摘 要:燃煤电厂脱硝设施性能诊断工作的有效落实,一方面能够借助诊断措施更准确的判定脱销系统潜在风险与隐患,并基于管理要求提供更有效的解决对策;另一方面,凭借设施管理方案,更便于提升电厂脱硝设施操作的可控性,以便为后续设备的优化与更换提供更好的**。本文基于燃煤电厂脱硝设施常见问题展开分析,在明确解决对策同时,期望为后续脱硝系统管理工作的开展提供良好参照。 关键词:燃煤电厂;脱硝设施;性能诊断;管理策略 燃煤电厂是我国较常见的城市供电形式,在提供电力能源期间,通常需要燃烧大量的煤炭材料,才能满足现代建筑经济与功能体系发展的要求。但从生态可持续角度来看,此种发电形式产生的烟气中含有大量的污染性气体,较易对地区生态与大气环境造成影响,而硝化合物则是其中较具代表性的污染物之一。因此,对电厂脱硝设施性能进行诊断很有必要。 1 锅炉脱销排放策略 在锅炉燃煤过程中,低氮燃烧器很难降低锅炉出口部位的NOx烟气浓度,这便使得脱硝设备工作压力较大。为此可在锅炉烟气排出口位置将尿酸溶液喷入烟气,以便在高温环境中分解出氨气,使NOx部分气体得以还原,而后再进入脱硝设施内,便能够有效降低脱硝工作压力,使脱硝水准得以**。另外,在制粉、燃烧与脱硫系统优化过程中,应严格把控氨气与烟气混合均匀程度,并避免氨气逃逸现象出现。 2 脱销设施喷氨调整策略 2.1 冷态调整策略分析 在冷态脱硝设备调整过程中,可借助模拟成像设备更全面的掌控脱硝设备流场分布情况,以便更好的设置导流板等设备,使烟气排放与分布更加均匀。另外,需对催化剂使用状态进行定期监控,以避免带病运行等问题出现。 2.2 热态调整策略分析 为使喷氨系统可控性得以增强,避免NOx存在浓度偏差等问题,管理人员须构建多点监测与取样系统,以便对脱硝反应流程进行*的监控。其次,根据以往调查资料可知,多数脱硝反应器前后的NOx浓度因为属于单点测量,所以在数据准确性方面势必会存在偏差,为更准确的测量脱硝设备运行稳定性与精准性,则需要从烟气流量测量、喷氨系统、压差变送器设备等方面更深入的分析,并对脱硝设备与测量方法进行优化,才能使脱硝设施喷氨装置可控性得以显着增强。 3 脱销系统堵塞**标对策 3.1 喷氨管道堵塞问题 在环保评价过程中,部分电厂因液氨品质不满足要求,造成喷氨管道堵塞,影响了脱硝系统稳定达标运行。针对液氨品质引起的堵塞问题,一方面,加强液氨品质管控,督促供氨方加强液氨品质控制和检验;其次,可在卸氨区增设液氨过滤器,从源头消除液氨内杂质。 3.2 空预器堵塞问题 为满足NOx**低排放要求,脱硝设施基本采用增加一层催化剂方案,喷氨量随之增加。由于增加一层催化剂后,SO2/SO3转化率增加,再加**场不均、氨逃逸等方面的因素,硫酸氢铵易在空预器冷端形成结垢,空预器高压运行的频次要比**低排放改造前频繁。 解决措施:在脱硝运行过程中要密切关注空预器压差变化,加强空预器吹扫工作。当空预器烟气压差不可逆增长时,适当降低喷氨量;可采用热水作为清洗介质,通过添加输送剂,采用高压水清洗装置。 3.3 催化剂孔道堵塞 在煤炭燃烧等过程中,电厂内空间存在较多的粉尘,通过传统烟道措施难以使此类粉尘沉降,因此伴随烟气若进入催化剂孔洞内部,随常年累月的淤积,便会堵塞孔道,如此便较大减弱了脱硝设备的能力。因此,管理人员需在烟道合适位置设置粉尘拦截网,避免烟气内粉尘与催化剂孔道接触,同时可采取压缩空气吹灰等措施,以便催化剂孔道持续保持通畅。 4 尿素催化水解技术分析 液氨是燃煤烟气脱销设施主要采用的还原剂,根据以往液氨制品特性可知此类材料具备较大的危险性,而尿素制氨方法为脱销系统提供还原剂,能够有效降低材料风险系数。根据以往资料可知,尿素制氨可分为水解与热解两种形式,其中热解在能耗方面较高,而水解虽然分解速率较慢,但经济性更好,因此在烟气脱硝设施中,尿素催化水解技术更需要被落实。 5 催化剂再生措施分析 催化剂再生是脱硝**低排放改造期间较为重要的环节。在催化剂再生措施落实期间,既能够有效延长催化剂的实效,由此降低脱销系统的经济投资,同时更能够借助充分的利用催化剂对脱销系统进行监测,以便烟气脱硝质量能够得到显着提升。因此,在催化剂选择期间,应按照相关规范及标准对催化剂性能进行监测,确保灵敏性、稳定性等要素满足使用要求,才能为持续为脱硝系统运行提供技术**。 6 结语 燃煤电厂脱硝设施性能的有效诊断,不但能够根据排放烟气状况分析脱硝设备工作的压力与实用性,以便为后续设备系统优化提供更好的参照,同时凭借脱硝设备管理方案,更便于知晓脱硝系统流程,以便为后续脱硝质量的提升提供更全面的技术优化渠道,使烟气排放在原有基础上得以更好的改善。 参考文献: [1]方朝君,马先波,卢承政.电厂脱硝设备运行监控要点探析[J].电站系统工程,2017(04):45-49. [2]唐仲恺,李坤元,柏源.燃煤电厂脱硝设施运行绩效提升技术研究[J].电力科技与环保,2017(2).
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优点 隔板是用来固定静叶片,并将汽缸内分隔成若干个气室,为了拆卸方便,隔板通常做成水平对分形式。 隔板通常用在冲动式汽轮机上,类型一般分为焊接隔板和铸造隔板;反动式汽轮机一般使静叶环。例如哈汽1000MW、北重、东汽、南汽大多数机组为冲动式,哈汽300/600MW、ALSTOM、上汽、杭汽机组大多为冲动式。 产品适用范围 7MW-1000MW汽轮机用隔板,涉及叶栅式和直焊式。 专业有点 有优秀的焊
摘要:指出了随着国家对节能要求的提高,汽轮机组的运行热耗指标越来越高,而降低汽轮机的热耗其中很大一部分是通过改变汽轮机的通流特性和减少汽轮机级间的漏汽损失。由于要改变汽轮机的叶型、隔板等通流部件工作量大,费用高,主要探讨了某公司#2机组采用新型汽封,对汽轮机各部位汽封进行改造,提高了各缸内效率,使机组的热耗降低,机组各项经济指标达到预期效果。 关键词:汽封;热耗;汽缸效率 中图分类号:TK263
这往往是轴瓦安装位置不正确所致,应首先对安装情况进行检查,例如垫铁是否接触不良,销是否憋劲,球面轴瓦和轴颈扬度是否一致等,不要盲目修刮轴瓦乌金。
根据机组的功率不同,汽轮机汽缸有单缸和多缸之分。通常功率在100MW以下的机组采用单缸,300MW以下采用2~4个汽缸,600MW以下采用4~6个汽缸。 如国产100MW机组为单缸,125MW机组为双缸,200MW机组为三缸,300MW机组为三缸或四缸,总的趋势是机组功率愈大,汽缸个数愈多。
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