汽轮机轴承温度高现象及处理

时间：2018-02-27

　　现象
　　（1）DCS机组画面显示轴承温度高；（2）现场测轴承温度高。
　　原因
　　（1）冷油器冷却水中断或冷却水阀门节流过大使冷却水量不足，油温异常升高；（2）冷油器铜管脏，换热量不足，油温升高；（3）冷油器出口滤网脏，压差大，润滑油压力低，油量不足，使油温升高；（4）投运冷却器时，油、水侧放气不足，冷油器内部形成气阻，影响热交换效果，使油温升高；（5）轴承进、出油管路堵塞，轴承内少油或回油不畅引起轴承温度高；（6）轴封汽自动减温失灵，轴封汽温度高，且轴封漏汽大；（7）轴承剧烈振动，破坏油膜，影响冷却效果；（8）轴承本身有缺陷，油膜建立不好；（9）油质不合格。
　　处理
　　（1）油温高，进出水阀门是否节流过多；滤网进出口压差值是否**限，冷油器是否脏。调节油温至正常值；（2）用听棒倾听轴承内部声音是否正常；（3）测量轴承振动是否异常；（4）若轴封压力高、温度高，轴封漏汽大，低压节流孔板是否损坏，减温自动调节是否失灵；（6）任何一个轴承温度升高至报警值，经处理无效，继续升高接近联锁值时，应按紧急停机处理。

词条
词条说明
总装机2.26亿千瓦的国家能源集团将如何走向未来？
随着国家创新驱动发展战略的大力实施，越来越多的科技创新项目不断取得突破，神十一升天，蛟龙入海，**远洋，“北斗”显威……我们的国家越来越强大！高速铁路，共享单车，网络购物，移动支付……我们每个人的生活也在发生着日新月异的变化，越来越便捷，越来越舒适，越来越美好…… 作为党的*之后央企能源改革重组的**家示范单位，国家能源集团就是一个以创新着称的企业，不断以创新抓发展、谋未来。国家能源集团召
高压转子的振动波动
针对高压转子的振动波动河北国源电力设备有限公司经过20年的汽轮机转子轴颈检修服务经验得出，上汽1000 MW机组现场较常见的振动故障为高压转子的不稳定振动,主要包括以下2种。不稳定的强迫振动机组的高压缸受热后以轴承座为死点向机头膨胀。由于高压缸重量轻且长期在高温、高压的恶劣环境下运行,现场时常出现因缸体跑偏而引发轴振的大幅基频振动波动。另外,轴承安装缺陷,如垫铁与轴承支座的接触不良、轴瓦间隙
国家电网“再电气化”战略剑指清洁能源“三弃”顽疾
“清洁能源发展一定要坚定不移地走下去，才能实现我国发展可再生能源的目标，实现国家电网的承诺。当下，我们要花大力气解决好清洁能源发展中的弃风、弃光、弃水问题。”全国政协委员、国家电网董事长舒印彪较近多次在小组讨论和公开发言中表示，要通过“再电气化”，向清洁能源“三弃”顽疾*。从2005年国家电网**次入围“世界**”排名*46位，到如今排名跃升世界*二，舒印彪掌舵下的国家电网，正试图推动中
由于气流激振导致汽轮机异常振动的现象
产生气流激振现象的特点主要体现在两个方面，一是在汽轮机的运行过程中，出现大量的低频电量，它是直接导致汽轮组异常的振动之一。二是振动的增大一般是受到运行参数的影响，例如，电量的负荷，振动的时候应该呈现突发性。造成这些现象的原因大概有三点：一是在汽轮机运行发电的过程中，由于叶片在运转的过程中，受到了不均匀气流的冲击直接造成了汽轮激振，从而导致汽轮机故障。二是对于较大的机组来说，由于它的末级比其它的机