汽车行业是个技术集成度很高的行业,采用的零部件涉及发动机、转向器、传动轴、底盘、座位等,每个零部件甚至是紧固螺钉都有相关的标准。而且整车采用的材料涉及橡胶、塑料、金属、复合材料等多种材料,所以相关的检测设备也非常多,较常用的就是电子拉力试验机。 电子拉力试验机广泛应用于橡胶、塑料、纺织物、电线电缆、复合材料、皮革、等非金属材料及金属丝、金属箔、金属板材和金属棒材等金属材料进行拉伸、压缩、弯曲、剪切、剥离、撕裂等力学性能试验,而汽车里有很多零部件都采用了这些材料,正适合用电子拉力试验机来做测试。 汽车上的橡胶类制品:地板胶、电子元器件上的橡胶、关键部件如刹车管、刹车皮碗、刹车片、密封件等橡胶材质的零部件,主要用电子拉力试验机完成橡胶材料及其制品的拉伸、压缩、剥离、剪切等性能测试 汽车内饰:包括车座上用的皮革、织物、海绵、汽车安全带等,主要用电子拉力试验机完成这些材料的拉伸、压缩、剥离、撕裂定性能测试 汽车金属零部件:汽车前后保险杠、传动轴、车架焊接点、汽车车门、车桥、减震弹簧等部件,甚至是小到一根紧固螺栓,都有规定要求,一般涉及到拉伸、压缩、三点抗弯等性能测试。 可以说,电子拉力试验机为保证汽车的产品质量起到及其重要的作用,是汽车领域中不可或缺的检测设备。所以选购一台高品质的电子拉力试验机,对于保证汽车零部件的品质是很有必要的,而事实也是如此,据武汉国量仪器有限公司的电子拉力试验机销售记录来看,有相当一部分电子拉力试验机,是出售给了相关的汽车零部件厂家。
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词条说明
混合纤维中一般混合有2种以上的纤维材料,比如有些服饰的标牌上在成分标签那一栏会写上30%棉、60%聚酯纤维、10%蚕丝等,这就是混合了棉、化纤、蚕丝3种纤维材料制成的服饰。这些混合纤维的成分含量是如何得到结果的呢,这就需要专门用来检测的纤维含量的方法。 实际上,在纤维含量的测试方案一直都是一个世界性难题,目前没有一种仪器能够快速的将混合纤维中各种纤维的含量检测出来,现有的测试纤维含量的方法通常主
电子拉力试验机在使用过程中会遇到一些专业术语,了解这些专业术语的含义,有助于操作员更快的分析测试结果,从而正确的做出测试报表。下面提供一些常见的专业名词,供电子拉力试验机操作员做参考: 1、屈服现象:对材料施加的应力达到一定值时,应力虽不增加(或者在小范围内波动),但材料变形却急剧增长的现象,称为屈服现象。 2、屈服强度:测试材料在出现屈服现象时所能承受的大应力。 3、屈服点:试样在拉伸过程中力
机电式电子拉力机 常用机电式装置的负载能力从几十到数十万牛顿。规格越大,成本就越高。无论是单柱式还是门式,测试塑料很常用的仪器是立式台顶装置。相同原理适用于卧式仪器,它们主要被转用至利用机械手连续处理试样的自动化工艺中。立式仪器占地较少,也较易于操作。 单柱式电子拉力机有着较低的受力程度和较低的成本。它们负载能力为5000牛顿。门式电子拉力机的机架负载能力可达5000至1000000牛顿。负载单
一、实验操作 测试方法 基本上所有的评价起球性能的测试方法都是在一定的时间里对织物表面进行摩擦,然后评价起球程度以下为几种测量起毛起球性能的方法:随机翻滚毛球测试法;箱式起毛起球法;弹性衬垫法;马丁代尔起毛起球及耐磨法;毛刷海绵型耐磨试验法;加速型耐磨试验法;充气模式耐磨试验法;外观保持性试验法;往复式试验法;HATRA起球测试法。 目前国内的实验室及工厂主要用随机翻滚毛球测试仪、箱式起毛起球仪
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