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燃料油是成品油的一种,主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成,其特点是粘度大,含非烃化合物、胶质、沥青质多。作为炼油工艺过程中的最后一种产品,燃料油产品质量控制有着较强的特殊性,最终形成受到原油品种、加工工艺、加工深度等许多因素的制约。 根据用途,燃料油可以分为船用(内燃机)燃料油和炉用燃料油两大类,两类都包括馏份油和残渣油。我国现行船用燃料油国家标准GB17411-2015,来源于国际标准IS
柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。 柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比,柴油能量密度高,燃油消耗率低。柴油
世界各国之间开辟水上通道的远洋巨轮大都以燃料油为动力,因为燃料油 比煤易于储存和运输,价格也较便宜。在冶金工业中,也可用燃料油代替焦炭 冶炼金属。燃料油来源主要是减压渣油和裂化残油两种。这种燃料油黏度较 小,凝点较低,因而稍加预热或不加预热就可使用。 因此,船用燃料油的储存安定性极为重要。最近有许多国家的船用燃料油都加入了防油泥 沉淀添加剂。为使燃烧性能好,减少喷嘴和炉膛结焦,除要求有较好的安定
船用油平时最为常用的船用燃料,主要包括轻柴油、重柴油、燃料油、渣油型燃料油。 具体包括:0#柴油,-10#柴油,20#重柴,4#燃料油,120#燃料油,180#燃料油,380#燃料油。 根据船舶吨位的不同(所使用发动机大小、种类的不同),各种船舶需用不同的船舶燃料。 船用油一般是指船舶专用的油料。包括润滑油、密封油和燃料油。 润滑油:用在各种类型机械上以减少摩擦,保护机械及加工件的液体润滑剂,主
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