一切事无法追求**,唯有追求尽力而为。这样心无压力,出来的结果反而会更好。
按设于外部的启动按钮SB3,接通了**梯级母线侧常开接点X000,电流(能流)通过串接其后的X002、Y001的常闭接点接通了输出继电器线圈,同时接通与M0常闭接点相串的定时器线圈T0(K值为40)。由于Y000线圈的闭合,使其并接母线一侧的Y000常闭接点闭合,Y000线圈形成了自保。由于Y000线圈的闭合,使接于其后的外部接触器KM1动作,电动机处于低速启动状态(即处于三角接法)。Y000线圈闭合的同时,定时器T0即开始计时。计时时间一到,接于*三梯级母线一侧的T0常开接点闭合,通过串接其后的X002常闭接点,接通输出继电器Y001线圈闭合。由于Y001线圈的闭合,并接于母线一侧的Y001常开接点闭合,Y001线圈形成了自保。在这同时(Y001线圈的闭合)串接于**梯级的常闭接点断开,切断了由Y000线圈所控制的KM1接触器的运行。在Y001线圈的闭合的同时,*四梯级的母线侧Y001常开接点闭合,通过串接其后的常闭接点X002,接通了输出继电器Y002。在输出继电器Y001闭合时,接于其后的外部接触器KM2闭合。KM2将电机绕组头U1、V1、W1接成了星点,而输出继电器Y002外部所接的接触器KM3则接通了电源使电动机处于高速运行状态。停止,则按外接按钮SB1,各梯级所串接的X002常闭接点断开,使电动机在任一运行状态均可停止。这是低速启动,高速运行的过程。A20B-8200-0396
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5可编程控制器现场集成技术研究的意义 现行的可编程控制器均是由专门的生产厂商设计生产的,用户选用他们提供的**控制器时,可能只用到它的部分功能,会造成一定的资源浪费,而且**控制器价格高,不经济。而使用现代可编程逻辑器件来实现具有如下优点: (1)用户可以根据需要设计控制器的功能,不会造成太大的资源浪费;而且不用带自身**的编译器,从而大大降低了系统的价格。 (2)用户逻辑和接口部分可
基于串行链路的Modbus通信网络是一种主从式网络,在串行网络中只允许存在一个主节点和较多247个从节点,在这种网络下,标准ModbusADU中的附加地址域只包含从节点的地址,可寻址范围是0~247,地址0作为广播模式地址使用,从节点地址的有效取值范围是1~247,并且每个从节点的地址必须是一的,主节点不存在具体的地址值。主节点设备将要访问的从节点设备的地址放入到请求帧的地址域中,当
.勤能补拙是良训,一分耕耘一分才。——华罗庚 为达到保证可靠性的前提下满足软件系统可重复性、可移植性和易使用性的目的,根据电动汽车对电机驱动系统的要求以及开发使用人员的需求对电机驱动软件系统按照系列化、平台化和服务化的目标进行规划。软件平台拓扑如图4所示。该全数字电机驱动软件平台实现了以下主要功能: ( 1) 软件硬件分离为方便软件开发人员,并实现软硬件的解耦,把软件从硬件
ICSS 卡件 4101 控制处理能力我们知道,一个PLC的控制器,往往能够处理几千个I/0点(较多可达8000多个I/O)。而DCS的控制器,一般只能处理几百个I/0点(不**过500个I/O)。难道是DCS开发人员技术水平太差了吗?恐怕不是。从集散体系的要求来说,不允许有控制集中的情况出现,太多点数的控制器在实际应用中是毫无用处的,DCS开发人员根本就没有开发带很多I/0点数控制器的需要驱动,他
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