想要选择性能稳定精度高的行星减速机,首先你得了解行星减速机的内部结构,我们都知道行星减速机是有一个太阳轮和三个行星轮组合而成命名为行星减速机。那么,行星减速机的内部结构又得怎么区分呢。卓创小编今天就为你解析如何选择性能稳定精度高的行星减速机目前市场上行星减速机有很多,有箱体是方的,箱体是圆的,也有90度转角行星减速机。 选择行星减速机时,要注意双旋臂的质量 双旋臂是指行星架的齿轮两边都有支撑,在输出轴带负载传动时,齿轮不会往相反方向偏,并且在行星架与输入轴连接处设有高速轴承,使齿轮传动更平稳。 选择行星减速机时,要注意输入轴的质量。 输入轴分为一体式输入轴和分体式输入轴。一体式结构消除了输入轴与太阳齿轮连接的误差,使其精度更高,同心度更高,承受力矩更大,传动更平稳。 选择行星减速机时,要注意齿圈的质量 东莞吉创行星减速机内齿圈就插在箱体本体上,所使用材质为优质合金钢42Crmo,工艺为调质氮化经进口插齿机插齿,以确保其精度和硬度。**采用分体式结构,其内齿圈大都采用拉齿,在把齿圈镶入箱体。部分厂商也采用插齿,但是其材料大都选用45钢,并且材料不做任何处理。
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斜齿轮减速机渗漏油是比较常见的一种问题,渗漏就是一种资源的浪费,同时也影响了我们斜齿轮减速机的工作。关于斜齿轮减速机渗漏油的原因有哪些呢? 1、油箱内压力升高 在封闭的斜齿轮减速机里,每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量,根据波义耳马略特定律,随着运转时间的加长,使减速机箱内温度逐渐升高,而减速机箱内体积不变,故箱内压力随之增加,箱体内润滑油经飞溅,洒在斜齿轮减速机箱内壁。由于油的渗透性比较强,
硬齿面减速机工作原理是什么?根据不同总类的减速机,我所做的行业是比较传统的立式卧式、硬齿面减速机,这两种减速机大致原理是通过摩擦传动和滚动传动来实现的,常见的;立式立式传动是靠摩擦传动的,通过齿轮滚动,啮合蜗轮,中间摩擦来实现的,所以传动效率较低(摩擦会产生热量)因为摩擦的存在,使用寿命相对较短(有磨损),而硬齿面齿轮减速机是靠滚动传动,所以效率会高,JVF系列除外,因为JVF系列是摩擦+滚动结合
如何选购步进减速机?东莞吉创小编告诉你。 1、在选择步进减速机时,请将您选用的伺服电机额定扭矩乘上减速比,得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩,同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需很大工作扭矩。所需很大工作扭矩要小于额定输出扭矩的2倍。满足上面条件后请选择体积很小的减速机,体积小的减速机成本相对低一些。如果您的空间不够电机减速机直线连接,您还可以选择拐角型减速机,它
伺服减速机齿轮传动特点及齿轮油工作条件 (l)伺服减速机传动效率高,一般圆柱齿轮传动效率可达98%,与轴承相比,齿轮的当量曲线半径小,油楔条件差。 (2)伺服减速机传动齿与齿间是线接触,因此,接触面积小,单位接触压力高。一般汽车齿轮单位接触压力可达2000-3000MPa,而双曲线齿轮更高,可达3000一4000MPa。 (3)行星减速机传动不仅有线接触,还有滑动接触,特别是双曲线齿轮,轮齿间其有
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