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时间：2019-06-13

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快递业“战国时代”物流企业难获发展空间
据之声重组停牌长达8个月 6月11日《央广新闻》报道，电子商务的迅猛发展，网购消费的激增，技术门槛的低下，带来了快递业的爆发式增长。当快递业群雄并起的战国时代，内资和外资企业们又都在扮演怎样的角色呢？
有人给出过这样一个比喻，快递业这两年的发展就像是一个突然被吹大的气球。随着迅速扩张的网络购物潮流越来越流行，快递业群雄逐鹿，山头林立，大小公常州到物流专线直达司展开激烈竞争，争夺权力版图，应该说是一番繁华而混乱的局面。

说到繁华，有几个数字：网购交易额在2011年突破了5000亿元，是2009年的一倍。而根据快递协会的统计，因为网购带动，快递业去年一年接件量由2009年的18.6亿件上升为24亿件。

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报告预计，元旦期间高速预计将从12月29日17时至18时进入去程拥堵高峰，1月1日16时为返程拥堵高峰。而京津冀、长三角、珠三角、成渝这四大城市群去返程拥堵高峰时间也基本接近。值得关注的是，G45大广高速北京地区从路到梨花桥段，G6京藏高速北京地区从安阳北收费站豫冀界服务区段，有可能成为元旦期间去程和返程的高速“堵王”。报告预计，元旦期间去程易拥段主要分布在北京和南方城市，而返程易拥段则主要集中在北京、天津周边。分城市群来看，京津冀地区的G45大广高速北京地区从路到梨花桥段，长三

在四好农村路示范城市江苏省丹阳市，该市市长黄春年告诉《经济周刊》记者，20132017年间，该市投入40亿元改造农村公路540多公里，依托农村路网建设，新增规模经营农业园区5700亩、农产品电商平台50个、镇村农资采购站44个，仅水稻、小麦等农产品流通量就达47万吨/年。

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