YPP110A 3ASD573001A1

     该项技术首先在大庆化肥厂实现,取得满意效果,目前沧化、辽化等也在实施中。 (3)操作优化 四川化工总厂承担了“七五”国家科技攻关课题“合成氨装置生产过程计算机控”,用SPECTRUM系统和IBM-PC/XT上位机,对合成氨触媒温度、水碳比、氢氮比等回路,经过象测试、工艺参数数据处理,建立单元对象数学模型,实施局**化控制。该项目通过了国家技术鉴定。这种以两级计算机闭环优化实施控制系统的研究成功,使我国大型氨厂计算机控制水平处于世界良好地位。 2.DCS在我国中型氨厂的应用情况 我国共有中型氨厂55个,其中以油、气为原料的21个,以煤为原料的34个。这些氨厂多数在60年代和70年代建厂,通过改造扩建,生产规模不断扩大,是我国氮肥行业的中坚。自从1981年吉化化肥厂使用CENTUM-A系统实施自控改造以后,使用计算机技术改造传统产业的热潮兴起,中型氨厂DCS应用发展迅速。根据1992年调查统计,已有27家中型氨厂购买安装了37套不同型号的DCS,有近50%中型氨厂使用DCS,可见80年代是我国中型氨厂自控发展史上的飞跃时期。 中型氨厂DCS应用按照装置小容量多机组的工艺特点,基本是在一个车间安装一套DCS,操作站设置在车间控制室,分别在造气、变换、合成、尿素等车间使用,个别厂为了加强管理,在调度室安装了操作站CRT显示屏。其控制规模为:模拟量输入100~150点,开关量 30~50点,控制回路30~40个。全流程过程控制共计研究开发了20个节能控制系统,并用DCS控制。20个控制系统是:煤造气自动顺序控制、重油气化炉带温度(或出口气成份)校正的双交叉限幅氧油比控制、煤造气炉蒸汽流量控制、油气化炉自动开停车顺序控制、饱和热水塔出口温度较值控制、氢氮比控制、氨合成塔触媒层温度控制、惰性气体-压力**驰控制、氨蒸发器出口温度-液面**驰控制、三大高压液位控制、氨合成塔群负荷分配控制、尿素合成塔NH[,3]/CO[,2]控制、H[,2]O/CO控制、脱碳塔O[,2]/CO[,2]控制、空分装置顺序控制AMAT 0050-03140 


    AMAT 0150-21091 

    AMAT 0227-11464

    LAM 853-017818-060 

    ASCO A374624 

    AMAT 0020-19983 

    LIN ENGINEERING 417-15-12D 

    AMAT 0015-01277 

    AMAT 0020-75581

    TESCOM 389-2641  26-23XX-XX-102

    LAM 515-025714-006 

    KAMMER VALVES 700301039 SPARES SET VALVE 5-170 5-171 5-175 

    UNIT UFC-1100-5SLM-N2 


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  • HONEYWELL 51202329-732

     5、正确选择接地点,完善接地系统。 良好的接地是保证PLC控制器可靠工作的重要条件,可以避免偶然发生的电压冲击危害,还可以抑制干扰。完善的接地系统是PLC控制器抗电磁干扰的重要措施之一。 PLC控制器属高速低电平控制装置,应采用直接接地方式。为了抑制加在电源及输入端、输出端的干扰,应给PLC控制器接上**地线,接地点应与动力设备的接地点分开。若达不到这种要求,也必须做到与其他设备公共接

  • SST-DN3-VME-2

    发令枪一响,你是没时间看你的对手是怎么跑的。只有明天是我们的竞争对手。——马云  近几年来,生产行业进一步提高了工厂综合自动化水平,注重信息化的建设,特别是各地的火电厂纷纷提出适合自己工厂的厂级监控信息系统(SIS)以提高生产效率,实现工厂管理信息系统与各种分散控制系统之间的数据交换。厂级实时监控信息系统以分散控制系统为基础,以经济运行和提高发电企业整体效益为目的,采用先进、适用、有效

  • CI830 3BSE013252R1 模块

     另一方面要让大量信息在现场就地完成处理,减少现场与控制机房之间的信息往返。可以说现场总线的本质就是信息处理的现场化。 减少信息往返是网络设计和系统组态的一条重要原则。减少信息往返常常可带来改善系统响应时间的好处。因此,网络设计时应**将相互间信息交换量大的节点,放在同一条支路里。 减少信息往返与减少系统的线缆有时会相互矛盾。这时仍应以节省投资为原则来做选择。如果所选择系统的响应时间允许

  • 1769-L30ER-NSE

    坚韧是成功的一大要素,只要在门上敲得够久、够大声,终会把人唤醒的。  触感(操纵)模拟系统按照某基本车型的操纵机构、手柄以及开关仪表等形式布置,驾驶区的布置必须满足人机工学的要求。操纵系统采用与实车完全相同的操纵机构。各操纵杆、方向盘等均采用汽车配件,其内部之间的位置关系和力感与实车相似。在各个操纵机构的部件上,安置各种传感器,测量操纵机构的位移量、转角及开关量。转角、转速编码器或电阻式

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