东莞行星减速机是连接动力源和执行机构之间的中间装置,通常其将电机等高速运转的动力通过输入轴上的小齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,并传递更大的转矩,在自动化设备中应用十分广泛,对于机器人来说,东莞行星减速机更是必不可少的核心零部件。 与常规自动化设备用减速机有所不同,由于一般机器人在工作中会不断执行重复性动作,所以对于定位精度和重复定位精度要求非常高,而且机器人、尤其是轻型机器人与大型自动化设备相比体积小、重量轻,因此作为核心零件,东莞行星减速机也应当满足轻量化的要求。 目前应用在工业机器人中的减速器主要有:行星减速机、行星减速器和JC减速器,行星顾名思义就是围绕恒星转动,东莞行星减速机有三个行星轮围绕一个太阳轮旋转,行星减速机体积小、重量轻,承载能力高,使用寿命长、运转平稳,噪声低。具有功率分流、多齿啮合*用的特性,广泛应用于工业中。 然而当一套行星齿轮无法满足较大的传动比时,就需要二套或三套来满足用户对较大传动比的要求,因而增加了行星齿轮的数量,因此行星减速机在工业设备的应用非常广泛! **星齿轮传动一样,谐波齿轮传动也是由三个基本构件所组成:固定的内齿刚轮、柔轮、和使柔轮发生径向变形的波发生器。得益于简单的结构以及多齿啮合等特点,谐波齿轮减速器和普通减速器相比,具有很多显着优势:结构简单、体积小、重量轻,传动比范围大,承载能力强,精度高等,能够轻松实现向密闭空间传递运动及动力、高增速运动以及差速传动。 JC传动则是在传统针摆行星传动的基础上发展出来的,不仅克服了一般针摆传动的缺点,而且因为具有体积小、重量轻、传动比范围大、寿命长、精度保持稳定、效率高、传动平稳等一系列优点,受到国内外的广泛关注。相对于谐波传动,RV传动具有更高的疲劳强度、刚度和寿命,具有**强耐冲击力不会随着使用时间的增长而降低运动精度。 在机器人及工业设备产业发展的带动下,国内厂商意识到减速机这一零部件的重要性,也取得了不断的进步。在行星减速机方面,如东莞吉创等国内厂商已经逐渐缩小了与国外行星减速机的差距。国家近年来也出台了相关政策,大力扶持。相信在市场繁荣的大环境以及政策扶持的大背景下,国产精密行星减速机的崛起指日可待。
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首先在ENGINEER中打开齿轮齿轮啮合的装配模型,然后从ANSYS9.0菜单选择Simulation来自动导入模型。本文采用*二种方式。基于集成平台的内啮合齿轮CAE分析模型划分后的有限元网格接触是一种常见的物理现象,它涉及到接触状态的改变,还可能伴随有热、电等过程,因此成为一个复杂的非线性问题。齿轮啮合就是一种接触行为,用有限元法对其进行接触应力分析具有很重要的意义。 (1)有限元网格划分。齿
东莞吉创PLC故障特点 PLC控制系统故障是指其失去了规定功能,一般指整个生产控制系统失效的总和,它又可分为PLC故障和现场生产控制设备故障两部分。PLC系统包括*处理器、主机箱、扩展机箱、I/O模块及相关的网络和外部设备。现场生产控制设备包括端口和现场控制检测设备,如继电器、接触器、阀门、电动机等。 大多数有关PLC的故障是外围接口型号故障,所以在维修时,只要PLC有些部分控制的动作正常,都不
由于的齿轮空载重合度一般在1.6~1.8,因此实际的面齿轮副的综合啮合刚度是一个以啮合周期为周期的阶跃函数。另外,齿轮减速机齿轮的重合度在加载后会进一步增大,其啮合刚度的变化比较小,因此可以将其处理为在一个平均值下的微小波动,具体表达式如下:kh(t)km+Akcos(ωht+k)。式中,km为啮合刚度的平均值,Ak为啮合刚度的波动幅值,ωh为齿轮副的啮合频率,k为初相位。 由于对齿轮减速机齿轮振
电脑,电视这些产品,如果发热了,我们就会尽可能暂停使用,避免发生起火的情况,在一体式斜齿行星减速机的使用过程中总出现温度过高这样的问题,温度过高看似简单小问题,实际上也可能出现麻烦。这不仅影响到减速机的使用效率,严重时甚至会损害行星减速机内部的齿轮结构,加速齿轮磨损及密封件老化。一体式斜齿行星减速机发热,设计有什么因素引起的呢? 一、 产品选购不当 正确选购一体式斜齿行星减速机是使用产品不出现问题
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