轴承座的安装**在干燥、清洁的环境条件下进行。安装前应仔细检查轴和外壳的配合表面、凸肩的端面、沟槽和连接表面的加工质量。所有配合连接的表面,**仔细清洗并除去毛刺,铸件未加工表面**除净残留的型砂。
轴承座安装前应先用汽油或煤油清洗干净,干燥后使用,并**良好润滑,轴承座一般采用润滑脂,也可采用油润滑。采用脂润滑时,应选用无杂质、抗氧化、防锈、较压等性能**的润滑脂。润滑脂填充量为轴承座及轴承座箱容积的30%-60%,不宜过多。带密封结构的双列圆锥滚子轴承座和水泵轴连轴承座已填充好润滑脂,用户可直接使用,不可再进行清洗。
轴承座安装时,**在套圈端面的圆周上施加均等的压力,将套圈压入,不得用鎯头等工具直接敲击轴承座端面,以免损伤轴承座。在过盈量较小的情况下,可在常温下用套筒压住轴承座套圈端面,用鎯头敲打套筒,通过套筒将套圈均衡地压入。如果大批量安装时,可采用液压机。压入时,应**外圈端面与外壳台肩端面,内圈端面与轴台肩端面压紧,不允许有间隙。
当过盈量较大时,可采用油浴加热或感应器加热轴承座方法来安装,加热温度范围为80℃-100℃,较高不能**过120℃。同时,应用螺母或其它适当的方法紧固轴承座,以防止轴承座冷却后宽度方向收缩而使套圈与轴肩之间产生间隙。
单列圆锥滚子轴承座安装最后应进行游隙的调整。游隙值应根据不同的使用工况和配合的过盈量大小而具体确定。必要时,应进行试验确定。双列圆锥滚子轴承座和水泵轴连轴承座在出厂时已调整好游隙,安装时不必再调整。
轴承座安装后应进行旋转试验,**用手旋转轴或轴承座箱,若无异常,便以动力进行无负荷、低速运转,然后视运转情况逐步提高旋转速度及负荷,并检测噪音、振动及温升,发现异常,应停止运转并检查。运转试验正常后方可交付使用。
昆山德瑞精工轴承有限公司较大可能地满足客户需求,**销售,瑞典SKF进口轴承,德国FAG进口轴承,日本NSK进口轴承,日本NTN进口轴承,日本KOYO进口轴承,日本IKO进口轴承,美国TIMKEN进口轴承等。
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NTN轴承损坏原因的查找步骤轴承的运转如出现不正常现象,应及时查明原因并排除故障。滑动轴承在使用到一定期限后,总要失效或损坏,如对损坏情况加以分析并采取相应对策,可提高其使用寿命和工作**性,减少主机维修次数和费用,延长主机使用寿命。下面是NTN轴承常见损坏形式的特征,损坏原因的查找与分析方法,以及避免或减缓这种损坏的有效措施。 1)声响发自缸体下部靠近曲轴箱处。机油压力明显下降。发动机在低、中
对于滚动轴承NTN,其内部既有滚动摩擦,也有滑动摩擦,在高速旋转的情况下,如润滑不良就会出现磨损、升温、烧伤、直至全部损坏。如油的粘度过低,当轴承承受压力较大时,就容易造成润滑油膜断裂,造成干摩擦而加剧磨损;润滑油粘度过大,轻则会增大轴承的摩擦阻力,使油温升高,重则会影响油的流动,难以形成油膜,反而对轴承有害,因此,NTN滚动轴承的润滑油粘度选择特别重要。 昆山德瑞精工轴承有限公司
**、刷涂法 刷涂时留意平均的涂抹在IKO轴承表面,不要产生堆积刷涂,也要留意防止漏涂。 第二、喷雾法 一些大型轴承不适合采用浸泡法涂油,一般用大约0.7Mpa压力的过滤压缩空气在空气清洁地方进行喷涂。喷雾法合用溶剂稀释型防锈油或薄层防锈油。此种方法必需采用完善的防火和劳动保护措施。 第三、浸泡法 一些小型IKO轴承采用浸泡在防锈油脂中,油膜厚度可通过控制防锈油脂的温度
Fr和Fn分别是作用于轴的径向载荷和轴向载荷,Fr和Fn分别是作用于轴左端轴承的径向载荷和轴向载荷,和Fa2分别是作用于轴右端轴承的径向载荷和轴向载荷。FAG轴承在径向载荷和轴向载荷的作用下,不仅发生疲劳点蚀,而且在轴向载荷的作用下,一端轴承被压紧,另一端不锈钢轴承被放松,使压紧端轴承元件接触面上还要产生磨损
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