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时间：2019-06-17

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苏锡常南部高速公路常州至无锡段是和交通运输部确定的支撑“三大战略”发展的地方高速公路，也是我省“五纵九横五联”高速公路网规划中“横六”的组成部分，该项目的开工建设将沪宁通道作为综输大通道的功能作用，对促进沿线苏、锡、常等苏南地区经济社会发展具有重要意义。项目起自常州武进区前黄镇，跨越锡溧漕河改线段、新长铁路，与锡宜高速公路交叉后，经雪堰镇下穿邀贤山后进入无锡马山境内，穿越太湖梅梁湖，终点接无锡环太湖高速公路，路线全长43.9公里，其中无锡段22.43公里，常州段21.47公里。全

结束17年等待，曾有沪宁*二通道之称的苏锡常南部高速终迎开工时刻。

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“苏锡常南部高速公路是和交通运输部确立的支撑‘三大战略’发展的地方高速公路，是我省‘五纵九横五联’高速公路网规划中‘横六’的重要组成部分。项目建成后，将沪宁通道作为综输大通道的功能作用，对苏锡常城市发展具有重要意义，将成为拉动长三角经济发展的新引擎。”项目总指挥夏文俊介绍。

在城市竞争力研究会发布的《**宜居县》中，宿迁市的泗阳县***三，是江苏**的城市。?平原林海景区依偎于古黄河、古运河沿岸。夏秋两季还可以看到“落霞与白鹭齐飞，意杨共长天一色”的景色。—我是神秘的分割线—显然，大家已经发现了，这一次作为苏北的一个小城市，宿迁竟然也在公开叫板苏州、昆山，与他们同台竞争！你们若是以为“以卵击石”那就错了！在上周，发生在宿迁的一幕，足以让这座城市备受瞩目！腿锅相信，看到这篇稿子99.99%的人都喝过洋河酒厂的酒。但是，你们一定没有见过每年谷雨时节，由苏酒集团

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快递业“战国时代”物流企业难获发展空间
据之声重组停牌长达8个月 6月11日《央广新闻》报道，电子商务的迅猛发展，网购消费的激增，技术门槛的低下，带来了快递业的爆发式增长。当快递业群雄并起的战国时代，内资和外资企业们又都在扮演怎样的角色呢？
有人给出过这样一个比喻，快递业这两年的发展就像是一个突然被吹大的气球。随着迅速扩张的网络购物潮流越来越流行，快递业群雄逐鹿，山头林立，大小公常州到物流专线直达司展开激烈竞争，争夺权力版图，应该说是一番繁华而混乱的局面。

说到繁华，有几个数字：网购交易额在2011年突破了5000亿元，是2009年的一倍。而根据快递协会的统计，因为网购带动，快递业去年一年接件量由2009年的18.6亿件上升为24亿件。

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李利伟是常州市武进区公路处养护科科长。为节省养护成本，他推崇公路预防性养护。“上路就好比给公路做‘体检’，有些小毛小病，通过‘体检’及时发现出来，吃药、就能解决问题。如果小毛病拖成大毛病，就只能‘开刀’了。”李利伟打了一个形象的比喻。为此，李利伟给科室定下指标：县道每两天完成一次，省道每三天完成一次。这个指标要比上级部门的要求高出一大截。

3、目前，全省高速公路雪情渐止。据新天气预报，我省沿江和苏南地区阴转多云到晴，其它地区多云到晴。（扬子晚报全媒体记者于英杰）

畅达的综合交通网络，离不开交通枢纽体系的支撑。江苏省交通运输厅与南京市共推高铁南京北站、禄口空铁联运体系及龙潭、西坝港区铁路专线规划建设，加快实施宁盐高速公路线位等重点基础设施项目。

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在整个物流链条上，每年未经加工的大量新鲜果蔬产品，因冷冻冷藏设备和专业技术造成的腐损率高达30%至40%，经济损失1000亿元以上，这几乎可2亿人口的果蔬基本需求，损耗量居**。与此同时，由于“冷链”的和断裂，生鲜农产品集中上市后，农产品“卖难”和价格季节性波动矛盾**，“菜贵伤民、菜伤农”时有发生。《意见》指出，要鼓励冷链物流企业经营创新，鼓励有条件的冷链物流企业与农产品、大型食品生产、加工
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但是,现在行业呈现出小而散的局面,物流企业专业化、规模化发展。”现代物业,还需发力“公司刚起步时,以为有辆货车,把货送到客户要求的地方,然后收钱就是物流。”2009年5月开始做物流,虽然已经经营4年时间,的负责人认为自己还处于摸索阶段。为推动我市农产品物流业发展，做大做强农产品批发市场，由同与厦共同出资建设的厦门闽南农副产品物流中心，将通过资源整合，引导和组织农产品物流企业走优势互补、联合发展
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