1.在停机时,采用先打危急保安器关闭主汽门和调速汽门,确保发电机有功,功率为零,电流倒送后,再解列发电机,这样就可避免发电机解列时间不能拖延得太长,因这时机组处于无法运行,时间过长,在鼓风作用下会使排汽温度升高,低差胀会增大,造成对电网影响大。 2.化学严格执行部汽水标准,加强对汽水的品质监督化验,防止汽水品质不合格,运行中蒸汽带盐使主汽门杆,调速汽门杆,各段抽汽逆止门杆结垢,开、关不灵活、卡涩。 3.化学应加强对油质的监督,执行部颁标准,定期抽样化验,有报告,防止油中带水或杂物造成调节部套卡涩和腐蚀。 4.自动主汽门,调速汽门要开、关灵活,严密性合格,每天定期自动主汽门杆活动。每周变负荷30%,以便活动调速汽门及油动机滑阀。机组大修后,甩负荷试验前,必须进行主汽门、调速汽门严密性试验,保证符合技术要求,执行法规标准及制造厂的要求,主汽门和调速汽门单独关闭时,在额定参数下,稳定转速较高不得**过1000转/分,但试验汽压在额定汽压下进行,以求得甩负荷时或事故情况甩负荷后主汽门、调速汽门关闭的严密性。 运行中,当汽、水品质不合格时,要适当增加活动主汽门、调速汽门活动次数和范围,做好安全措施。 5.运行中发现主汽门、调速汽门、抽汽逆止门卡涩时,要及时消除,消除前要有防止**速的安全措施,必要时要加装快速关断阀,主汽门卡涩不能立即消除时,要停机处理。 6.运行中定期抄表和巡回检查及微机监视仪表变化时,密切注意调速汽门开度和负荷关系,根据调速汽门的压力变化情况,防止门座升起或瓦拉下移,使调速汽门不能严密关闭,发生甩负荷时**速。 7.运行人员要熟知**速时的征象(负荷到零或仅带厂用电,声音突变异常,转速表连续上升,油压升高,振动增大等),遇到**速情况时,果断采取措施,严格执行规程打闸停机,防止事故扩大。 8.机组长期停运时,做好停机中保养工作,每月进行干燥一次,防止汽水或其它腐蚀物质进入或残留在汽机及调节供油系统引起汽门及调节部套腐蚀。 9.在机组滑参数起动过程中,或采用滑压运行的机组,调速汽门开度要留有富裕度,不应开度过大,以防止同步器**过正常调节范围或使甩负荷时飞升转速升高。 10.坚持调速系统静态特性试验,汽轮机大修后或处理调速系统缺陷更换调速部套和重新整定以后均应做汽轮机调速系统试验,调速系统的速度变动率和迟缓率应符合技术要求,一般规定速度变动率为额定转速的3-6%,迟缓率不大于额定转速的的0.5%。 11.合理地整定同步器的调整范围,上限富裕行程不宜过大,一般要求高限能升高速度变动率&=(1-2)%的富裕行程,在低限能降低3-5%的额定转速,配汽机构凸轮间隙,要保证汽轮机在热态下能严密关闭调速汽门。 12.汽轮机的各项附加保护,如电**速保护、磁力断路油门等,要进行严格的检查试验,保证符合技术要求和标准,正常正常投入运行,不得在运行中随意切除,如因设备存在缺陷,需要处理时,应经主管**批准,制定出切实可行的安全措施和技术措施,处理好后加入运行。 13.对新安装机组和对机组调速系统进行技术改造以后,进行调速系统动态特性试验,保证汽轮机甩负荷后,动态飞升转速不**过规定值,汽轮机甩负荷后应能保持空负荷运行,一般要求甩掉额定负荷后的飞升转速不**过额定转速的8%,发现设备缺陷要及时消除。 14.机组大修后,甩负荷试验前,危急保安器解体检查以后或运行2000小时以后,危急保安器试验,但在注油试验不合格时,仍应做危急保安器试验,**速试验要严格按照规定进行,高速下不宜停留时间过长,**速试验次数要力求减少,注油试验应在**速试验后进行,以免影响危急保安器的动作转速,在做**速试验时,升速应平稳,注意防止转速突然升高,并应事先采取防止**速的技术措施和安全措施。 为了防止大轴在冷脆温度下增加大轴的综合应力,沿长转子的使用寿命,**速试验较好在转子的热状态下进行,如规程没有规定温度要求,一般在高压缸内壁金属温度**150℃时再做**速试验。 15.加强运行岗位的责任制和技术培训,为了提高运行人员的技术素质和应变能力,应采取如下措施,择优竞争上岗,使那些技术素质高,处理事故能力台盟的人能在主要岗位上发挥作用。 (1)加强培训,严格执行技术考核。 (2)结合设备大、小修时,现场实际调速系统部件构造进行讲解,使运行人员掌握其设备特性和性能,避免人为造成不安全因素。 (3)每班要进行事故预想,以提高处理事故的能力。 (4)每月进行一次反事故演习,车间**和技术人员参加,进行模拟事故和处理事故的演习,然后进行分析、评价,找出不足之处,以便在运行中避免**速事故的发生,使大家从中受益。 (5)司机及机组人员切实履行自己的职责,当班一定要认真监盘,认真检查,根据运行方式,设备健康善及天气变化,机组甩负荷时,密切注意转速上升,必须判断准确,处理果断,树立确保主设备不损坏的思想,以保证机组安全运行。
词条
词条说明
近几年来,随着大数据、云计算、物联网、移动互联等相关技术的不断发展,电力行业的数字化转型已经成为大势所趋。目前,中国的电力行业不断探索高效环保、降本增效的可持续化发展道路。伴随着分布式能源的增加,以及电网技术的不断改进,数字化技术已成为这一轮电力转型的关键所在。未来,谁能掌握数字化这把利器并因地制宜的加以应用,谁就**会在这一轮转型浪潮中**先机。 **电子电气工程成员西门子,除了电气化和自动化
目前国内大致有以下几种方法处理轴颈磨损的沟槽: 1、微弧冷焊技术;(激光静脉冲) 2、电唰镀技术; 3、返厂车削; 4、激光焊接技术。 以上几种工艺都应用于转子轴颈磨损修复! 河北国源电力设备有限公司所采用的微弧焊接工艺是将电源高频脉冲能量,在焊丝与金属木材间瞬时高频释放,使其熔化形成焊层,由于堆焊过程是在瞬间的高温一冷却中进行的,在狭窄的堆焊过渡区会得到**细奥式体组织。另外,堆焊在微区内快速进
其一,转子振动。低压转子不稳定振动和振动幅值增大主要表现在4号轴承上,3号轴承和4号轴承处轴振变化均很小,瓦振变化比轴振变化大,从而出现转子振动现象; 其二,励磁机轴振动。经过跟踪和测量发现,轴振动能够在一定时间内较为稳定,但是随着300MW亚临界机组汽轮机运行时间和参数变化,其振动幅度会有所升高。300MW亚临界机组汽轮机轴承振动相位可以增加10°,1号轴振动相位较小幅度为143°,较大幅度为
电机转子轴轴的焊补一直以来是行业的难题,传统一般使用热喷涂或者使用冷焊机修复。热喷涂效率比较高,但是涂覆的厚度受限制,并且容易产生热变形,耐磨损性比较差。冷焊机效率比较低,结合度相对一般,耐磨性差,硬度比较低。 河北国源电力设备有限公司GOINE所采用的微弧焊接工艺是将电源高频脉冲能量,在焊丝与金属木材间瞬时高频释放,使其熔化形成焊层,由于堆焊过程是在瞬间的高温、冷却中进行的,在狭窄的堆焊过渡区
公司名: 河北国源电气股份有限公司
联系人: 刘经理
电 话:
手 机: 15632100843
微 信: 15632100843
地 址: 河北石家庄裕华区湘江道319号
邮 编:
网 址: goine8.cn.b2b168.com
公司名: 河北国源电气股份有限公司
联系人: 刘经理
手 机: 15632100843
电 话:
地 址: 河北石家庄裕华区湘江道319号
邮 编:
网 址: goine8.cn.b2b168.com