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时间：2019-07-23作者：江阴市云亭亮利票务代理服务部浏览：34

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上从去年开始，客车市场的总量在逐步收缩，到今年上半年这种势头也毫无放缓。参考前瞻产业研究院《客车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》整理数据显示，1-7月，客车累计销量为25.62万辆，同比下降12.41%。其中大型客车销售3.41万辆，同比下降14.85%，中型客车销售3.21万辆，同比下降31%，成为降幅的主要拉动者。

补贴里程要求松绑，中短途旅游、通勤客运新能源化有望加速。2018年2月13日，、部、科技部、发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，其中对于非个人用户购买的新能源汽车申请补贴资格，要求的累计行驶里程由3万公里降至2万公里，我们认为里程的松绑将使得中短途旅游、通勤新能源客车申请补贴难度，未来中短途旅游、通勤客运新能源渗透率有望加速，拉动座位客车新能源渗透率于2020年到30%，对应销量为3.1万辆，相对于2017年有接近2倍增长空间。

　　物流运行稳中趋缓蓝皮书显示，2013年社会物流总额同比增长9.5%，增幅较上年回落0.3个百分点。分季度看，一季度增长9.4%，上半年增长9.1%，**季度增长9.5%，呈现“缓中趋稳”的态势。2013年社会物流需求系数为3.5，即每1个单位的GDP需要3.5个单位的物流量来支撑。 　　就像物流为的外贸经济提供动力一样，逆向物流也将为循环经济添砖加瓦。”为了研究逆向物流，敦豪与英国克兰菲尔德大学合作，根据学术研究设计出一套逆向物流的发展模型，以帮助快递、物流企业制定并不断改进其产品和服务的逆向物流，进而使它们原材料和能源消耗，节约成本。 　　还将依托新欧亚桥、郑州铁路集装箱中心和铁路一类口岸，成为中西部地区和东南沿海地区向中亚、和欧洲进出口的“东方陆港”。郑州将借助新一轮国内产业转移的战略机遇，在**物流格局中的枢纽功能和地位，建设成为连接、辐射中西部地区的“物流中心”。

 

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快递业“战国时代”物流企业难获发展空间
据之声 重组停牌长达8个月 6月11日《央广新闻》报道，电子商务的迅猛发展，网购消费的激增，技术门槛的低下，带来了快递业的爆发式增长。当快递业群雄并起的战国时代，内资和外资企业们又都在扮演怎样的角色呢？
有人给出过这样一个比喻，快递业这两年的发展就像是一个突然被吹大的气球。随着迅速扩张的网络购物潮流越来越流行，快递业群雄逐鹿，山头林立，大小公常州到物流专线直达司展开激烈竞争，争夺权力版图，应该说是一番繁华而混乱的局面。

说到繁华，有几个数字：网购交易额在2011年突破了5000亿元，是2009年的一倍。而根据快递协会的统计，因为网购带动，快递业去年一年接件量由2009年的18.6亿件上升为24亿件。

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　　部、省无车承运试点运行监测平台要加强对企业接入数据的自动监测分析比对，继续做好运单信息与实际承运人“人、车、户”资质信息、总12吨及以上重型普通载货汽车和半挂牵引车道路货运车辆信息、运输车辆轨迹信息的比对工作，加强对无车承运业务的综合监测。

　　同时，部监测平台将进一步加强对试点企业的运行监测，考核合格继续试点的企业要在现有无车承运人运单技术规范的基础上，增补资金流水单技术规范，并于2018年2月28日前上报部监测平台，无车承运人资金流水单将列入异常率统计范围。

“重庆公交新能源客车值得借鉴。制定商业化、确定充电基础设施，可实现车辆和技术的结合，单纯依靠补贴不是长久之计。”李世豪认为，新能源客车的发展要加快规模化、产业化，实现市场化，成本、性价比，才有与客车竞争的优势。


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