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时间：2018-10-26

汽车驾驶模拟器（VehicleSimulator）是一种能正确模拟汽车驾驶动作，获得实车驾驶感觉的仿真设备。汽车驾驶模拟器，又称为汽车模拟驾驶仿真系统，它集了传感器技术、计算机技术、三维实时动画技术、计算机接口技术、人工智能技术、数据通信技术、网络技术、多媒体技术等先进技术。

借助于驾驶模拟器，能对汽车―驾驶员―道路（环境）相互作用关系进行研究，也能对驾驶人员进行训练。汽车驾驶模拟器驾驶安全性高、再现性好、可方便地设定各种条件，及时纠正驾驶中的错误，无油耗经济性高等优点，正在广泛被推广使用。

为获得与实车相同的驾驶感觉驾驶模拟装置具有实车操作的效果，有转向操作、启动、换档操作，刹车、离合、油门等手脚配合的操作等。同时三维模拟驾驶仿真画面，同步实时对应变化，从而使驾驶人员产生“沉浸感”、“交互性”与“实时性”。

汽车驾驶模拟器由五部分组成：试验车的方向盘、油门脚踏、刹车脚踏、离合器脚踏以及换档控制手柄等，这五个控制部分的底部均安装了传感器。每个汽车控制部件发生动作，各传感器都会产生相应的脉冲信号或模拟信号输入PLC。PLC将控制信号输入送入图形生成器，图形生成器改变图像与场景切换和平移速度，以达到汽车模拟驾驶的目的。BANNER 35549 SM2A312FVQD

NORGREN T74E-4AA-P1N

MAXI-BOLT 1/2" DIA X 11" L X 8"

SOFTNOSE FRAB-18

ALLEN BRADLEY 700-CF310D MCS-CF Control Relay, 3 N.O. / 1 N.C. , 110V 50Hz / 12

1-3/8" DIA NUT 8UN ASTM A479 NU-1651 HT-98099

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Moeller FAZ-C3/1 Circuit Breaker 10kA 277 VAC

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Hoffman F44LB 6X6 Wireway

PHD CZ 1529 Auto

Allen Bradley 800T-H3114

Weidmuller WAP/WDK 2.5

词条
词条说明
MC-TDOY22
系统布置要求叙述如下： plccpu负责开关量、模拟量的采集、运算，实施直接的控制功能;通讯模块cmm311通过两个通讯口分别连接上位机及触摸屏，实现人机界面与plc的数据通讯;pcm模块的com2与westinghouse（西屋仪表）mintii网络转换器相连，负责通过mintii网络转换器与现场三个种类的12台westinghouse仪表通讯，采集电流、电压、功率等各种物理量的实时
GE IC200GBI001
二、可编程控制器（PLC）系统功能及构成该PLC系统设有三套PLC控制站。它们分别放置在格栅间（CP06），中心控制室（CCP），污泥脱水间（CP27）。三套PLC均采用德国西门子（SIEMENS）公司的S%-115U PLC。放置在格栅间的PLC控制站（CP06）负责控制格栅间，曝气沉砂池，鼓风机，计量槽等构筑物内的设备，并对进厂水流量进行计量；放置在中心控制室的PLC控制站（CC
YOKOGAWA AAM11
强电干扰：PLC系统的正常供电电源均由电网供电。由于电网覆盖范围广，它将受到所有空间电磁干扰而在线路上感应电压。尤其是电网内部的变化，刀开关操作浪涌、大型电力设备起停、交直流传动装置引起的谐波、电网短路暂态冲击等，都通过输电线路传到电源原边。柜内干扰：控制柜内的高压电器，大的电感性负载，混乱的布线都容易对PLC造成一定程度的干扰。来自信号线引入的干扰：与PLC控制系统连接的各类信号传输线，除
KUKA 71-053-554 RV-450E-243
毫无疑问，对于垃圾焚烧发电机组控制系统的要求是较高的，而科远的NT6000分散控制系统（DCS）产品能够完全胜任垃圾焚烧发电机组控制要求，特别是其推出的较新型控制器——T2550能够完全满足垃圾焚烧发电机组对于分系统强烈的独立性的要求。 T2550继承了科远自动化产品一贯的高可靠性和易用性，沿着控制系统的较新发展，在系统结构上作了进一步的优化。T2550拥有独立的冗余CP