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在对汽轮机的气缸高压螺栓进行拆卸的过程中,要按照一定的程序来进行。通常情况下,由于气缸自重的原因将导致结合面将产生一定的弧度,使得结合面在装配时容易产生一定的间隙,通常在0.2―08mm之间。同时,由于法兰接触问题以及在螺栓拧紧或拧松的过程中会对法兰产生一定的压延效应,也会导致缝隙的形成。因此,在拆卸高压螺栓的过程中,要严格的按照高压螺栓的拆卸顺序来拧松螺栓,这样能有效的防止汽缸上、下两个法兰之
随着汽轮机的出现和推广运用,不仅有效地促进了电力行业的进步,也对为未来的电力行业发展指引了方向。对于大型汽轮机组的研发,也是汽轮机今后发展的一个关键目标,而研发更长的末级叶片是推动大型汽轮机发展的一个重要因素。其中,对提高热效率的研究是汽轮机发展的另一方向目标,也就是运用二次再热和更高蒸汽参数,研制调峰机组推广供热汽轮机的应用,是其发展的必然趋势。除此之外,采取新的理论,运用新技术来提高汽轮机的
结合实际经验和日常对故障种类进行的汇总,汽轮机常见的故障是汽轮机的异常振动,而辅机常见的故障有给水泵故障、循环水泵故障、前置泵故障和凝汽器真空度偏低。 给水泵出现故障的主要原因有两个方面,一是给水泵自身机械部分出现问题,另一个是热控回路。故障导致的结果是给水泵不能实现挂闸。而给水泵机械出现的问题原因是没有及时更换电磁阀门前的滤网,造成了堵塞。热控回路保护动作故障,同样也会使得给水泵无法正常运行。
导致汽轮机凝汽器真空度不足的原因主要有以下两个方面: (1)外部原因。导致汽轮机凝汽器真空度不足的外部原因主要是循环水不足或者是中端,循环水温升高以及凝汽器热负荷过高; (2)内部原因。导致汽轮机凝汽器真空度不足的内部原因主要是凝汽器水位升高或者是满水、低压缸结合面泄漏、法兰和焊缝泄漏等。 针对引发汽轮机凝汽器真空度不足的原因,可采取以下预防措施:加强对循环水供水系统的维护工作,确保供水系统的正
公司名: 河北国源电气股份有限公司
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