粘接尼龙帆布输送带有两种方法,分别为冷硫化粘接和热硫化粘接。冷硫化粘接是依托冷硫化粘接剂SK313快速完成对输送带的接头和修补,而热硫化粘接则是依靠硫化机,对输送带进行热硫化修补和接头粘接。 尼龙输送带冷硫化粘接修补流程 1.用角磨机搭配钨钢打磨碟对输送带破损部位进行打磨。 2.使用清洗剂对打磨部位进行清洗,清洗掉油污和残屑。 3.使用冷硫化粘接剂SK313对打磨部位进行涂刷粘接剂,**遍干透。然后将RIT修补条与输送带涂刷粘接剂的部位,在涂刷一遍粘接剂。整个流程破损部位涂刷两遍,RIT修补条带CN层部位的粘接层涂刷一遍。 4.使用压实滚轮沿着RIT修补条的一侧往另一侧进行碾压粘接,这样可以有效避免粘接部位气泡的产生。 5.输送带与RIT修补条边缘接缝处在进行涂刷一遍粘接剂,进行外围防护。这个环节主要是,防止个别部位没有处理好,留下的缝,防止灰尘、泥土的进入影响修补质量。 尼龙输送带热硫化接头流程 1. 尼龙输送带的宽度和每一层强度的数量是一样的,比如EP2500五层, 每一层阶梯长度是500mm,5层带剥4层,*五层剥40MM和另一半接头的40mm对接,总硫化长度是2080mm。 2.剥完层之后,角磨机搭配钨钢打磨碟对其进行迂回打磨,打磨掉残胶即可,切不可对纤维帆布进行深度打磨。 3.硫化部位要均匀涂刷热硫化剂SK823,随后平铺1mm芯胶,并将芯胶用壁纸刀进行划透,以防止硫化过后气泡的产生,封口部位粘接3mm面胶防止接口部位出现裂纹现象。 4.上硫化机板,将硫化机进行固定的螺丝拧紧。升温加压,硫化温度为145度。 以上是输送带冷硫化修补与热硫化接头的粘接方法,输送带冷硫化接头也可以使用冷硫化接头,将输送带上分完层,涂刷粘接剂SK313,用锤砸实即可。冷硫化接头对粘接剂要求比较高所以请谨慎选择冷硫化粘接剂。 写到这里终于写完了,喝杯水,中间可能省略易一小部分,还望谅解,希望对您有多帮助,您要是觉得写的可以请点个赞!谢谢!勿转载!
词条
词条说明
输送带为什么能够代替人工广泛应用到各行各业当中,因为输送带拥有人力达不到的优势。输送带效率高、误差少,能够很好的为企业节省人力、物力。相对于传统的人力物料运输,输送带具有更明显的优势。下面,保定京博橡胶就给大家介绍介绍输送带的优势都有哪些。 一、输送带的高效率,输送带是高效的搬运设备,在一些企业当中能够完全的代替人力搬运,给企业带来更多的收益。帮助企业在更短的时间内创造更多的价值。 二、输送带具有
一、输送机在出厂时,输送带都经过试机调整,使用中一般不会出现跑偏问题。但由于种种原因,输送带跑偏又是使用中较常见的问题。这里京博橡胶简单分析一下其原因及排除方法: 1、输送带出现延展,需要张紧。 2、输送带两侧张紧未调平衡,需要重新调校。注意,调校时只能点动输送带并及时观察调整效果,防止带侧在机架上挤死损坏带边及带卡死。如果真卡死了,就得把张紧全部松开,人工扳带到中间位置。 3、输送带带卡松动或脱
选择输送带修补胶水,要先确定胶水所要粘接的材料种类,工作的环境要求,来决定什么性质类型的胶水能够满足使用条件。 钢丝带、帆布带、尼龙带、聚氨酯带、PVC/PVG整芯带每种胶带的材料都有所不同,没有任何一种胶水是可以做到通用的,针对输送带材质选择合适的胶水是整个修补粘接的基础。 输送带工作环境直接影响胶水的粘接效果与使用寿命。常见的输送带工作环境包括寒冷、高温、水油、酸碱等不同因素,胶水如果没有足够
骨架材料对橡胶制品的性能和使用寿命起决定性作用,是负荷的主要承受部件,并起到保持橡胶制品尺寸稳定性的作用。织物芯输送带的骨架材料通常采用帆布或帘布。我国以涤棉(EP)、锦纶(NN)为代表的化纤浸胶帆布经过多年的发展,已成为分层输送带的主要骨架材料。这里京博橡胶主要给大家介绍输送带的骨架材料。 输送带用骨架材料 输送带骨架材料的发展与轮胎骨架材料一样,经历了棉、人造丝、锦纶、聚酯和芳纶的过程,还采用
公司名: 保定京博橡胶有限公司
联系人: 曹经理
电 话: 0312-6784809
手 机: 18931288609
微 信: 18931288609
地 址: 河北保定博野县博野县刘陀营
邮 编:
¥128.00
积放滚轮自动化流水线 壁挂炉组装流水线 轿车线束内饰装配流水线
¥1650.00
¥300.00
¥1650.00
¥1300.00
¥488.00
¥1500.00