燃油燃烧器的故障、原因及其处理方法是什么?

时间：2013-06-29作者：郑州中诚燃烧机工程技术有限公司浏览：35

　　燃油燃烧器故障现象、原因及其处理方法：
　　一、燃烧器点火棒不点火
　　原因：利雅路燃烧机/
　　1、点火棒间隙夹有碳渣，有油污。
　　2、点火棒碎裂．潮湿．漏电。
　　3、点火棒之间距离不对，太长或短。
　　4、点火棒绝缘外皮有损坏，对地短路。
　　5、点火电缆和变压器出现故障：电缆断线，接插件破损造成打火时短路；变压器断线或出现其它故障。
　　处理方法：1、清除。2、换新。3、调整距离。4、换线。5、换线，换变压器。
　　二、点火棒有火花但点不着火
　　1、旋风盘通风间隙被积碳堵塞，通风不良。
　　2、油喷嘴不洁，堵塞或磨损。
　　3、风门设定角太小。
　　4、点火棒尖端距油喷嘴前缘距离不适当(太**或内缩)
　　5、**油被杂物堵塞(小火油枪)。
　　6、油质太粘流动不易或过滤系统堵塞或油阀未开，使油泵吸油不足，油压低。
　　7、油泵本身滤网阻塞。
　　8、油含水较多(加热器内沸腾异声)。利雅路燃烧机/
　　处理方法：1、清除。2、先清洗，如不行换新。3、调小试验。4、调整距离(以3~4mm为好)。5、拆下清洗(将零件用柴油清洗)。6、检查管路及油过滤器，保温设备。7、拆下油泵外围螺钉，小心取下外盖拿出里面的油网，用柴油浸洗。8、换新油试之。
　　三、小火正常而转大火时，熄灭或火焰闪烁不稳.
　　原因：
　　1、大火的风门风量设定太大。
　　2、大火的油阀微动开关(风门较外那一组)设定不适当(设定得比大火的风门风量还大)。
　　3、油质粘度太高不易雾化(重油)。
　　4、旋风盘与油嘴间距不当。
　　5、大火油嘴磨损或脏污。
　　6、预备油箱加热温度过高，致使蒸汽使油泵送油不顺。
　　7、油含水。
　　处理方法：1、逐步减小试验。2、DⅠ≡DⅡ＋（5°~10°），禁止：DⅠ≡DⅡ，DⅠ＜DⅡ。3、提高加热温度。4、调整距离(在0~10mm之间)。5、清洁或更换。6、设定约50℃左右即可。7、换油或排水
　　四、燃烧器噪声增大
　　原因：
　　利雅路燃烧机/
　　1、油路中截止阀关闭或进油量不足，油过滤器阻塞。
　　2、进油温度低，粘度太高或泵进油温度过高。
　　3、油泵出现故障。
　　4、风机电机轴承损坏。
　　5、风机叶轮太脏。
　　处理方法：①检查油管路中的阀门是否打开，油过滤器工作是否正常，清洗泵本身过滤网。②油加温或降低油温。③更换油泵。④更换电动机或轴承。⑤清洗风机叶轮。
　　五．燃烧器燃烧不良
　　(1)点小火时就冒浓黑烟
　　原因：1)小火风门设定太小。
　　2)油喷嘴磨损，雾化不良。
　　3) ⑧提高加热温度。④调整距离(在0—10mm之间)：亘清洁或更之约50~C左右即可。⑦换油或排水。
　　4．燃烧器噪声增大利雅路燃烧机/
　　原因：1)油路中截止阀关闭或进油量不足，油过滤器阻塞。
　　2)进油温度低，粘度太高或泵进油温度过高
　　3)油泵出现故障。
　　4)风机电机轴承损坏。
　　5)风机叶轮太脏。
　　处理方法：①检查油管路中的阀门是否打开，油过滤器工作是否正常，清洗泵本身过滤网。②油加温或降低油温。③更换油泵。④更换电动机或轴承。⑤清洗风机叶轮
　　六．燃烧不良
　　(1)点小火时就冒浓黑烟
　　原因：1)小火风门设定太小。
　　2)油喷嘴磨损，雾化不良。
　　3) DⅠ≤DⅡ。
　　处理方法：①调大小风门。②更换油喷嘴。⑧调整为DⅠ≡DⅡ＋（5°~10°）。
　　(2)冒黑烟风门调整无效
　　原因：油喷嘴磨损，雾化不良。
　　处理方法：更换喷嘴。
　　(3)冒白烟
　　原因：1)风门太大。利雅路燃烧机/
　　2)油中渗水。
　　处理方法：①调整风门。②改善油质。

 

 

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