发电厂给水泵汽轮机隔板裂纹焊接修复方案选择

时间：2018-03-01

　　给水泵汽轮机隔板裂纹的焊接修复方案有两种，分别是冷补焊接与热补焊接，这两种焊接修复方式有利有弊，在给水泵汽轮机隔板裂纹焊接修复方案选择中，要想快速解决隔板裂纹问题，应结合该机组特点及实际应用情况从而选择与之相符的焊接修复方案，以下是针对这两种焊接修复方案的利弊分析：
　　1 冷补焊接修复工艺
　　优点：在冷补焊接修复工艺中，该修复方式所采用的焊缝金属属于奥氏体组织，这种性质的焊缝金属在焊接修复过程中不容易发生相变，其焊缝的韧性与塑性非常好。在冷补焊接工艺中运用焊缝金属减少了诸多繁琐程序，在使用前不需要对其进行预热，使用后也不需要对其进行焊后热处理，有效避免了给水泵汽轮机铸钢件在焊接修复中受到的热影响，它的应用大大降低了焊件的变形与应力集中现象。不仅如此，奥氏体组织对于氢元素的溶解度较大，利用它轻而易举地就能够避免机组由于氢含量过多而导致的隔板裂纹。在冷补焊接中应用这一特性，使给水泵汽轮机内部再次出现裂纹也不会快速扩展，对给水泵汽轮机隔板有一定的维护作用。
　　缺点：在冷补焊接过程中对于机组的近缝区进行焊接时稍有不慎就会产生淬硬组织，一般情况下淬硬层的宽度为1mm，这对补焊接头的性能具有一定的害处。另外在冷补焊接过程中若操作不当奥氏体焊缝金属与母材之间会出现碳扩问题，从而影响整个冷补焊接工艺的实施力度。
　　2 热补焊接修复工艺
　　热补焊接修复工艺中所运用的补焊填充材料与机组铸钢件材料性能大致上是一致的，因此在高温焊接修复中不会出现冷补焊接修复中存在的问题。比如补焊接头性能不稳定、产生淬硬组织等这些情况在热补焊接修复工艺中是不存在的，但这并不意味着热补焊接修复工艺比冷补焊接修复工艺好，在给水泵汽轮机隔板裂缝实际修复中，热补焊接修复也存在一定的弊端。原因在于热补焊接修复工艺十分复杂，在工艺操作前要对机组隔板进行预热，焊接修复后需要对其进行热处理，若附加加热次数较多，很容易导致机组铸钢件在补焊过程中残余一定的变形量。机组隔板对尺寸有较为严格的要求，因此在热补焊接修复工艺中要严格控制变形。那么为了保证热补焊接修复后焊缝组织的整体性能，应采用珠光体耐热钢焊接材料。
　　总而言之，这两种焊接修复工艺各有千秋，发电厂在给水泵汽轮机隔板裂缝修复工艺选择中应根据机组隔板裂纹实际情况，从而选择行之有效的焊接修复工艺，避免给水泵汽轮机隔板再一次出现裂纹，从而确保发电厂生产运行的安全性与稳定性。

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