压缩机排气量不足的原因

    1、气阀弹簧力与气体力匹配的不好。属于安装不准确,间隙留得分歧适时,应按图纸给予纠正,如无图纸时,可取经验资料。


    2、气缸、活塞、活塞环磨损严峻、**差、使有关间隙增大,泄漏量增大,影响到了排气量。


    3、压缩机吸、排气阀的故障对排气量的影响。属于正常磨损时,需及时更换易损件,如活塞环等。这不仅影响排气量,而且还影响间级压力和温度的变化 ;这种题目的泛起可能是因为一是制造质量题目,如阀片翘曲等,*二是因为阀座与阀片磨损严峻而形成漏气及弹力过强则使阀片开启迟缓,弹力太弱则阀片封闭不及时,这些不仅影响了气量,而且会影响到功率的增加,以及气阀阀片、弹簧的寿命。

    4、填料函不严,产生漏气负气量降低。其原因首先是填料函本身制造时分歧要求;其次可能是因为在安装时,活塞杆与填料函*对中不好,产生磨损、拉伤等造成漏气;一般在填料函处加注润滑油,它能起到润滑、密封、冷却的作用。气阀的阀座与阀片间掉入金属碎片或其它杂物,导致封闭不严,形成漏气。同时,也会影响到气体压力和温度的变化。


    5、压缩机转速降低使排气量降低:空气压缩机使用不当,因空气压缩机的排气量是按一定的海拔高度、吸气温度和湿度设计的,当把它使用在**过上述尺度的高原上时,吸气压力降低等,排气量必定降低。


    6、进气滤清器的故障:积垢堵塞,使排气量减少;吸气管太长,管径太小,致使吸气阻力增大影响了气量,要按期清洗滤清器。


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    湖州新希尔润滑油有限公司专注于导热油,液压油,齿轮油,链条油,润滑脂等工业润滑油等

  • 词条

    词条说明

  • 润滑油脂用量的一般原则

    国外曾对润滑脂的润滑机理进行大量的研究:滚动轴承内的润滑脂在一开始进行了复杂的流动后,就进入安定分布状态,遗留在摩擦部位的较少量流动性润滑脂起着主要的润滑作用,而遗留在外罩内的润滑脂本身并不流动,即不起直接的润滑作用。但是遗留在外罩内的润滑脂起密封作用,以防止遗留在摩擦部位的流动性润滑脂流出。 实验证明,如将外罩内的润滑脂在轴承运转后50小时后除去,则轴承磨损要增加,同时因受热、振动等影响,从轴

  • 压缩机排气量不足的原因

    1、气阀弹簧力与气体力匹配的不好。属于安装不准确,间隙留得分歧适时,应按图纸给予纠正,如无图纸时,可取经验资料。 2、气缸、活塞、活塞环磨损严峻、**差、使有关间隙增大,泄漏量增大,影响到了排气量。 3、压缩机吸、排气阀的故障对排气量的影响。属于正常磨损时,需及时更换易损件,如活塞环等。这不仅影响排气量,而且还影响间级压力和温度的变化 ;这种题目的泛起可能是因为一是制造质量题目,如阀片翘曲等,*二

  • 如何选择轴承润滑脂--湖州新希尔润滑油

    轴承润滑脂的选择具有一定的规律,参考的因素主要是:轴承的转速、直径(即所谓的速度因子DN值)、是否密封、工作温度、承载、环境、润滑方式、是否有特殊的要求(如低噪音等)。壳牌认为,只有严格了解设备工作状况和对轴承的要求,合理地选择润滑脂,才能得到满意的润滑。具体可以从以下各个因素出发,对油品进行选择。 轴承润滑脂选择的因素 1)DN值:根据DN值选择合适的锥入度,还有合适的基础油黏度。 2)密封材

  • 轴承润滑脂使用知识--湖州新希尔润滑油

    1.采用空毂润滑 汽车前、后轮轴承的润滑方法有两种:一种是除轴承装满润滑脂外,轮毂内腔也都加满润滑脂,这种传统的方式叫做满毂润滑;另一种是只在轴承上装入润滑脂,轮毂内腔仅薄薄地涂上一层润滑脂防锈,叫做空毂润滑。 对汽车轮毂轴承进行润滑时,有人习惯于将轮毂空腔填满润滑脂,这样做不但无益,而且有害。轮毂空腔填满润滑脂后,轴承散热不良,阻力增大,温度升高,润滑脂加快变质;润滑脂受热膨胀,还会挤坏油封,

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