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时间：2019-06-09

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现有的沪宁高速公路布设在苏锡常北侧，形成单一方向出入口，车辆进入苏锡常时须穿越主城，给城市交通带来压力。同时，随着苏锡常地区经济快速发展，沪宁高速公路通行量不断，建设*二条高速公路为其分流也显得日益迫切。

事实上，苏锡常南部高速的设想由来已久。“无锡观察”指出，早在17年前，也就是2000年，该工程就就被列入了无锡市级交通规划。

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这条高速公路采用双向六车道，加上道路两侧各3.5米宽的紧急停靠带，相当于双向八车道，为未来可能的车流量留足了空间。其中，前黄枢纽至马山互通段设计速度120公里/小时;马山互通至南泉枢纽段设计速度100公里/小时。

无锡灵山胜境:是乃至全为完整、集中展示成就的文化主题景区，也是规模大、具代表性的佛陀文化建筑景观群。踏上烟波浩淼的太湖之滨。远远看到一尊大佛屹立于钟灵毓秀的灵山脚下；在梵宫内，精雕细琢的东阳木雕、敦煌技师的手工壁画、光灿夺目的琉璃巨制、精致典雅的瓯塑浮雕壁画、技艺精湛的扬州漆器、恢宏大气的油画组图、古雅精丽的景泰蓝须弥灯、精美的景德镇青花斗彩缸，令人目不暇接…

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快递业“战国时代”物流企业难获发展空间
据之声重组停牌长达8个月 6月11日《央广新闻》报道，电子商务的迅猛发展，网购消费的激增，技术门槛的低下，带来了快递业的爆发式增长。当快递业群雄并起的战国时代，内资和外资企业们又都在扮演怎样的角色呢？
有人给出过这样一个比喻，快递业这两年的发展就像是一个突然被吹大的气球。随着迅速扩张的网络购物潮流越来越流行，快递业群雄逐鹿，山头林立，大小公常州到物流专线直达司展开激烈竞争，争夺权力版图，应该说是一番繁华而混乱的局面。

说到繁华，有几个数字：网购交易额在2011年突破了5000亿元，是2009年的一倍。而根据快递协会的统计，因为网购带动，快递业去年一年接件量由2009年的18.6亿件上升为24亿件。

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????其实早在上周六晚11点左右，仪征部分地区就已经出现了仅695米的能见度，而扬州的其他地区道路能见度也不太好。接下来的近5个小时内，扬州各县市区的道路能见度迅速下降，江都353米、高邮824米、宝应640米，反倒是主城区还在1000米左右。不过，市气象台昨天上午9点55分发布了大雾预警。昨天中午12点，主城区能见度仅剩763米。

高温度:本省西北部地区2℃左右，本省东南部地区8~9℃，其它地区4℃左右

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