斜齿行星减速机(机械部):一机部所属大类:斜齿行星减速机所属小类:JD系列斜齿行星减速机(一机部标准)产品产地:东莞吉吉创如果您发现商品信息不准确,欢迎纠错 组成口在输入轴上装有一个错位180°的双偏心套,在偏心套上装有两个称为转臂的滚柱轴承,形成H机构、两个斜齿轮的中心孔即为偏心套上转臂轴承的滚道,并由斜齿轮与针齿轮上一组环形排列的针齿相啮合,以组成齿差为一齿的内啮合减速机构,(为了减小摩擦,在速比小的减速机中,针齿上带有针齿套)。 原理 当输入轴带着偏心套转动一周时,由于摆线轮上齿廓曲线的特点及其受针齿轮上针齿限制之故,摆线轮的运动成为既有公转又有自转的平面运动,在输入轴正转周时,偏心套亦转动一周,摆线轮于相反方向转过一个齿从而得到减速,再借助W输出机构,将摆线轮的低速自转运动通过销轴,传递给输出轴,从而获得较低的输出转速。 特点 〇高速比和高效率单级传动,就能达到1:87的减速比,效率在90%以上,如果采用多级传动,减速比更大。 〇结构紧凑体积小由于采用了行星传动原理,输入轴输出轴在同一轴心线上,使其机型获得尽可能小的尺寸。 〇运转平稳噪声低摆线针齿啮合齿数较多,重叠系数大以及具**件平衡的机理,使振动和嗓声限制在很小程度。 〇使用可靠、寿命长因主要零件采用高碳铬钢材料,经淬火处理(HRC58~62)获得高强度,并且,部分传动接触采用了滚动摩擦,所以经久耐用寿命长。 使用条件 1、斜齿行星减速机允许使用在连续工作制的场合,同时允许正、反两个方向运转。部分型号斜齿行星减速机只允许单方向旋转。 2、输入轴的转速额定转数为1500转/分,在输入功率大于18.5千瓦时建议采用960转/分的6较电机配套使用。 3、卧式安装斜齿行星减速机的工作位置均为水平位置。在安装时很大的水平倾斜角一般小于15°。在**过15°时应采用其他措施保证润滑充足和防止漏油。 4、斜齿行星减速机的输出轴不能受较大的轴向力和径向力,在有较大轴向力和径向力时须采取其他措施。 润滑 1、卧式斜齿行星减速机在正常情况下采用油池润滑,油面高度保持在视油窗的中部即可,在工作条件恶劣,环境温度处于高温时可采用循环润滑。 2、摆线针轮减速机在常温下一般选用40#或50#机械油润滑,为了提高减速机的性能、延长摆线针轮减速机的使用寿命,建议采用70#或90#较压齿轮油,在高低温情况下工作时也可应重新考虑润滑油。 3、立式安装斜齿行星减速机要严防油泵断油,以避免减速机的部件损坏。 4、加油时可旋开机座上部的通气帽即可加油。放油时旋开机座下部的放油塞,即可放出污油。该减速机出厂时内部无润滑油。 5、*1次加油运转100小时应更换新油,(并将内部污油冲干净)以后再连续工作,每半年更换一次(8小时工作制),如果工作条件恶劣可适当缩短换油时间,实践证明减速机的经常清洗和换油(如3-6个月)对于延长减速机的使用寿命有着重要作用。在使用过程中应经常补充润滑油。 6、出厂的减速机已加润滑油脂,每六个月更换一次。油脂采用二硫化铝-2#或2L-2#锂基润滑油脂。 安装 1、在斜齿行星减速机的输出轴上加装联轴器、皮带轮、链轮等联结件时不允许采用直接捶击方法,因该减速机的输出轴结构不能承受轴向的捶击力,可用轴端螺孔旋入螺钉压入联结件。 2、输出轴及输入轴的轴径选用GB1568-79配合。 3、减速机上的吊环螺钉只限起吊减速机用。 4、在基础上安装减速机时,应校准减速机的安装中心线标高,水平度及其相连部分的相关尺寸。校准装动轴的同心度不应**过联轴器所允许的范围。 5、减速机校准时,可用钢制垫块或铸铁垫块进行,垫块在高度方面不**过三块,也可用契铁进行,但减速机校准后应换入平垫块。 6、垫块的配置应避免引起机体变形,应按基础螺栓两边对称排列,其相互距离能足够使水浆在灌溉时自由流通。 7、水泥浆的灌溉应密实,不可有气泡、空隙和其他缺陷。
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词条说明
首先在ENGINEER中打开齿轮齿轮啮合的装配模型,然后从ANSYS9.0菜单选择Simulation来自动导入模型。本文采用*二种方式。基于集成平台的内啮合齿轮CAE分析模型划分后的有限元网格接触是一种常见的物理现象,它涉及到接触状态的改变,还可能伴随有热、电等过程,因此成为一个复杂的非线性问题。齿轮啮合就是一种接触行为,用有限元法对其进行接触应力分析具有很重要的意义。 (1)有限元网格划分。齿
主轴回转精度,是指主轴前端工作部件的径向圆跳动,端面圆跳动和轴向窜动的大小。引起高伺服行星减速机主轴回传精度的原因是什么呢? (1)相配零件的加工误差及其装配质量 1)轴承衬套隔圈两端面有平行度误差。 2)装配中,轴承间隙调整是否合适,直接对主轴回转精度有明显影响。 3)伺服行星减速机箱体上的轴承孔有圆度误差;与轴承处圈相配合时有尺寸误差;轴向定位端面与孔的中凡轴线有垂直度误差。 4)伺服行星减速
在行星减速机的使用中,难免会遇到行星减速机振动太大的情况,振动太大,行星减速机的工作状况就不稳定,长时间的大力抖动,也会让行星减速机的使用使用寿命受影响,行星减速机振动太大是什么原因呢?东莞吉创小编总结出来以下六点 1、电机螺丝松动。与偶合器故障相似,当电机由于种种原因出现振动时,就会将振动传给减速器,使减速器振动变大; 2、轴变形失去平衡。当轴的强度和硬度低于要求或由于长期工作而老化时会引起轴
传动的降噪措施 1 、齿轮减速机齿轮的类型选择与材料:直齿轮的主要缺点在于它们会产生振动,不论是由于设计,制造或形变等方面的原因。在同一时刻沿整个齿面上可能发生渐开线外形的一些变化,这将导致每齿一次的有规律的激励,由此产生的振动既在齿轮上产生冲击载荷,又引起噪声。而斜齿轮的啮合点是在渐开线齿廓的不同位置,从而产生了一个补偿齿轮误差的作用。因此斜齿轮的噪声要比直齿轮低,有时可低大约12dB. 齿轮减
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