋线需要提前两
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