上海做危险品国际物流公司？

时间：2019-04-09

专业做危险品国际物流的公司并不多。

具体来说一说危险品分9类
*一类：忽略第二类：压缩气体第三类：易燃液体第四类：易燃固体、易燃物品和遇湿易燃物品第五类：氧化剂和**氧化物第六类：毒害品和感染性物品第七类：放射性物品第八类：腐蚀性品第九类：杂类
1类  大家不要去碰在中国基本只有三个港口可以出太仓上海防城港
2类气体
如果客户问你2类货物  逢气体就必定是2类不要在纠结，  诶……有人会问灭火器有固体粉末啊  怎么解释呢  因为干粉灭火器也是气体压缩的而成的所以还原状态是其他必2类
2.1易燃  2.2不易燃  2.3 有毒
2.1典型的是打火机 2.2典型的是灭火器氮气  2.3典型的是二氧化硫
逢气体必压缩  压缩就是压力容器必危险
2类是基本都是要锅检证个别除外别如木箱装的打火机就是要  打火机比较特殊另外需要的是工厂提供的漏气检测资质  这是给船公司审批的
3类太简单  基本可以接危险品的船公司都可以接
如果要细分  分为3.1 3.2 3.3  闪电依次增高危险系数依次增大  一般没人懂这个或者说没人跟你讲这个但是至少你要做到自己心里懂得
逢液体就要首先考虑3类其次是  5.2类或者8类 9类忽略不计
4类是固体
4.1是易燃  4.2是自燃  4.3是遇水放出易燃气体
4类中比较讨厌的是白色的粉末  有白粉的嫌疑查验率比较大
4类当中有这么几类产品大家不要去碰一个是4.1的退敏性物质是易爆的比如偶氮化合物当中的偶氮二乙丙氰偶氮二乙丁腈这种货物所有船公司基本禁接  目前只有上海起帆货运的可以接因为起帆货运的老板包起帆是上海港务局副局长他实力雄厚能搞的定接所以大家碰到这种货物不要去碰就是了
4.2类当中较常见的是二氧化硫脲
4.3类的**级危险的几乎所有船公司不接大家肯定会想到msk  msk不是牛叉不可一世么不对 msk几乎不接的 4.3的反而要走偏门  大概有那么三四家船公司可以接比如sitc
5类氧化物5.1 过氧化5.2  没啥好讲的  5.1能接的船公司并不多  得牛叉的公司才能接比如msk  近航线的像sitc 大家千万别忽视sitc这种小公司  往往小公司有过人之处比如山东的顺发航运就可以对外接二氧化硫脲
5.2的货物跟4.3似的  属于特别危险品  往往能够自行反应比如上海的洋山港  5.2类的货物进洋山要做穿梭巴士  要做穿梭巴士的是5.2类的和2.1类的tank
6.2类的和7类似的你是找不到船可以接的
8类和9类较简单的  不做研究范围出去三大酸之外
这里再综合性的讲下比如一个货物既有易燃性  又有腐蚀性那他的货物包装要打两个危标主标是易燃副标是腐蚀性
副标就是带有副危的货物它只要副危是易燃那他肯定就有闪点
有闪点的货物都被定性为全危  带闪点的货物就得特殊对待  比如上海的就得船边直装
在外高桥码头的船边直装是有港区危库做的所以直接进危库由危库统一给你安排直装所以通俗的叫法就是”进港城危库“
不过天津大之后  港城危库  国家给拆了，因为离居民区太进。现在外港船边直装的柜子都进洋山危库，导致  现在进外港船边直装的柜子成本一下子贵了很多。

词条
词条说明
危险品海运拼箱拼柜到智利港口要求
危险品海运拼箱拼柜到智利港口有：VALPARAISO港口代码 CLVAL 港口名(中文)瓦尔帕莱索港口名(英文)VAL PARAISO 航线南美西VALPARAISO 周一截单，周三截货，周六船直达，航程32天。南美所有点根据实际货物包装报关所有危险品必须打托盘，货物必须贴危险品标志，如委托我司代打托及贴危标费用另算。《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》即危包证的扫描件，与16项目英文MSD
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危险品海运拼箱到韩国釜山港港口名(中文) 釜山港口名(英文)BUSAN 所在国家(中文) 韩国所在国家(英文) KOREA 航线韩国线釜山危险品拼箱每周六船期，直达航程3天。较低2立方起算现在上海港危险品仓库很紧张，危险品仓库需要预约进仓，提前到货仓库无法收货。危险品拼箱到釜山港要求：危险品拼箱必须打托盘出运货物需要贴好唛头，成分含量等信息釜山港是韩国较大的港口，也是*五大集装箱港。始建于
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