截止2017年底中国生物质能能装机容量增长2.1GW

时间：2018-04-03

　　近日，国际可再生能源机构(IRENA)发布《2018可再生能源统计》，报告显示截止2017年年底，**可再生能源装机容量累计达到2179GW。其中水电占据较大份额，投产装机容量1152GW。
　　风能和太阳能占据其余主要份额，装机容量分别为514GW和397GW。其他的可再生能源包括：生物质能108GW、地热能13GW和海洋能(包括潮汐能等)500MW。
　　与上一年相似，2017年**可再生能源装机容量增长了167GW(同比增长8.7%)。较近几年，可再生能源装机容量保持8%-9%的年均增长率。太阳能再次占据增幅**的宝座，2017年装机容量增长94GW，同比增长32%。其次为风电，装机容量增长47GW，同比增长10%。水电和生物质能装机容量分别增长21GW(同比增长2%)和5GW(同比增长5%)。地热能同比增长不足1GW。
　　由于太阳能和风能新装机投产的驱动，可再生能源新增装机容量的扩张将继续持续。
　　技术亮点
　　水电：随着大量新的水电装机在2017年投产，但是本年投产总量为近十年较低点。巴西和中国(12.4GW，新增装机容量的60%)保持水电新增装机容量的大部分份额。水电新增装机容量增长**过1GW的还包括安哥拉和印度。
　　风能：四分之三的新风电装机容量投产在以下五国：中国(15GW)、美国(6GW)、德国(6GW)、英国(4GW)和印度(4GW)。巴西和法国投产装机也**过1GW。
　　生物质能：亚洲持续占据生物质能新增装机容量的大部分份额，其中中国增长2.1GW，印度增长510MW，泰国增长430MW。欧洲增长1.0GW，南美增长0.5GW，但是南美相对16年相比有所回落。
　　太阳能：亚洲继续主宰**太阳能扩张，新增装机容量72GW。这一增长主要由3个国家**：中国53GW(同比增长68%)，印度9.6GW同比增长**)和日本7GW(同比增长17%)，仅中国一国新增装机容量为**新增装机容量的一半。其他新增装机容量**过1GW的还有美国(8.2GW)、土耳其(2.6GW)、德国(1.7GW)、澳大利亚(1.2GW)、韩国(1.1GW)和巴西(1GW)。
　　地热能：2017年地热能新增装机容量644MW，主要由印度尼西亚(新增装机容量306MW)和土耳其(243MW)**。到2017年年末，土耳其地热能累计装机容量**过1GW，而印度尼西亚地热能累计装机容量接近2GW。
　　离网电力：根据估算，**有6.6GW的可再生能源装机容量服务离网客户。这个数据与去年相比有了较大幅度的增长，但是部分原因是由于重新定义离网能源分类。考虑到提供离网电力服务的光伏设施寿命较短，受众群体人数为1.46亿，其中1.15亿使用太阳能灯和其他连接到其他形式的可再生能源电力。

词条
词条说明
限制汽轮机效率提升的主要因素
1 汽轮机缸效率汽轮机是将水蒸气的热能转化为机械能的设备，其转换效率直接决定汽轮机的缸效率。然而在运行中，汽轮机的实际效率往往大大低于标定值，而不论是何种原因导致其效率下降，较终将导致汽轮机整体耗能增加。其中，汽封密封性的优劣直接影响着汽缸的运行效率。 2 汽轮机组通流性能通流部分是指汽轮机本体蒸汽通道，由高压缸、中压缸、低压缸及高压配汽机构组成。随着长时间的运行，通流部件会出现积垢问题。此
未来我国能源发展将与环境紧密相关散煤治理应继续强化
刚刚过去的2017年，我国在GDP增长6.9%的同时实现了全国单位GDP能耗下降3.7%，以较低的能耗水平支撑了较高的经济增长；2017年也是《大气污染防治行动计划》（以下简称 “大气十条”）**阶段任务成功收官之年，全国空气质量实现了明显好转。进入2018年，我国经济开启高质量发展之年，对能源发展提出了哪些要求？“蓝天保卫战”初战告捷，下一阶段如何进行？带着这些问题，记者专访了国家发展改革委能
电力行业数字化转型痛点何在？
近几年来，随着大数据、云计算、物联网、移动互联等相关技术的不断发展，电力行业的数字化转型已经成为大势所趋。目前，中国的电力行业不断探索高效环保、降本增效的可持续化发展道路。伴随着分布式能源的增加，以及电网技术的不断改进，数字化技术已成为这一轮电力转型的关键所在。未来，谁能掌握数字化这把利器并因地制宜的加以应用，谁就**会在这一轮转型浪潮中**先机。 **电子电气工程成员西门子，除了电气化和自动化
汽轮机的排汽压力是否是越低越好?为什么?
汽轮机的排汽压力不是越低越好。由于，下降排气压力遭到当地冷却水温的限制，不成能低于当地冷却水温对应的饱和压力，所以下降排气压力要斟酌使用地域的条件。此外，下降排气压力使排气密度迅速削减，这就需要增加最后几级的叶片高度、排气口和凝汽器尺寸，从而增加汽轮机低压部门结构设计的坚苦和造价;而且由于冷却水量的增加，轮回水泵的耗电量和投资增加。对于一定的末级叶片而言，下降排气压力，使末级余速损失显着增年夜，