随着社会的飞速发展,人们生活水平的提高,汽车逐渐成为人们出行代步的工具。众所周知,压铸业是汽车工业的重要支撑工业之一,近年来汽车业的迅猛发展带动了压铸市场的急速扩大,并赋予其广阔的发展前景。 据了解,目前我国已经形成了多个铸造汽车配件生产群,其除了为国内汽车生产提供相关所需铸件产品外,其产品还大量的销往欧美市场,为世界各大汽车生产厂商提供所需配件。 众所周知,汽车上较重要、较复杂的铸件就是汽车的发动机了,而缸体便是发动机上较大、较复杂的铸件了。由于缸体位于汽车的心脏中,生产缸体经过多道工序,然而在制作过程中,缸体自动化打磨成为了难题。据业内工程师介绍,由于铸件刚刚出产的时候都是毛坯件,存在很大的不确定性。而且每个工件偏差的不同,在加工过程中有可能会出现过切,或者不能有效切除冒口和飞边的残余量等问题,都会对缸体的打磨质量产生较大的影响,也会使夹具设计出现困难,还可能影响到机器人的轨迹规划,从而导致原来行业内常见的打磨失准的情况。因而缸体自动化打磨,一直是铸造企业需要突破的难点。 大连誉洋结合缸体自动化打磨行业技术难点,克服种种苦难,*,突破缸体自动化难点,那么大连誉洋采用什么方法解决缸体自动化打磨难题呢? 针对缸体自动化打磨难题,誉洋的*们考虑到汽车发动机缸体铸件结构复杂,对打磨的要求更为精细,而发动机缸体又属于大型铸件,对打磨的空间也有一定的要求,结合以上特点,誉洋决定使用GDT210机器人进行打磨。 誉洋智能打磨机器人GDT210是针对*型铸件,利用机器人带工具对铸件浇冒口及飞边毛刺打磨而专门设计的产品。是集灵活性,高效率,低成本及高柔性的组合。智能打磨机器人GDT210可在30分钟内完成夹具与刀具的更换,拥有激光检测系统,可以精准定位,减少误差。同时两个机器人对同一铸件进行打磨可以大幅度提高打磨效率。 据小编了解,誉洋智能打磨机器人GDT210是专门为发动机缸体设计的打磨机器人,完全实现了人工替代。突破了缸体自动化打磨难题,完全实现汽车相关铸件打磨的自动化,智能化。 随着工业4.0时代的到来,誉洋工业智能为工业化转型中的企业提供工业智能生产整体解决方案,为更多制造企业转型升级保驾**。
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——深度解析誉洋内燃机排管自动化打磨项目 内燃机是人类在动力领域较伟大的发明之一,是许多交通工具不可或缺的组成部分。随着我国汽车行业的高速发展,内燃机需求数量和质量提升,传统制造业采用的人工作业已经不能很好的适应市场需求。尤其是内燃机排气管打磨部分,深深考验着中国制造。 以我国一家从事专业汽车排气管制造三十多年的内燃机排气管制造厂为例,以往依靠人工打磨,为了产品保质保量,需要付出大量的人力成本。即
日前,随着世界工业智能化的快速发展,机器人应用在我国工业加工生产中广泛推广开来,尤其是汽车零配件行业对工业机器人设备的需求与日剧增,工业机器人领域各类热门产品不断涌现,市场规模不断扩大。 但是,以机器人为代表的工业智能作为新型产业,总有不足之处,缺乏**层设计,技术支撑不足的问题会导致机器人等工业智能发展出现低端化趋势,将导致用户认可度低等问题。 破解这一问题的根本方法,简而言之就是创新,关键即在
“近代史上,我国落后挨打的根子之一就是科技落后。” 科学技术是一个国家立足于世界的强大基础。科技的比拼,是时间与速度的竞赛,谁能先发制人,谁就能掌控制高点。 如今,越来越多的企业已开始认到,真正的核心关键技术是花钱买不来的,唯有靠自主创新,靠创新才能掌握先机。从制造大国到科技强国,新一轮科技革命和产业变革正在孕育兴起。 “进步不是什么事件,而是一种需要。” 工业制造业历来占据中国经济的“主导地位”
2016年9月4号,中国(国际)汽车轻量化铸造技术交流会(暨中国铸造协会汽车铸件分会年会)在陕西省宝鸡市召开。宝鸡是我国着名的青铜器之乡,可以说在这个城市,有着几千年的金属锻铸历史。举办方将此次会议的地点安排在这个地方,想必也是看重了这座古城的历史文化积淀。 此次会议的主题为“汽车铸造领域如何实现轻量化的发展与创新”。那么什么是轻量化呢?简要的说就是有关汽车的铸造材质,要体现出环保和节能特色来。在
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