西门子MM440变频器的工作原理和其它牌子变频器的工作原理并没有太大的区别，只是他们采用电子元件的型号和电路结构不同而已，小编向大家简要讲述西门子MM440变频器结构组成，这一节就和大家讲讲西门子MM440变频器的工作原理想了解更多工业电路板、电梯电路板、变频器相关知识请关注“从零开始变频器维修”。
要想知道西门子MM440变频器的工作原理，首先我们要清楚一个问题，就是变频器是做什么用的？变频器是用来控制电动机速度的一个器件，它可以实现无极调速，被广泛用在自动化控制设备中。那么变频器是怎样进行调速的呢？把这个问题搞清楚也就懂得西门子MM440变频器的工作原理了。
西门子MM440变频器的工作原理是这样的。380VAC的交流电压经过VUB120-12No1整流三相整流进行整流，然后经过六个容量为560UF耐压400的电解电容组成滤波电路，把整流之后的脉动直流电转换成平滑的的直流电，然后再通过变频器的主电路板发出六路控制脉冲输给电压电流放大电路板，变频器维修界俗称这块电路板为驱动电路，驱动电路板将主电路板发出的六路脉冲进行电压及电流放大后，送给逆变电路板，通过逆变电路板中的IGBT模块6MBI75-120-02把直流电逆变成交流电，在逆变过程中主电路板又对逆变脉冲进行调制，从而实现电压在0～380V之间可调，频率在0HZ～50HZ之间可调，通过改变供给电动机的供电电压及频率，从而实现电动机无极调速的目的。
对于更详细的西门子MM440变频器的工作原理，朋友们有兴趣的话可以小编进行详细讨论，将会以图、文、实物相结合的方式向您系统的传授西门子MM440变频器的工作原理。想了解更多工业电路板、电梯电路板、变频器相关知识请关注“从零开始变频器维修”。
mm440 变频器的优化效果好不好主要是看什么参数?
解决mm440 矢量调试后遇到问题的几个方法
使用无传感器矢量控制模式在调试、优化的时候，会遇到一些意想不到现象。我把解决的途径提供给大家，希望能对大家有帮助。
接好电机。
使用mm440 变频器开始的时候，建议先使用v/f 模式试车（试运转）排除机械卡阻的可能。
在使用快速调试（p0010=1）之前，请记下下列几个参数的数值：p0341 电动机惯量，p0342 机械惯量之比，p1470 增益和p1472 积分时间。
开始快速调试（p0010=1）如果使用bop，p0700＝1，p1000=1（实际控制方式以后再改）不进行自检和优化（跳过p1910 等等）直接p3900=3 让变频器计算参数保存。.
进行p1910=1 和p1910=3，特别注意：当出现a0541 的时候，按bop 的on， 这时才开始自检。
因为本题是矢量控制，要进行p1960=1（控制器优化）。
进入本题
在设置方面：p1120 上升时间和p1121 下降时间要按需要设定好
如果负载不允许转动，请把最后一级负载断开。（其他例如减速机不用断开）
开始优化p1960=1，按bop 的on 键！电机会转动几次自动加减速
中途跳闸：你的机械惯量太大。加大p1120－p1121 （建议加大至少一倍后再次进行p1960＝1）。
你可能会遇到一些麻烦：
5hz 以下转动没有问题，速度快一点机械突然发出响声！速度提升起来可能会变得不稳定。
解决方法：
重新看一下原先记录的几个参数；看看有什么变化？
如果你有mm440变频器使用大全，请打开看看参数p1470的附图。
首先你可以更改参数p1470！记下此值，减小它，例如减小一半。减小的结果只是当负载发生变化的时候，变频器的响应变慢了，但是稳态速度精度不变。如果还不好，你可以继续减小此值，直到没**械响声。频率的变化也小了，不再振荡。 问题：如果响应变慢了达不到要求。改p0342，调整p1496。
*二你要看看参数p0342。优化后变频器会改变此值！在这里通常会有个误区：如果你控制的是一个平衡的负载（负载方向总是不变），变频器计算的这个值不真实。你应该估算这个比值。不好算吗？有一个简单的方法：方法要点：使用off2 停机。1、单电机运转到50hz，发出停机信号，自由惯性停车。看一下时间1。2、带上负载、50hz，发出停机信号，再看一下时间2。两个时间之比：时间2/时间1 就是p0342 的值。如果此值小于1，你就输入1。这个值是用于加速度的过程。仔细调整逐步加大p1496 的值。这是前馈。在加减速的过程中起作用。
*三修改参数p1472 积分时间：你可以减少、加大此值，它将影响稳态的频率精度。
通过上述调整，就可以解决速度上不去，机械巨大嘈音等等。
其他问题：经过上述调整，并不代表低速（5hz）也是矢量控制。要想在1hz 就能矢量控制速度：请修改参数p1750，p1755，p1756。
其实粗粗解决问题的方法很简单。
电机辨识（我也引用一下手册的术语）是不是好。靠观看哪个参数值可不好判断，谁知道你的电机参数是什么范围？就如西门子的手册中所说，“对于第三方电机（非西门子电机）更要注意电机的辨识。”电机的辨识，就是在变频器内部对受控电机准确的建模，这是做好变频器与电极之间的控制匹配非常重要的一项工作。
怎样做mm4 的电机辨识？如何判断装置识别电机的效果？我认为要注意以下几点：
做快速调试时，一定要遵循手册给出的引导流程进行，特别是电机铭牌数据必须要准确输入。如果电机的铭牌数据输入有误，电机建模就不会精确，控制起来也不会有好的运行效果。电机的铭牌数据包括：额定电压、额定电流、额定功率、额定转速、额定功率因数。如果是矢量控制，还有一个额定励磁电流需要确定。其中额定转速，我国的电机标准中规定铭牌数据不包含此项，所以这个参数必须向电机制造商索取，要准确的滑差或者额定转速值，功率因数这个参数，一旦电机确定，根据铭牌数据可以计算，或者向电机制造商索取准确数值。额定励磁电流，可以通过快速调试自动计算，在r0331 中显示，但是一般这个内部计算的参数并不准确，实测的要更接近电机的真实数据。具体怎么确定，比较罗索，还是自己仔细的解读说明说的相关论述。我记得有关这方面的英文资料，说得很详细。甚至将mm4 的4 级授权方法都说了。我曾经贴在这里，却没有太多的人感兴趣，“石沉大海”了，有潜水功夫的朋友，可以找一找嘛。总之，准确地确定电机**数据，比较麻烦的就是矢量控制以及磁化电流的测取。如果是v/f 控制、抛物线控制，就很简单了。不论是简单的还是复杂的，准确设置电机铭牌数据至关重要。这是装置辨识电机的基础。在手册里，有一个电机的等效电路，其实，装置对电机的辨识，就是为了确定那个等效电路里的参数，这就是所谓的建模。
对于v/f、抛物线控制而言，快速调试中的p3900=1/2/3 必须要真正的pass， 然后紧接着p1910=1，on 合闸命令以后，自动地完成识别，其间没有故障f0041 发生。就可以认为顺利地通过了识别。而对于矢量控制p1300=20/21/22/23，不仅要p1910=1 必须自动得pass，p1910=3 也必须自动得pass ，还必须p1960=1 自动得pass 。才算顺利地通过了自识别工作。 检验自识别的效果，就是将电机在整个的转速范围内空载运行，用手、用耳朵判别电机运行过程中是不是没有明显的电磁噪声、振动。一般在正确地完成上述所说的两项辨识工作以后，电机运行是很平滑稳定的，除非机械上有问题，或者电机的动平衡不好，造成机械振动和机械噪声。区分机械噪声与电磁噪声的办法，自己去解析吧，这里不累述。
若矢量控制时，对于大惯性滚筒同轴连接，mm4 还可以做惯性补偿，具体的设置与调试参见说明的有关功能图和参数表说明，这里省略。
电机实际运行效果，是对调试工作优劣的较好检验。
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mm440 变频器的优化效果好不好主要是看什么参数?
解决mm440 矢量调试后遇到问题的几个方法
使用无传感器矢量控制模式在调试、优化的时候，会遇到一些意想不到现象。我把解决的途径提供给大家，希望能对大家有帮助。
接好电机。
使用mm440 变频器开始的时候，建议先使用v/f 模式试车（试运转）排除机械卡阻的可能。
在使用快速调试（p0010=1）之前，请记下下列几个参数的数值：p0341 电动机惯量，p0342 机械惯量之比，p1470 增益和p1472 积分时间。
开始快速调试（p0010=1）如果使用bop，p0700＝1，p1000=1（实际控制方式以后再改）不进行自检和优化（跳过p1910 等等）直接p3900=3 让变频器计算参数保存。.
进行p1910=1 和p1910=3，特别注意：当出现a0541 的时候，按bop 的on， 这时才开始自检。
因为本题是矢量控制，要进行p1960=1（控制器优化）。
进入本题
在设置方面：p1120 上升时间和p1121 下降时间要按需要设定好
如果负载不允许转动，请把最后一级负载断开。（其他例如减速机不用断开）
开始优化p1960=1，按bop 的on 键！电机会转动几次自动加减速
中途跳闸：你的机械惯量太大。加大p1120－p1121 （建议加大至少一倍后再次进行p1960＝1）。
你可能会遇到一些麻烦：
5hz 以下转动没有问题，速度快一点机械突然发出响声！速度提升起来可能会变得不稳定。
解决方法：
重新看一下原先记录的几个参数；看看有什么变化？
如果你有mm440变频器使用大全，请打开看看参数p1470的附图。
首先你可以更改参数p1470！记下此值，减小它，例如减小一半。减小的结果只是当负载发生变化的时候，变频器的响应变慢了，但是稳态速度精度不变。如果还不好，你可以继续减小此值，直到没**械响声。频率的变化也小了，不再振荡。 问题：如果响应变慢了达不到要求。改p0342，调整p1496。
*二你要看看参数p0342。优化后变频器会改变此值！在这里通常会有个误区：如果你控制的是一个平衡的负载（负载方向总是不变），变频器计算的这个值不真实。你应该估算这个比值。不好算吗？有一个简单的方法：方法要点：使用off2 停机。1、单电机运转到50hz，发出停机信号，自由惯性停车。看一下时间1。2、带上负载、50hz，发出停机信号，再看一下时间2。两个时间之比：时间2/时间1 就是p0342 的值。如果此值小于1，你就输入1。这个值是用于加速度的过程。仔细调整逐步加大p1496 的值。这是前馈。在加减速的过程中起作用。
*三修改参数p1472 积分时间：你可以减少、加大此值，它将影响稳态的频率精度。
通过上述调整，就可以解决速度上不去，机械巨大嘈音等等。
其他问题：经过上述调整，并不代表低速（5hz）也是矢量控制。要想在1hz 就能矢量控制速度：请修改参数p1750，p1755，p1756。
其实粗粗解决问题的方法很简单。
电机辨识（我也引用一下手册的术语）是不是好。靠观看哪个参数值可不好判断，谁知道你的电机参数是什么范围？就如西门子的手册中所说，“对于第三方电机（非西门子电机）更要注意电机的辨识。”电机的辨识，就是在变频器内部对受控电机准确的建模，这是做好变频器与电极之间的控制匹配非常重要的一项工作。
怎样做mm4 的电机辨识？如何判断装置识别电机的效果？我认为要注意以下几点：
做快速调试时，一定要遵循手册给出的引导流程进行，特别是电机铭牌数据必须要准确输入。如果电机的铭牌数据输入有误，电机建模就不会精确，控制起来也不会有好的运行效果。电机的铭牌数据包括：额定电压、额定电流、额定功率、额定转速、额定功率因数。如果是矢量控制，还有一个额定励磁电流需要确定。其中额定转速，我国的电机标准中规定铭牌数据不包含此项，所以这个参数必须向电机制造商索取，要准确的滑差或者额定转速值，功率因数这个参数，一旦电机确定，根据铭牌数据可以计算，或者向电机制造商索取准确数值。额定励磁电流，可以通过快速调试自动计算，在r0331 中显示，但是一般这个内部计算的参数并不准确，实测的要更接近电机的真实数据。具体怎么确定，比较罗索，还是自己仔细的解读说明说的相关论述。我记得有关这方面的英文资料，说得很详细。甚至将mm4 的4 级授权方法都说了。我曾经贴在这里，却没有太多的人感兴趣，“石沉大海”了，有潜水功夫的朋友，可以找一找嘛。总之，准确地确定电机**数据，比较麻烦的就是矢量控制以及磁化电流的测取。如果是v/f 控制、抛物线控制，就很简单了。不论是简单的还是复杂的，准确设置电机铭牌数据至关重要。这是装置辨识电机的基础。在手册里，有一个电机的等效电路，其实，装置对电机的辨识，就是为了确定那个等效电路里的参数，这就是所谓的建模。
对于v/f、抛物线控制而言，快速调试中的p3900=1/2/3 必须要真正的pass， 然后紧接着p1910=1，on 合闸命令以后，自动地完成识别，其间没有故障f0041 发生。就可以认为顺利地通过了识别。而对于矢量控制p1300=20/21/22/23，不仅要p1910=1 必须自动得pass，p1910=3 也必须自动得pass ，还必须p1960=1 自动得pass 。才算顺利地通过了自识别工作。 检验自识别的效果，就是将电机在整个的转速范围内空载运行，用手、用耳朵判别电机运行过程中是不是没有明显的电磁噪声、振动。一般在正确地完成上述所说的两项辨识工作以后，电机运行是很平滑稳定的，除非机械上有问题，或者电机的动平衡不好，造成机械振动和机械噪声。区分机械噪声与电磁噪声的办法，自己去解析吧，这里不累述。
若矢量控制时，对于大惯性滚筒同轴连接，mm4 还可以做惯性补偿，具体的设置与调试参见说明的有关功能图和参数表说明，这里省略。
电机实际运行效果，是对调试工作优劣的较好检验。
