轴瓦若存在间隙过大、乌金局部脱胎、有裂纹及砂眼等缺陷,可用局部补焊消除。 (一)局部乌金磨损的轴瓦补焊 1.先用一段角钢作为模具,将乌金熔化铸成条状,以便补焊时操作。2.用刮刀把磨损后需补焊的瓦面均匀地刮掉薄薄一层,并清除油脂、污垢。3.为了防止乌金温度升高过快,可将轴瓦放在水中,将需要补焊的部位露出水面。4.用碳化焰加热磨薄了的瓦面,同时不断用乌金条去擦加热处。待瓦面熔化,即填加乌金,填加乌金跟母材乌金能熔为一体即可。若看到有凹陷的熔化,就说明温度偏高,可立即停止此处补焊,重新在温度低另一处进行补焊。5.把补焊区分成若干小块,补焊时一块一块进行,不可在一处一直堆焊下去。若焊一遍的厚度不够,可再焊一遍,不宜一遍焊得过厚,否则将使乌金过热、变脆、易裂、易脱落。6.焊完经检验合格后,进行切削加工。 (二)乌金局部脱落的轴瓦补焊 1.用木棒轻轻敲击乌金,根据声音判断脱胎部位,然后用錾子把脱胎的乌金彻底清除。2.准备好氯化锌、锡条、乌金等,也可将轴瓦放在水池中。3.用热碱水刷洗,再用清水清洗,然后用钢丝刷将瓦胎刷干净。4.用氧化焰把脱胎的瓦胎面烧一遍,以清除残留在针孔内的石墨和油垢;然后用中性焰或轻微碳火焰加热瓦面到300℃左右,将氧化锌涂在瓦胎面上,用锡条摩擦加热面,锡条熔化后薄薄地覆盖于瓦面,直到全部瓦面挂均匀为止。5.挂锡后接着补焊乌金,不可放置时间过长,以免氧化。若脱落面积较大,应分成若干小块,一块一块地补焊后连成整体。6.焊后用木棒全面敲击检查一遍,以便发现补焊中是否有脱胎现象,合格后即可进行切削加工。
词条
词条说明
1 气缸螺栓的冷紧 (1) 在将气缸的法兰结合面扣上之前,要根据做好的编号来正确的排列好螺栓的顺序,通常每一个螺栓在拧紧之后要退出2个扣,这样可以确保螺栓的**个螺纹比法兰面低1mm左右; (2) 在合上气缸之后,应该按照之前标记好的顺序来将所有的垫片放好,并对垫片与法兰面的接触情况进行检验; (3) 按照对号入座的方式将螺栓装入螺栓孔之后,先用手拧到底,然后使用塞尺来检查螺母与法兰面、垫片的接
2018年3月1日,由国家电力投资集团有限公司山东院(工程公司)负责主体设计的华能山东如意萨希瓦尔2×660MW燃煤电站项目(以下称“萨希瓦尔项目”),荣获巴基斯坦能源部颁发的设计金奖。 这是巴基斯坦*以来工程建设史上**针对设计颁发的金奖,也是巴基斯坦电力工业**工程设计较高奖项,授予该国在技术先进性、经济环保性、设计创新、新技术应用、设计手段先进性、设计质量等方面均为优秀的投产电厂项目。
某些汽轮机机组振动的基本特点是,随着时间增加,不稳定强迫振动增加。 (一)造成这种振动的故障缺陷可能 1.汽缸膨胀受阻,使轴承支承刚度降低。 2.转子热弯曲。 通过检查没有发现**膨胀、胀差在启动过程中出现异常,轴承座与台板接触面也没有出现间隙,膨胀也没有卡涩迹象,所以可以排除**项缺陷,因而转子热弯曲成为主要怀疑对象。 (二)造成转子热弯曲的原因 1.转轴内应力过大。 2.转轴材质不均。 3.
对于汽轮机机组运行来讲,一旦存在跑缸或者偏移的问题,则就会给机组的运行埋下安全隐患。在机组运行的过程中,汽轮机发生跑缸问题时,相应偏移方向可是同向亦或是相反方向,而引发这一问题的原因较多,比如滑销系统卡塞等,尤其是汽缸结合面漏气问题,已成为当前困扰电厂的一大难题。而当发生这一问题时,则会引发的具体危害如下:**,会致使转子与汽封产生摩擦,进而就会引发漏气的隐患;*二,随着漏气量的不断增加,油系统
公司名: 河北国源电气股份有限公司
联系人: 刘经理
电 话:
手 机: 15632100843
微 信: 15632100843
地 址: 河北石家庄裕华区湘江道319号
邮 编:
网 址: goine8.cn.b2b168.com
公司名: 河北国源电气股份有限公司
联系人: 刘经理
手 机: 15632100843
电 话:
地 址: 河北石家庄裕华区湘江道319号
邮 编:
网 址: goine8.cn.b2b168.com