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时间：2019-06-09

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快递业“战国时代”物流企业难获发展空间
据之声重组停牌长达8个月 6月11日《央广新闻》报道，电子商务的迅猛发展，网购消费的激增，技术门槛的低下，带来了快递业的爆发式增长。当快递业群雄并起的战国时代，内资和外资企业们又都在扮演怎样的角色呢？
有人给出过这样一个比喻，快递业这两年的发展就像是一个突然被吹大的气球。随着迅速扩张的网络购物潮流越来越流行，快递业群雄逐鹿，山头林立，大小公常州到物流专线直达司展开激烈竞争，争夺权力版图，应该说是一番繁华而混乱的局面。

说到繁华，有几个数字：网购交易额在2011年突破了5000亿元，是2009年的一倍。而根据快递协会的统计，因为网购带动，快递业去年一年接件量由2009年的18.6亿件上升为24亿件。

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2014年，林梅将目光瞄向了房屋工地。对堆积如山的工地上的建筑进行分类分拣，分解材料后，把低级的留作工程回填，中、的留作公路水稳的混合料，这样就可实现建筑二次利用变废为宝。科研成果直接转化为工程应用，不仅了建筑填埋对生态造成的污染，还可为工程节省造价8%。

★重点工程建设快速推进，今年完成交通基础设施建设投资122亿元，创历史新高。宿扬高速淮安段、503省道淮安连接线、淮海路跨古淮河桥、京杭运河黄码大桥、235和346省道涟水绕城段、348省道洪泽南环段等重点项目建成通车，许渡作业区、淮阴城东作业区主体基本完成，建成后将新增港口岸线1.8公里、吞吐能力1000万吨。

陆永泉强调，要聚焦高发展，奋力打造交通强国建设示范省。江苏省委十三届三次全会不仅对全省经济社会发展作出了战略性、性地部署，还对交通运输作出了具体的部署。要深刻领会江苏省委省站在全局高度对交通运输提出的新的目标定位和发展要求，深刻领会交通运输部推动交通运输高发展，奋力开启建设交通强国新征程的总体布局，进一步站位，放大格局，立足新时代审视江苏省交通运输事业发展，对照建设交通强国的战略要求，着力推动交通运输高发展，更好地服务“两聚一高”和“强富美高”新江苏建设。重点在六个方面下功夫：一是

　　随着共享单车的，大街小巷里随处可以见骑行的人群，早上骑行的上班族、旅游骑行的驴友、骑行上学的学生等等，骑着自行车出行成为潮流，骑行已成为了一项全动。大多数人骑行都是当作代步的一种交通，有着明确的目的地，希望更加方便快捷地到达。

　　“+”行动计划中提出了“+物流”等十一项重点行动，并从去年7月开始从层面部署推进“+物流”。随后，印发了“+物流”的实施意见，提出构建物流信息互联共享体系、仓储配送智能化水平、发展便捷物流新、开放供应的物流发展等四项主要任务。　　当前物流正聚焦“为本效率制胜”核心发展战略，携手社会各界共络(GSSC)，为**客户提供、高品质、高性价比的产品和服务，随着社会物流生态体系和云物流基础设施平台的搭建和完善，云仓正在成为物流对外开放、健全供应链服务能力的关键一环。

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