危险品拼箱到釜山BUSAN流程？

时间：2019-04-04

危险品拼箱，目前全国只有上海港有，到釜山港，每周都有直达船去。

订舱需要提供A.货运委托书B.英文版MSDS

C.扫描件（订舱时候扫描件，后面做申报需要正本） D.填船公司危险品申请表格

上面四个资料提交给船公司以后，差不多两个工作日左右（具体看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危险品都做得可以）船公司审核以后，下预配。

预配上面有船名，航次，提单号，中转港代码，截止危申报时间，送哪个船代等。

拿到预配以后就要开始着手安排后面的事情了，比如你周日的船期，预配上写的是周三早上十点截止危申报。那么意味着你较迟周三一早上班要有集装箱号，按照车队的习惯头天放单，次日凌晨提箱。所以这个根据预配你需要周二把放单信息发给车队，让车队周二去放出设备交接单，有个这个设备交接单才可以去提集装箱，提了集装箱才有箱号，有了箱号才能完成危申报。

车队周二收到你的放单信息以后，当天放出设备交接单。次日凌晨，也就是周三提箱，周三早上上班给你装箱单，装箱证明书。然后你把装箱单，装箱证明书，危申报委托书发个申报行，申报行在早上十点前完成申报。然后要车队发现仓库信息，那么这票货的危申报就算做好了。

危申报做好以后就是仓库内装（或者去工厂拖车），周日的船一般建议是周五的样子进仓，危险品港区单独受理，货送早了也没有用。周五送货到仓库以后仓库安排内装，在内装之前告诉仓库是否需要贴唛头，是否需要打托盘（什么规格的，熏蒸还是免熏蒸）是否需要加固，是简单加固还是美式加固，小件上面是否需要贴危标。危险品内装成本比较高，这些都要在装箱之前确认好，一旦装箱了再去修改就比较费时费力了。内装做好以后就等申报行把做好的进港黄联寄过来凭正本进港（现在已经改成电子版了，上海海关积极响应国家无纸化）

上面说了申报行周三早上是点前在海事申报系统完成危申报，然后他们会在当天下午去港务局拉正本进港黄联（现在是电子版），把进港黄联给仓库。仓库那边等港区受理了，去进港报关就可以了。

词条
词条说明
危险品出口会被船公司甩柜吗？
也会得，不过几率比普货要低很多。来分析下原因爆舱指当某船某航次在某港的实际订舱的箱位数**过该船该航次在该港预定的箱位配额，和（或）实际订舱货物重量**过该船该航次在该港的预定的货重限额时，即可认为该船舶该航次在该港爆舱。在危险品海运中，需要提前清楚这些舱位的情况。爆舱的三种分类： 1.满载满舱指船舶离港时，在满足装载规范要求条件下，船舶可用舱位与载重能力均被大限度用满用足，这是理想的装载状
海运危险品拼箱规则要求
危险品海运拼箱有很多限制，不是所有的类别都可以拼箱。危险品首先需要满足国际危规要求，再就是要符合船公司要求。比如国际危规规定：2类危险品不能和3类，4类危险品一起拼箱。这个要求就导致2类危险品基本没有办法拼箱出运，因为2类危险品比较少，3类危险品比较多。再比如国际危规规定：8类危险品，酸和碱不能装在一个集装箱里面，所以拼箱的时候只要涉及到8类危险品就需要考虑拼酸，还是碱。再比如国际危规规定：8类危
韩国釜山危险品拼箱详细流程？
釜山是韩国的港口，很多危险品都是从釜山港中转的。一般能拼箱的危险品类别，基本都能拼到釜山港，釜山港分为老港和新港。危险品拼箱需要准备好英文版MSDS还有。出口危险货物，国家规定出口危险货物的包装，必须由包装生产企业向检验检疫机申请对包装容器进行性能鉴定，出具“出境危险货物运输包装性能鉴定结果单”，简称“性能单”。所有做危包第一步就是提供性能单生产出口危险货物的企业，向检验检疫机构对包装容器进行使用
上海危险品出口海运需要注意什么？
危险品出口海运首先需要搞清楚是几类的危险品，是否能拼箱或者整柜。首先需要准备这几个资料订舱需要提供A.货运委托书B.英文版MSDS C.扫描件（订舱时候扫描件，后面做申报需要正本） D.填船公司危险品申请表格上面四个资料提交给船公司以后，看不同的船公司两个工作日左右（具体看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危险品都做得可以）船公司审